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摘要： 高铁出行最新规定？高铁上班时间表及休假规定？动车运行时间规定？高铁最晚几分钟上车？高铁的运营时间是怎么定的？高铁出行最新规定？不查验健康码，自由流动。跨地区流动不再查验健康码，且自...

1. 高铁出行最新规定？
2. 高铁上班时间表及休假规定？
3. 动车运行时间规定？
4. 高铁最晚几分钟上车？
5. 高铁的运营时间是怎么定的？

高铁出行最新规定？

不查验健康码，自由流动。

跨地区流动不再查验健康码，且自12月7日起，铁路购票、乘车及进出站等也停止查验48小时核酸证明和健康码，大家可自由出行了，但目前***还是存在，因此大家出行要做好个人防护措施。

高铁上班时间表及休***规定？

（1）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8h，货物列车一般不得超过10 h；　　（2）全月工作时间按180 h掌握（包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间）；　　（3）在本段休息时间不应少于16 h；　　（4）外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ；　　（5）实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。

（1）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8h，货物列车一般不得超过10 h；　　（2）全月工作时间按180 h掌握（包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间）；　　（3）在本段休息时间不应少于16 h；　　（4）外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ；　　（5）实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。

动车运行时间规定？

高铁不是24小时运行。

高铁是和普通列车是不一样的，高铁在凌晨0点就停止运行了，直到早上6点才恢复运行。夜间不运行的空档期是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。高铁工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然动车组也要回库进行检修和维护。

且高铁线路在每天检修完成之后，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天在高铁运行之前，动检车就需要跑一次线路，以保障高铁的安全运行。

高铁最晚几分钟上车？

高铁没有强制规定必须提前多久进站，乘客可以自行决定，但是建议乘客至少提前半小时进站，因为高铁一般在发车前二十分钟的时候开始检票，发车前五分钟就会停止检票，所以乘客们一定要规划好时间，错过检票时间就只能换乘别的车次了。



高铁一般分为自动检票和人工检票，持有蓝色车票可通过自动检票机进行自动检票进站，持有红色车票可通过车站专门设立的红票检票口由车站客运员人工检票进站，而随着智能手机的普遍，在网络上购买的票，乘客可以不将票取出来，直接扫码进站即可，为旅客节约了更多的时间。



坐高铁的注意事项很多，不能携带易燃易爆炸、具有高腐蚀性的危险物品，最多可以携带20kg的行李，不要临时下车，禁止吸烟等。

乘坐火车出行，必须在列车开车时间前上车。

为了保证旅客的绝对安全，铁路旅客运输规则，对车站检票时间规定是列车开车时间15分钟前，列车开车时间3—5分钟前停止检票进站。所以旅客需要提前到候车室候车，且在列车开车时间5分钟前进站乘车。

高铁没有规定最晚几分钟上车，但是你必须在关车门之前上车，如果你在关掉车门之后还没有上车的话，那么你是没办法上车的，一般情况下高铁在开车时间之前就要关车门，关好车门，马上就会开车，所以我们根据高铁的开车时间提前上车，超过时间他就要准备关车门了，关完车门就没办法上车了。

高铁的运营时间是怎么定的？

高铁早上6点开始运行，晚上0点后开始停运。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。

此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。

全国各地的高铁车次，最早在凌晨6点左右发车，而最晚不到夜间12点就停止了。

高铁夜间不开行，主要有这三个原因：

一、安全原因：大家都知道，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码，如此高速，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，稍有不慎就会车毁人亡。其次，沿线行驶路段路况不便掌握，如有障碍物或落石，飞物，泥石流等，不便发现，更不能及时排除。

二、检修原因：是高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。在这段时间,高铁各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,另外,动车组列车也需要回库进行检修和维护。

铁路线路包括高铁和普速线路在内需要检修，通常情况下是每天都要检修，检修的过程中，不能有列车通过，或者通过时需要避让。检修的时间段铁路上称之为“天窗”，原则上，天窗时间内是应该没有列车通过的，列车时刻表也会尽量避开天窗时间。

三、经济原因：高铁的速度优势在夜晚可能变成劣势。试想高铁晚间发车，结果凌晨一两点到站，深更半夜，旅客出站后食宿或者换乘都不方便。如果为了早上到站改为深夜发车(比如“红眼高铁”经常是子夜0点左右发车)，大晚上赶去车站、在车上坐一夜也实在不如白天的朝发夕至车方便，除了春运时一票难求可以将就下，淡季估计实在无人问津。