地铁出行 国外有优惠吗-地铁出行 国外有优惠吗现在
南京地铁中外区别?
1. 中外地铁有区别。
2. 因为南京地铁是中国的城市交通系统,而外国地铁则是其他国家的城市轨道交通系统,所以在建设、规模、运营管理等方面会存在一些差异。
3. 在建设方面,南京地铁的线路规划和建设速度可能会受到城市规划和经济发展的影响,而外国地铁可能会更加先进和完善。
在规模方面,南京地铁的线路数量和覆盖范围可能相对较小,而外国地铁可能会更加庞大和复杂。
在运营管理方面,南京地铁可能会有一些特定的票务系统、乘车规定和服务标准,而外国地铁可能会有不同的运营模式和服务特点。
总体来说,中外地铁在技术、设施、服务等方面可能存在一些差异,但都是为了方便城市居民的出行需求。
1. 中外地铁存在一定的区别。
2. 原因是南京地铁与国外一些发达城市的地铁相比,还存在一些差距。
南京地铁的线路相对较少,覆盖范围相对较小,与国外一些大城市的地铁网络相比较为简单。
此外,南京地铁的设施和服务水平也有待提高,例如车辆更新、站点设施等方面。
3. 随着城市的发展和人们对交通出行的需求增加,南京地铁正在不断扩建和改进。
未来,随着新线路的开通和设施的完善,南京地铁将逐步缩小与国外地铁的差距,提供更加便捷和舒适的出行体验。
没有区别。
南京地铁是中国南京市的城市轨道交通系统,它的技术和设备来自多个国家。南京地铁的建设和运营涉及到多个国际合作项目,其中包括来自中国、德国、法国、日本等国家的技术和设备。
国外有地铁和高铁吗?
有。首先有地铁的国家有很多。如美国,英国,法国,德国,日本,俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁,美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早,但现在被中国赶超了。
国外当然有地铁和高铁
美国各大城市当然有地铁和轻轨,城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线,但有少部分既有线(东北走廊)经过提速改造,客运列车最高运营速度可达240km/h左右(阿西乐特快),已经能满足国际上对于“高速铁路”(速度200km/h及以上)的定义;此外美国还有一些高速铁路建设的规划,例如加利福尼亚高铁,但由于阻力重重,前景暂时还不明朗。
国外的地铁也会挤吗?
北上广深的早高峰地铁拥堵情况的确吓人,答主是亲身感受过的。但是,大家以为国外的地铁就会好点吗,国外的月亮会比较圆吗???好像并不是,至少土澳不是这样。在澳洲乘地铁到底有多令人绝望,澳洲的网民们最有发言权了。国外社交媒体Instagram上最近出现了一个名为“Missed Ya Bus”的账号,专门发布通勤者早上赶不上地铁的尴尬瞬间。这一账号目前特别火,原因就是没赶上或者上不去车,引起了众多本地人的共鸣啊!如果说,这个可能是由于乘车者个人原因导致的延误,那么Metro地铁可能就是耽误乘客的罪魁祸首了。墨尔本Metro地铁早晚高峰的拥挤只是日常,真正让乘客们崩溃的是延误。仅在2016年一年,墨尔本Metro在延误方面收到的投诉量就激增了111%。走投无路的Metro最后只能选择升级自己的网络系统,这一升级不要紧,Metro直接警告乘客将面临长达一个月的延误。But!升级过后的Metro依旧是又双叒叕的故障、延误!乘客被关在地铁里长达20分钟的情况时有发生。(不由得感慨虽然国内地铁挤,但是至少很靠谱啊。)更更滑稽的是,悉尼市***为了让民众的出行变得更加方便,从韩国进口了一批货车,结果新火车的尺寸和站台完全不搭配。随后,悉尼市***不甘心,又斥资44亿澳元从印度进口了一批新火车,这个更夸张,产品质量完全不合格,连车门都打不开。只能说,澳洲的地铁发展之路,还有很长的一段路要走啊。。。
国外的地铁一样挤!
国外,我只去过韩国,体验过首尔的地铁,那天晚上大概5点钟的样子,我们从景福宫回酒店,地铁里面人很多。买票的时候,发现他们分成人票和儿童票,买错了被抓到要罚巨款的;而且他们每个站点都有一个数字编号和汉语注释和报站,我觉得这点比交方便
给你们看下韩国斯密达,下面几位女士都是比较遗憾的是我们去晚了,没有怎么参观就要关门了,比我们故宫差远了
日本我没有去过,不过电视、新闻李也经常播放日本地铁巨堵的新闻。日本国土面积小,人口多,地铁挤也不奇怪,其他国家不是很了解
我以前在北京待过两三年多,体验过北京2元的地铁票。我住在13号线上地站附近,上地,西二旗那几站真的人山人海
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