国内外地铁 旅游发展现状调查-国内外地铁 旅游发展现状调查报告

摘要： 英国轨道交通发展史？地铁每天那么多人，请问难道就不担心疫情传播？地铁的优缺点有哪些？英国轨道交通发展史？英国轨道交通发展：1825年9月27日,世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用...

1. 英国轨道交通发展史？
2. 地铁每天那么多人，请问难道就不担心疫情传播？

英国轨道交通发展史？

英国轨道交通发展：

1825年9月27日,世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施,英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。在盛况空前的通车典礼上,由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行”号列车,由设计者斯蒂芬森亲自驾驶,上午9点从伊库拉因车站出发,下午3点47分到达斯托克顿,共运行了318公里斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营,标志了近代铁路运输业的开端。

铁路以其迅速、便利、经济等优点,深受人们的重视。在它的发源地英国自不必说,修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。19世纪50年代是英国铁路修建的***时期,1880年主要的线路基本完成,1890年全国性铁路网已形成,路网总长达32000公里。

地铁每天那么多人，请问难道就不担心疫情传播？

就拿北京来说，乘坐地铁上班是大多数年轻人喜欢的交通工具，因为坐地铁上班不用担心堵车也不用担心红绿灯，可以直达目的地，方便快捷。现在疫情期间，地铁上照样还是那么多人，难道他们不担心病毒传播吗？

芬兰卫生当局曾对这个问题做过解答，说地铁里能否感染******取决于旅程的长短。一次典型的10分钟地铁旅行不符合“密切接触”的标准，该标准规定，与感染者在一个车厢内超过15分钟才会导致感染风险升高。

目前正是疫情期间，所以乘坐公交车、高铁、地铁、火车等交通工具，是一种比较危险的行为，有可能一不小心就会感染上***状***，成为密切接触者。，所以乘坐交通工具我们要注意以下几点几个方面，为了自己也为了他人。

现在每天每个出行的人都很小心翼翼，口罩是必戴的，不然坐不了车坐不了地铁。而且像我们北三县这边的进京要持7日核酸检测证明、单位证明、居住证明才能进京，防控相当的严格;另一方面为了大家安全，地铁里面了每一个角落每天都会消毒，防控工作做的还是比较到位的，尽量把风险降到最低。

中国疾控中心研究员冯录召曾经说过：目前***肺炎的主要的传播方式仍以飞沫和接触传播为主，戴口罩或者注意咳嗽等呼吸道的礼仪、保持手的卫生是有效预防***传播的手段。

除此之外，大家要减少外出的次数，外出的时候要佩戴好医用外科口罩或者N95口罩。回到家里，一定要对个人的手部进行清洁，养成勤洗手的好习惯。与此同时，勤开窗，注重屋内环境的卫生。最后，在平日里要对个人的健康状态进行监测，出现可疑症状及时就医。

地铁的优缺点有哪些？

解答

地铁的优缺点，要看在什么层面上来讲。我们可以先从建设层面上来说。先说优势。地铁可以节约城市土地***，减少对地面环境的污染，极大的缓解城市运输压力，提高运能，也因此世界很多国家都在开展地铁的建设，我们国家开通地铁的大中城市也不在少数，对于发展国家的交通事业起到了积极的作用。

地铁建设的不足之处在于，建设成本较高，建设周期长，见效也比较慢。当然随着建筑科技水平的发展，有着基建狂魔美称的中国基建人不断创新发展，也极大的缩短了地铁建设周期，建设设计的速度也大大加快，因此总的来说，地铁建设还是利大于弊的。

再从乘坐地铁这个层面来说。地铁具有安全，舒适，准点，快捷的优势，特别对于上班族来说，安全准点的地铁成为了他们的首选。其次，乘坐地铁费用也比较低，相对于打车专车什么的，肯定要便宜的多，普通老百姓都能接受得了。

要论起不足，首要的就是地铁的站点不可能到达城市的每一个角落，许多人下了地铁以后还需要打车或者乘坐公共车，才能到达目的地，地铁的站点肯定不能与公交车的站点相比较，特别是在超大城市，这一点尤为突出。

另外，因为地铁是在地下，实行全封闭，一旦发生状况，比如火灾水灾什么的，出逃比较困难，救援也有相当的难度就像前段时间郑州发生水灾，地铁被淹，造成相当多的人员伤亡。这些还需要在今后的建设和出行中加以考虑，不断改进，争取为广大市民提供更加安全方便快捷的交通工具。

到北京游玩基本上都是坐地铁的，切身感受到地铁的便捷。

地铁的优点：缓解大城市交通压力，地铁网路发达的化，便捷是最大优点。而且上下班不会迟到。由于城市人口很多，无论做什么工具，还是会堵。地铁是现在比较快捷的方式，还经济。

至于地铁缺点吗？感觉应该是投资大，工期长，对沿线建筑有不利影响。

地铁的优、缺点如下：

优点：1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

缺点：1、建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。

2、建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。

3、前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和***审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。

营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次。

优点：

地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。

1、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

2、准时，正点率一般比公交高。

3、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

缺点：

1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行***、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。