高铁乘车时刻表 国内最新 旅游线路-高铁乘车时刻表 国内最新 旅游线路图

摘要： 双层纵卧高铁有哪些车次？高铁卧铺票有哪些车次？高铁车次是什么？中兰高铁运行时刻表及各站票价？赣深高铁如何安排车次？中国目前运行时间最长的高铁、动车车次有哪些？双层纵卧高铁有哪些车次...

1. 双层纵卧高铁有哪些车次？
2. 高铁卧铺票有哪些车次？
3. 高铁车次是什么？
4. 中兰高铁运行时刻表及各站票价？
6. 中国目前运行时间最长的高铁、动车车次有哪些？

双层纵卧高铁有哪些车次？

目前，全国仅有D930/40、D939次一对列车使用纵向（双层）卧铺动车组担当运行。

纵向（双层）卧铺动车组，不同于传统的垂直于列车行驶方向的横向卧铺车型，***用了平行于列车运行方向的布局模式，***用了中央通道设计，卧铺对称通道纵向布局，上下铺交错布置。由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型CRH2E（纵向）卧铺动车组列车，被广大网友和铁路迷们亲切地称为“胖妞”。

全国唯一双层卧铺的高铁是D311和D312列车，在北京南站和上海虹桥站之间往返，列车只有晚上。

纵向式卧铺，即床位都是与窗口平行的，分上、下铺在左右两边，中间是过道，并且每个铺位都有一个窗口。

高铁卧铺票有哪些车次？

北京西—深圳北的D901/D903次列车（返程D902/D904）、上海虹桥—深圳北D905/D907次列车（返程D906/D908），还有D921、D922、D923、D924、D931/4、D933/2、D941/4、D943/2。

高铁车次是什么？

高铁车次是以***数字表示的列车编号,是对每一列车编定车次,并规定同一车站到开的列车不得编用相同的车次,以便于区分列车的运输性质、种类和运行方向,正确地组织列车运行和进行各项作业。

高铁车次就是代表着列车的一个具体车次类型，也就是可以通过高铁车次来具体的找到列车的一个时间以及发车地点和终点，所以高铁车次就是一个能够让你分辨自行坐车的线路和车次的东西，还是比较方便的。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

1“G”字头高铁车次，读音为“高"，运行速度300-350km/h，编组8/16辆，主力车型CRH2C、CRH3、CRH380AL、CRH380BL等。

2“D”字头高铁车次，读音为”动“，运行速度200-250km/h，编组8/16辆，主力车型CRH1、CRH2、CRH5等。

3“C”字头高铁车次，读音为”城“，运行速度200-250km/h、300-350km/h，编组多为8辆，助理车型CRH6等。

车次用***数字表示，客车车次还要在***数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

中兰高铁运行时刻表及各站票价？

中兰高铁的票价分为三个等级。他是根据发车时间的不同。座位的舒适度不同。早晨的票价为143元人民币。中午的票价为157元人民币。下午两点以后的票价是175元人民币。

赣深高铁如何安排车次？

赣深高铁车次安排？

赣深高铁应该与安九高铁同步开通。

所以应该安排福州（南）至深圳北G字头列车两对。走杭深，龙厦，赣瑞龙，赣深。

厦门（北）至深圳北列车四对，走龙厦赣瑞龙赣深。

阜阳西至深圳北G1601全线改走京港高速线，经过赣深。

南昌（西）至深圳北的G若干对。

北京西站至赣州西站G491进深圳北。

开行上海虹桥，杭州东到深圳北的G若干对。

南昌局管内开几班到局界口的管内列车。

广铁也开几班管内，到深圳北或者换向去广州南。

中国目前运行时间最长的高铁、动车车次有哪些？

我国是全世界高速铁路总里程最多的国家，截止2020年底已近4万公里，占全世界的2/3还多，世界上单一里程最长的高铁线路当然也在我国，你知道它是哪条吗？

可能很多朋友都会想到高铁京广线，要从北京直达广州的高铁线路，长达2298公里，除了我国之外，只有日本、西班牙和法国。三个国家的高铁线路比京广高铁里程更长，其他国家的高铁里程均不如京广高铁的长度。

不过京广高铁却并非我国里程最长的高速铁路，这一桂冠其实属于徐新高铁（或称徐乌高铁），它是我国东西高铁交通最主要的主干道，从新疆首府乌鲁木齐直达江苏徐州市，长达3176米，然而就在2月8日，这条高铁长度又得以延长，因为徐州到连云港的高速铁路又开通了，该高铁也升级为连乌高铁，线路里程更是增长到3422公里，高踞世界第一。

2月8日，徐连高铁开通运营，徐州至连云港一小时直达，这条铁路全长185公里，设计时速为每小时350公里，其运营时速为每小时300公里，每日将开通7对高铁动车组，每天可运输旅客数千人。

徐连高铁的开通，也代表着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至***的连乌高铁全线贯通，是“八横”高铁中的“最长一横”，从“花果山（连云港市南云台山中麓的5A级景区）”到“火焰山（新疆吐鲁番盆地北缘的4A级景区）”，一路风景一路歌！将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供人员和货物运输等方面的有力支撑。

这条从***到连云港高铁通道又称“陆桥通道”，从东向西贯通的主要城市有连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-西宁-酒泉-哈密-***等。建设阶段分做六段，分别是兰新高铁，宝兰高铁(兰州至宝鸡段)，西宝高铁(宝鸡至西安段)，郑西高铁(西安至郑州段)，郑徐高铁(郑州至徐州段)，连徐高铁(徐州至连云港段)。

连乌高铁线路从我国东海之滨的海滨城市连云港可直达整个亚欧大陆的最中心地带***，线路总长度也比徐新高铁加长到了3422公里，这条线路里程超过了我国之外的其他任何国家的高铁总里程，世界排名第二的日本，其国内高铁总里程不过才3100公里左右，还不如我国的这条乌连高铁的里程长。

参考资料：

《中国新闻网》2月8日文章《“最长一横”即将全线贯通》