济南地铁r1线详细站点-济南地铁r1线详细站点图

摘要： “加长版“五一“加密版“地铁，济南地铁1号线将7分钟发一趟车, 你怎么看？济南地铁时代就要来临，R1线开始铺轨？济南地铁好听的站名？“加长版“五一“加密版“地铁，济南地铁1号线将7...

1. “加长版“五一“加密版“地铁，济南地铁1号线将7分钟发一趟车, 你怎么看？
2. 济南地铁时代就要来临，R1线开始铺轨？
3. 济南地铁好听的站名？

“加长版“五一“加密版“地铁，济南地铁1号线将7分钟发一趟车, 你怎么看？

谢邀。

济南地铁的建设发展一直牵动泉城市民的心。毕竟之前济南是为数不多的尚未开通地铁的省会城市，而作为东部经济大省的省会和国家首批副省级城市，上世纪90年代就开始地铁的研究论证和规划设计，而出于保护泉水等考虑，迟迟不见项目上马，济南人的地铁梦一等就是20多年。

好在经过多方的共同努力，2019年元旦，济南首条地铁R1线，也就是现在的1号线，千呼万唤始出来，终于与大家见面，虽然只是处于试运行，不售票只体验，也足以终结济南没有地铁的历史！

然而，这条线路设计建设之初，就遭遇了很多质疑和调侃，被称为“最美乡村地铁”，“从农村开往农村的地铁”，“为了建地铁而建地铁”等等，原因很简单，就是因为该线路北起方特，南至工研院，串联起来的仅仅是槐荫区到长清区—在济南人眼中经济欠发达地区这一线，沿途除了济南西站和大学城站客流稍大之外，其他站点都处于大家印象中的荒郊野外，日常不会有多少客流，大多数人都认为该线路很可能沦为天天空跑的“形象工程”。

大众的担忧有一定道理，4月1日开始对外售票正式运行后，除了头几天大家抢先尝鲜和清明节***日叠加引发客流爆满外，平日客流量回归了不温不火，特别是济南地铁运营管理部门宣布，出于成本和运能考虑，将平峰时段列车间隔确定为9分钟—这几乎是全国地铁运行间隔最长时间，更是印证了大家的推断，1号线的前景似乎并不被看好。

不过，正所谓“不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量”，想问题做事情应该抓本质，谋长远，从积极的角度切入。1号线虽然从目前各方面看都如刚出生的婴儿，还需要时间成长。但它毕竟实现了济南地铁从“0”到“1”的突破，让济南迈入地铁城市行列。更关键的是，在济南建设“大强富美通”国际化大都市发展战略下，1号线起着重要的引领和带动作用。随着1号线的常态运行，拉近了长清与济南西站—京沪高铁五大枢纽站之一的距离，极大方便沿线居民出行，会有效吸引越来越多的公司企业落地和大量居民落户济南西部。有了人气，自然就能拉动经济；有了需求，城市就能保持活力，这对于推动当地全面发展进步至关重要。

地铁1号线设计先进，风格独特，充满本地元素，作为名副其实的济南形象宣传大使，成为一张流动的城市名片，对于客流的“磁吸效应”开始显现，很多人慕名而来乘坐体验，顺便也就会去方特、园博园等地游玩。特别是节***日期间，更是客满为患，人流如织。“五一”期间将列车运行间隔时间缩短为“7分钟”就是对客流大增的积极回应。随着济南西部的崛起和日后地铁线路成网成群，地铁1号线的地位作用会愈发突出，客流需求会与日俱增，***以时日，列车运行间隔会一定会进一步缩短到“5分钟”、“3分钟”，向我们呈现城市发展的风貌，展现城市蓬勃的朝气！

济南地铁时代就要来临，R1线开始铺轨？

R1线是济南首条地铁轻轨线，大家也一直关注着它的进展，那么现在RI线进展如何？

我们对R1线的进展一直持续关注着，根据我们的报道， 从高约13米的R1线玉符河高架站，一路缓坡到地下深约14米左右的地下隧道入口，这里就是未来地铁“上天入地”的连接点。目前，钢轨已经沿着缓坡一路“小跑”到了地下隧道里，按照每天双线约100米左右的速度前行。跟高架段铺轨的散铺法不同，地下线铺轨主要***用机铺法施工，并引入先进的测量、管理等技术，保证地铁的顺滑、平稳，并为后期运营维护做好“铺垫”。济南轨道交通第一项管中心工作人员介绍，预计今年7月，整条线轨道铺设将全部完成，实现“轨通”。

沿着王府庄站继续往西500米左右，就到了中铁四局R1线轨道安装二标段的铺轨基地，10余名工人正在组装轨排。标准的轨排由钢轨、轨枕、扣件组成，每段长25米。两根钢轨的距离调整好后，工人把轨枕与钢轨逐个用“钢锁”一样的扣件扣严。“钢锁”每侧约有50个，乍一看像是多脚“蜈蚣”。而为了防止后期混凝土浇筑时被“污染”，这每一双脚都穿了“塑料鞋”。

这些钢轨先经过现场加工组装成轨排，再吊装到地下隧道进行铺设、浇筑和焊接”。组装好的轨排要和钢筋笼“绑定”在一起，在下一步浇筑工作中，钢筋笼起到固定和支撑的作用，并永远的“藏”在浅灰色的混凝土里。

除此之外，R1线每一段轨面上都有属于自己的“身份证”。每一段连接件之间，都会有一个二维码标志。据工作人员介绍，每浇筑完一段，就会同步印上二维码，以便于后期的运营维护。扫码后，能看到一个“混凝土浇筑标识牌”，包含浇筑位置、浇筑时间、混凝土强度、混凝土厂家、技术员名字、入模温度等各类详细信息，是不是很厉害！

济南地铁好听的站名？

紫薇路站是济南轨道交通R1线的一座地铁车站，上行站是大学城站，下行站是赵营站，位于济南***清区，预计2019年开通投入使用。R1线是济南市南北方向贯穿西部城区的市域快线，连通园博园片区、 长清大学城片区、济南西客站片区， 打造南北向快速客运走廊。

好听的站名有很多
因为在济南地铁中，有很多站名都非常好听，例如，“东夷大学城”、“龙奥北”、“岱庙”等等。
这些站名不仅富有浓郁的文化氛围，而且名称也非常贴切，能够很好地反映该站所在的文化背景或者周边环境。
如果你对济南地铁的历史文化和特色地理位置有一定了解，那么这些站名一定会让你更加喜欢和享受济南的地铁出行体验。