国外高速铁路发展概况论文,国外高速铁路发展概况论文怎么写

摘要： 发表铁道方面的论文有什么期刊？铁路信号论文，怎么写啊？我国高铁的发展现状如何？发表铁道方面的论文有什么期刊？1、《铁道标准设计》北大核心　　《铁道标准设计》创刊于1957年，是中国...

1. 发表铁道方面的论文有什么期刊？
2. 铁路信号论文，怎么写啊？
3. 我国高铁的发展现状如何？

发表铁道方面的论文有什么期刊？

1、《铁道标准设计》北大核心

　　《铁道标准设计》创刊于1957年，是中国铁路工程总公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)主办的科技类期刊。《铁道标准设计》主要栏目有本刊特稿、线路/路基/轨道、桥梁工程、隧道与地下工程、铁路客站/地铁车站、铁路通信/信号、电力/电气化、机务、环境工程、暖通空调、标准规范等。

　　2、《铁道建筑》北大核心

　　《铁道建筑》创刊于1961年7月，是由中国铁路总公司主管，中国铁道科学研究院主办的学术月刊。《铁道建筑》设桥梁与结构工程、隧道与地下工程、线路与养护维修、路基与地基基础、工程材料及其它、业内资讯、特稿、铁路与养护维修、资讯、桥梁及结构工程、线路与轨道工程、工程材料及其他、桥梁与机构工程、路基与地基工程、线路与养护维护、信息窗、工程材料与其它、工程材料、工程管理等栏目。

　　3、《铁道机车车辆》北大核心

　　《铁道机车车辆》创刊于1981年，是由中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院和中国铁道学会牵引动力委员会共同主办、中国铁道科学研究院机车车辆研究所承办的学术期刊。《铁道机车车辆》主要反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及中国国内外技术动态、技术政策等内容。

　　4、《交通运输系统工程与信息》北大核心、CSCD、EI

　　《交通运输系统工程与信息》创刊于2001年，是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的一级科技学术期刊。《交通运输系统工程与信息》设有决策论坛、综合交通运输体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目。

铁路信号论文，怎么写啊？

1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。

2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）

3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。

4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。

5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容： a.提出-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证与步骤； d.结论。

6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。 中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

我国高铁的发展现状如何？

至今为止，我国高铁的营业里程已超过2.5万公里，占世界高铁营业里程的66%，是高铁界的世界冠军。

一、四纵四横的高铁路网已完成，向八纵八横高铁路网发展中

我国的高铁是一个很大的路网线路，早在好几年前就已经实现了四纵四横的高铁路网结构，现在的高铁路网是在往“八纵八横”的方向发展中，而且是早已开始在建设当中。

“八纵八横”的高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。八纵八横建成后可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

二、我国高铁正在向世界迈进，走出国门

前端时间就有消息发出，中泰合作的中泰高铁从去年年底开工以来，到现在进展都很顺利。中泰高铁的两国合作，意味着我国高铁发展路程将不再局限于国内，更是往国际方向发展，这样不仅能带动国内的经济、旅游，还可以加强与邻国友好关系，促进我们的外交。

我认为我国的高铁发展现状是一个里程的存在，是别人所要学习的，也是别人所羡慕的。总而言之，我国的高铁路网一直在不断的发展中，没有最好，只有更好。