高铁乘车时刻表 国内票价 时间怎么算-高铁乘车时刻表 国内票价 时间怎么算的

摘要： 高铁和动车票价区别？高铁票价区别？成渝高铁时刻表及票价？为什么高铁同样的行程票价不一样？高铁和动车票价区别？回答：高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛...

1. 高铁和动车票价区别？
2. 高铁票价区别？
3. 成渝高铁时刻表及票价？
4. 为什么高铁同样的行程票价不一样？

高铁和动车票价区别？

回答：

高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛钱。因此你会觉得同样的席别，高铁票价要比动车票贵不少。

高铁的最高运行速度是300km/h，动车的最高运行速度是200km/h或者250km/h。因此理论上讲高铁要快不少，尤其是在长距离的情况下。

有时候出现同样的起点和终点情况下，高铁和动车的速度都差不多，有两种可能：

（1）高铁的运行线路比较绕远，也就是运行里程比动车远。比如说厦门开往长沙南站，D2608次走三明、福州、南昌方向，全程1030公里，用时7小时15分，而G1688次走福州、武夷山、上饶、南昌方向，全程1168公里，用时7小时14分，二等座的票价分别是307.5元和476元。高铁的性价比不如动车。

（2）高铁的停站安排较多，一般来说，增加一个中间停站，列车需要增加7分钟左右的运行时间。如厦门北开往上海虹桥站，高铁走福州、武夷山、上饶、金华方向，最慢的G1654次，用时6小时52分，二等座449元，而最快的动卧列车D908次，走福州、温州、宁波方向，距离还远24公里，用时7小时23分，二等座328元。就是因为G1654次中途停站16个，而D908次中途就停一个杭州东站。节省了大量的停站时间。

1、颜色不同：当动车票和高铁票在不同取票机取出时，可能会导致的它们红票和蓝票的区别之外。

2、外观不同：在车票上打印此车车次的地方，动车票是使用“D”字开头，高铁票则是使用“G”字开头。除此之外，这两种票在外观上是没有差别的。

3、票价不同：在车程相同的动车票与高铁票上，两者的票价不一样，动车票价格更低。

高铁票价区别？

答：因为有的高铁票贵，有的便宜，是他们车次不一样，所走的路线不一样，高铁票他也是按里程收费的，他走的路线越长，所以它的票价越贵，走的路线越短的话，他的票价会便宜一些，高铁票它也跟它的速度有关系，速度越快的车次票价会贵一些，速度慢的车次票价会便宜一些。

成渝高铁时刻表及票价？

参照国内高铁的运营标准，成渝高铁二等座全程票价在120元左右，一等座全程票价200多元，商务座全程票价300多元。班次密度方面，根据成铁局此前消息，2016年1月10日起，每天将有32班高铁列车从成都发出。确切消息请以成都铁路局官方发布为准。

为什么高铁同样的行程票价不一样？

高铁的价格和高铁的造价和实际时速是相关的，这样才会有同一个地点价格却不相同的现象。造价高昂的高铁需要根据市场规律来定价，因为中国高铁每一段路甚至是每一个区都是建立在客流量是否大、经济状况如何、以及同区间其他交通工具定价标准等基础上定价的。毕竟每一段路每一个区间都是不一样的状况，所以才会导致同速同标准的票价不同。

普通铁路和高铁铁路里程也都是不同的，高铁运用的是现代桥隧技术，不用像普通铁路那样特意去避开高低不同、复杂的地形地貌，所以在一些复杂的路段中，高铁的里程时速总是低于普通列车。

即便是同一条高铁线路，性价比也会存在差异，如从北京开往上海虹桥，二等座都是553元，但是G1需要花的时间是四小时二十八分钟，但是G149却要花费六小时二十四分钟。同样的价格，却在耗时上不相同，其实这是因为G1的停留站比较少，而G149停留的站台比较多，所以时间上会有所差异，大多数的情况之下，车次越小停留的站台越少，所以速度也会更快。

中国铁路总公司有关票务部门对列车等级，高铁，城际，特快，K字头以及其它列车定价都不是一律的。它会根据同等车次的硬件配置，仃靠站点，行驶时间，往由线路，行驶路答示者多赭多因素决定的。

你果你购买的高铁车票行程一样，票价不一样，可能由于仃靠站点，出发，到达时间有不一样，才会造成票价不同。

        同样的行程，票价不一样的主要原因是列车等级不一样，由于车次等级、型号不一样，会导致列车内部的服务设备、人员服务有差异，从而影响票价。

        同时，根据开车时段的不同、购票平台的不同，也可能导致同一条线路上的价格有差异。而运行时间不一致，主要是因为各型号列车车体不同，运行时速会有差别。此外，也与列车停靠各沿线站点的数量、时长密切相关。