地铁出入段线-地铁出入段线示意图

摘要： 地铁可以从一个口进一个口出吗？地铁卡出站时插的时候有方向吗？深圳地铁原站进出怎么计费？地铁监测中,为什么盾构进出段监测点布置较密集？地铁可以从进站口进来再出去吗？地铁可以从一个口进...

1. 地铁可以从一个口进一个口出吗？
2. 地铁卡出站时插的时候有方向吗？
3. 深圳地铁原站进出怎么计费？
4. 地铁监测中,为什么盾构进出段监测点布置较密集？
5. 地铁可以从进站口进来再出去吗？

地铁可以从一个口进一个口出吗？

地鉄可以从一个口进一个口出吗？可以，但要收费，地铁在2004年11月1日开始实行新的錯施，向同一个地铁站出入闸及停留大约20分钟的剩客要收费10元的，地铁新例，剩客若在一个地铁站入闸，若20分钟后才在同一車站岀闸，除须付一直规定的最低車费三元八角

这要看从哪理解的，地铁车厢内上车下车都是一个门口出进，先下后上，当我们进入地铁站是可以一个门口进和出的，分别有ABCDEF去分不同的门口，这些门口是同时能进入人流，也可以出门口。但是呢，当我们要入闸和出闸口时是不可以同一个口进出的，出闸有出闸口，进入有入口闸，这是不能一起同时进行的，

西安地铁是一个进口多个闸机进入。出口一般都是二个，每个出口也是多个闸机出。进口和出口是不能混在一起的。因为，地铁的客流量比较大，有的时候，难免会遇到进入地铁和出地铁的人流混在一起，造成不必要的拥堵。这也是在地铁设计时充分考虑到的因素。

地铁卡出站时插的时候有方向吗？

地铁卡出站闸门时不需要方向插卡，只需要把卡放在闸机上扫描一下，如果是正常情况，闸机验卡有效，会及时

开闸，就能很好过闸机，如果地铁卡有问题，闸机验卡不通过，闸机就不开门，也就进出不了站，只能找地铁工作人员帮助解决问题，所以说地铁出站不需要插卡方向，只需对准扫描器就行了。

深圳地铁原站进出怎么计费？

一般情况下是按照深圳地铁的最低票价收费两元。但如果你进出站时间间隔超过了三个半小时（210分钟）的话，刚会按照深圳地铁全网的最高票价，收费14元。所以，没事就不要长时间在地铁站内逗留哦！

地铁监测中,为什么盾构进出段监测点布置较密集？

盾构始发段在近百米范围内，推进时机体各参数都处于初始状态，要在掘进中不断调整，是很不稳定的，对地面影响很大；

盾构接收时，近百米范围内，由于接收井本身是个坑，坑里没有土了，地连墙的另一侧有土，盾构在向前顶，因此力道要控制好，速度会放慢，对途经的每一个位置扰动都很大，这是一；盾构成功接收之后，要紧急封洞圈，然后立刻补充注浆，在这两个动作执行之前，洞门附近的这段隧道是没有注浆的，也就是说管片与开挖面之间空隙是没有浆液填充的，这就是个重大风险点，工序衔接速度是关键，对地面影响也最大。

地铁可以从进站口进来再出去吗？

地铁可以从进口站进去再出来吗？

这个是不允许的。因为地铁钻其出口站、进口站是分别单向出入的。其出入囗安装有扫码装置，进站口是安装进入扫码，记录你哪一站进入的。出口处安装出站扫码，是记录你哪一站出去的？。

这两个出入口的扫码功能也不一样。所以，你地铁站进口处只能进入，不能出去，出入口的，只能出去，不能进来，这是单向的。

坐地铁从一个站进去再从同一个站出来是会扣钱的。

在你进站的那一瞬间就开始刷卡算钱了。就像我们坐公交车一样，上车先刷卡、投币，忽然觉得坐错车了想马上下车，这时候投的币和刷卡的钱都是不可以退回的。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上， 地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运“。