全中国公交车路线 路线图-全中国公交车路线 路线图片

摘要： 公交车去和回来的路线一样吗？天津共有多条公交线路，你清楚吗？20 车站，路线？公交线路发展概况及分类标准？公交车去和回来的路线一样吗？公交车去和回来的路线绝大多数一样，但也有部分不...

2. 天津共有多条公交线路，你清楚吗？
3. 20 车站，路线？
4. 公交线路发展概况及分类标准？

公交车去和回来的路线一样吗？

公交车去和回来的路线绝大多数一样，但也有部分不一样的线路，线路的改变主要是根据路况和客流而定。

如济南的104路从济南大学发车向北至经四向东至终点站后返回时它是按102的线路返回。

在一个21路车从党家枣林至火车站，至火车站由于路况无法调头，它就前行右转到经二路右转后回到来的路上返回。

天津共有多条公交线路，你清楚吗？

很高兴能刷新出这个问题。(注意，本回答有若干张图片，建议在WiFi情况下观看。)

首先，很多天津人也不知道天津到底有多少线路。关于天津公交的历史，天津本地官方传媒 @今晚报 也详细介绍了，那么我来说一下，为什么数不清。

1.公交公司

目前，天津的主要公交公司是: 天津公交集团(服务于于天津市全境)、天津滨海公交集团(服务于天津市滨海新区、市区、津南区、东丽区等)、天津交通集团(主要服务于静海、市区、宝坻等)。

2.线路类型及票价

天津公交的大体类型分为 市区线和郊区线 。市区线路票价为 普通车1元、1.5元; 空调车2元。郊区线路票价2元起步。其实现在的市区线路和郊区线路的定义已经非常模糊了。比如855路(双港新家园北公交站 ⇔ 白庙公交站)、705西(西关西⇔双港新家园公交站)、220路(复兴门⇔商务学院)等线路都已经超出市区，甚至大部分站点不在市区。

3.为什么数不清

数不清的原因有以下几个:

1.有些线路含有很多的支线，比如459路等;

2.还有一些由于线路太长，公交公司为了减少乘客等候时间，被截成两半的线路， 比如604 & 606，705东 & 705西 等;

3.还有一些线路的快车，比如 186快， 615快，614快等。而且每个月还会有新的线路出现.

4.为了让乘客区分方向而特别设立两个路号，比如:47双层 & 48双层，47单层 & 48单层。

5.为了方便通勤者而开通的通勤快车和定制公交，以及部分便民专线。

因此如果不是资深公交迷的话，真的很难数清！

4.公交列表(部分)

(感谢 @车来了 提供资料)

现在的交通方式可以选择的越来越多，人们出行变得方便又快捷，无论再远的地方，再着急赶时间，好像都可以找到相对的出行方式可以选择。过去觉得奢侈的飞机、高铁，现在都变得很平常。但是往近了说，咱们老百姓日常生活中接触最多的还是地铁和公交出行。

有轨电车

说起天津的公交发展也是有着久远的历史，天津公交始建于1904年，算是中国内地第一家从事现代公共交通的企业。历经百年沧桑，经历了由小到大、由少到多、由低到高的历史性变革。老天津人都记得过去天津是有有轨电车的，我们在一些老电影中看到绿色的伸出两支像须子似的搭在电线上，地上有固定的车轨，行驶的时候时常发出叮铃叮铃的响声，提醒人们注意。穿梭在来来往往的人群的中，这样的场景也再现了天津过去的模样，那时候一听到这样的声音，小孩子都会跑过来看看，觉得新鲜好玩，说起来更觉得那时的天津很洋气，很新潮了。

随着社会的发展，新的科技使得交通行业发展不断。如今天津的公交线路也是四通八达，从过去只有有限的几条，到现在天津的公交线路有上百条，基本上去哪里都可以找到通达的公交车。

环线公交

47路和48路:***用双层车，两条路线分别以顺时针，逆时针绕天津市中环线一圈，途径市内五个区，一圈下来，近两个小时。空调车2元，没有空调的双层车1.5元。

600路 同样是环线，从丁字沽到丁字沽，绕天津内环线一圈。票价2元，所以应该注意方向。

观光1、2、3线路: 观光线路车线都要绕一些，会经过很多地方，估计正因为如此才会叫观光车吧。

夜航班线路

天津过去的公交车收车都比较早。在2014年3月29日：天津市24路、27路两条公交夜班车线路正式开通 ，填补了天津公交110年历史以来没有夜班线的空白，这两条夜班线的发车时间是每天凌晨0点～5点。24路运行区间为西站公交站～天津站（天津站A5站台），27路运行区间为北站体育场～天津站（天津站A4站台）。

城郊线路

除了市区内的公交新路之外，还有很多通往周边郊县的公交，包括到静海的、塘沽的、杨柳青的等等。

比如 690路：2013年7月18日，东丽湖公交站~崔家码头，公交四公司，47.5km

717路：2014年4月10日，军粮城示范镇~和顺家园，公交四公司，8km

2014年7月1日，张贵庄公交站~赵北村，公交四公司，14.5km

现在有最新开通了495、481支路两条城乡公交线路，495路由王赞铺村发往芦台泛马家居装饰城公交站，票价4元；481支路由曹道口村发往芦台泛马家居装饰城公交站，票价6元。

现在的公交车也是不断发展，由过去的旧车型改为现在的环保电车，甚至有了仿古铛铛车，线路也是拓展越来越多，乘坐更为舒适同时方便百姓的出行选择，您还知道哪些关于天津公交的历史故事来和我们分享一下吧。

天津公交多少条线路确实搞不清楚，但比较一线城市后发现天津公交特点是线路虽多，但收车早，发车频度低，车速慢，候车站台无护栏，票价贵，很多站牌不规范，郊区线路少，买城市卡不方便。地铁线路少，收车早，发车稀。今后需要重点解决的问题是提高发车频率，减少侯车时间！

20 车站，路线？

　　2016年5月14日，泰安公共交通公司开通20路公交线路，首末站为泰安汽车东站和南高新区公交停车场，配备纯电动公交车，带有空调，票价2元，运行间隔约11分钟。运行时间为6：15-18：30。

　　K20路线路走向为：泰安汽车东站~天烛峰路~小五马街~花园路~灵山大街~龙潭路~新儿童医院~龙泉路~中天门大街~南高新区公交停车场。

　　注：泰安 公交K20路线，是为解决龙潭路至灵山大街无公交线路的问题，覆盖五马街周边区域，方便市民乘车出行而开通。

公交线路发展概况及分类标准？

1 公交线路发展概况是公交交通在城市发展中的重要组成部分，为市民提供便捷的出行方式。
2 公交线路的分类标准通常包括线路长度、线路类型、服务范围等方面。
线路长度可以分为城市内部线路和城市间线路；线路类型可以分为主干线、支线、环线等；服务范围可以分为市区线路、郊区线路等。
3 公交线路的发展与城市的规模、人口密度、交通需求等因素密切相关。
在大城市中，主要以城市内部线路为主，覆盖市区各个重要地点；而在城市周边地区，主要以城市间线路为主，连接不同城市之间。
4 公交线路的分类标准的制定需要考虑到市民的出行需求、交通拥堵情况、城市规划等因素，以提供更加高效、便捷的公交服务。
同时，随着科技的发展，一些城市还开始引入智能公交系统，通过数据分析和优化调度，提升公交线路的运营效率和服务质量。

按照运行区间，可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车；按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车；按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。