地铁的国内外发展现状,地铁国内外研究现状

摘要： 如何看待新一轮地铁新规对国内各大城市的影响？国外的地铁也会挤吗？国外有地铁和高铁吗?日本支持下，菲律宾首条地铁开工，要迎来巨大发展吗？有投资机会吗？如何看待新一轮地铁新规对国内各大...

1. 如何看待新一轮地铁新规对国内各大城市的影响？
2. 国外的地铁也会挤吗？
3. 国外有地铁和高铁吗?
4. 日本支持下，菲律宾首条地铁开工，要迎来巨大发展吗？有投资机会吗？

如何看待新一轮地铁新规对国内各大城市的影响？

时代在进步，技术在发展，虽然我们有了更先进的工具来实现地铁项目，可是优于地铁的项目技术已经成熟了。而那个优于，是未来人类发展的必然。你说这时候我们怎么选择，根本不用犹豫，当然要审批严格，不是必须建可不建的就是要卡住。一样花钱，现代人当然除了把钱花省还要花好。对不对。

国外的地铁也会挤吗？

国外的地铁一样挤！

国外，我只去过韩国，体验过首尔的地铁，那天晚上大概5点钟的样子，我们从景福宫回酒店，地铁里面人很多。买票的时候，发现他们分成人票和儿童票，买错了被抓到要罚巨款的；而且他们每个站点都有一个数字编号和汉语注释和报站，我觉得这点比交方便

给你们看下韩国斯密达，下面几位女士都是比较遗憾的是我们去晚了，没有怎么参观就要关门了，比我们故宫差远了

日本我没有去过，不过电视、新闻李也经常播放日本地铁巨堵的新闻。日本国土面积小，人口多，地铁挤也不奇怪，其他国家不是很了解

我以前在北京待过两三年多，体验过北京2元的地铁票。我住在13号线上地站附近，上地，西二旗那几站真的人山人海

北上广深的早高峰地铁拥堵情况的确吓人，答主是亲身感受过的。但是，大家以为国外的地铁就会好点吗，国外的月亮会比较圆吗？？？好像并不是，至少土澳不是这样。在澳洲乘地铁到底有多令人绝望，澳洲的网民们最有发言权了。国外社交媒体Instagram上最近出现了一个名为“Missed Ya Bus”的账号，专门发布通勤者早上赶不上地铁的尴尬瞬间。这一账号目前特别火，原因就是没赶上或者上不去车，引起了众多本地人的共鸣啊！如果说，这个可能是由于乘车者个人原因导致的延误，那么Metro地铁可能就是耽误乘客的罪魁祸首了。墨尔本Metro地铁早晚高峰的拥挤只是日常，真正让乘客们崩溃的是延误。仅在2016年一年，墨尔本Metro在延误方面收到的投诉量就激增了111%。走投无路的Metro最后只能选择升级自己的网络系统，这一升级不要紧，Metro直接警告乘客将面临长达一个月的延误。But！升级过后的Metro依旧是又双叒叕的故障、延误！乘客被关在地铁里长达20分钟的情况时有发生。（不由得感慨虽然国内地铁挤，但是至少很靠谱啊。）更更滑稽的是，悉尼市***为了让民众的出行变得更加方便，从韩国进口了一批货车，结果新的尺寸和站台完全不搭配。随后，悉尼市***不甘心，又斥资44亿澳元从印度进口了一批新火车，这个更夸张，产品质量完全不合格，连车门都打不开。只能说，澳洲的地铁发展之路，还有很长的一段路要走啊。。。

国外有地铁和高铁吗?

国外当然有地铁和高铁

美国各大城市当然有地铁和轻轨，城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线，但有少部分既有线（东北走廊）经过提速改造，客运列车最高运营速度可达240km/h左右（阿西乐特快），已经能满足国际上对于“高速铁路”（速度200km/h及以上）的定义；此外美国还有一些高速铁路建设的规划，例如加利福尼亚高铁，但由于阻力重重，前景暂时还不明朗。

有。首先有地铁的国家有很多。如美国，英国，法国，德国，日本，俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁，美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早，但现在被中国赶超了。

日本支持下，菲律宾首条地铁开工，要迎来巨***展吗？有投资机会吗？

肯定有很大的投资价值，因为其实菲律宾以前是亚洲小纽约，经济是东南亚数一数二发达的国家，但是由于后期政治原因逐渐衰败。 去过菲律宾的人都知道马尼拉特别堵，菲律宾人的性格，办事风格都比随性，比较满，菲律宾经济发展也是系相对比较缓慢，这里面其中一个主要的原因就是受限于菲律宾马尼拉的基础交通体系。马尼拉2400多万的庞大的人口，路面交通道路狭小，错***织，轨道交通非常不给力，每天马尼拉Makati，BGC，老马尼拉，人流密集地段从早到晚都是拥堵的深红色，而且每次都拥堵好长时间，而轨交系统非常不发达，两三条非常短的速度比较慢环境不好的轻轨线.，对路面交通的帮助非常少。在马尼拉这边大家的通勤时间都比较长，我觉得每天的实际工作时间很多都浪费在交通上了。所以如果地铁开通后，地铁从南部到北贯穿整个大马尼拉，会很有效的输送，缓解路面交通状况的。这个会给本国的经济带来根本的改善，同时也给地铁沿线的区域带来的更多的投资机会。

据日经中文网周二报道，在日本大力支持下，菲律宾国内首条地铁终于开始动工。为了这个项目，菲律宾已经向日本借了上千亿日元。这只是冰山一角，日本是菲律宾最大的债权人，然而近年来却有不少国家“好心”地提醒菲律宾警惕中国债务带来的风险，这是怎么回事？

大力援助菲律宾项目？这只是冰山一角

据日经中文网3月12日报道，在日本的支持下，菲律宾首都马尼拉首条地铁终于开工。报道称，这一构想已经提出了40年，但是由于资金问题，一直未能正式开工。不过，2018年日本“慷慨解囊”，跟菲律宾签订了1045亿日元（约合人民币63亿元）的借款协议，终于给菲律宾40年的梦想一个实现的机会。

事实上，这其实只是冰山一角。据外媒去年年底报道，多年来日本一直是菲律宾最大的“债权人”，数据显示，日本目前在菲律宾有10个拨款项目，价值1.4133亿美元，另外22个官方发展援助***项目的金额则高达60亿美元。

为什么日本要对菲律宾大力支持呢？一方面，日本是想维持其在菲律宾的影响力，并利用菲律宾开展一些政治上的行动，一直以来，菲律宾与日本的关系都非常友好；另一方面，日本国内多年来一直是负利率，而以低利率借给菲律宾也能增加收益。

马来西亚欲忽悠菲律宾？菲律宾财长用数据反驳

值得注意的是，自菲律宾总统上台以来，菲律宾与中国关系迅速回温，在这种情况下，中国与菲律宾的贸易往来开始增加，并且也开始向菲律宾提供***。

对于中菲两国关系改善，不少国家开始感到很不舒服，开始声称向中国***可能会有危险，匈牙利此前也曾提醒菲律宾要对中国保持警惕。不过，这一届的菲律宾总统是何等精明的人，又怎么会因为这种虚无缥缈的言论而疏远中国？

且不说菲律宾向中国借的***额度非常小，就算是中国超越日本，那又怎么样呢？向日本借贷就没问题，向中国借贷就有陷阱了？这种毫无逻辑的话，骗谁呢？

虽然菲律宾此前已经否认风险的存在，最近马来西亚的总理在访问菲律宾时又重新提起这个问题，想忽悠菲律宾疏远中国，不料菲律宾财长毫不留情地表示，日本债务占菲律宾债务总额高达9.5%，相比之下，中国仅占1%，为什么大家不说菲律宾会陷入日本债务风险中呢？

俗话说，“你永远叫不醒一个装睡的人”，这些数据可能无法令西方诋毁中国的言论噤声，但却足以表明菲律宾的态度：菲律宾与中国交好的态度不是那么容易离间的。事实上，在菲律宾改善与中国关系之后，中国对菲律宾投资大幅增加，菲律宾经济也因此蒸蒸日上，菲律宾总统这么精明，能分不清跟哪个国家交好更有利吗？