k4026列车时刻表,k4026列车时刻表查询

摘要： 个股底背离有哪些指标，及如何应用这些指标？2018春运期间，西安的火车票好买吗？个股底背离有哪些指标，及如何应用这些指标？底背离这个指标大多数有些经验的投资者都能认出来，主要是指股...

1. 个股底背离有哪些指标，及如何应用这些指标？
2. 2018春运期间，西安的火车票好买吗？

个股底背离有哪些指标，及如何应用这些指标？

底背离这个指标大多数有些经验的投资者都能认出来，主要是指股价或者指数和MACD走势形成在地位形成背离的一种形态。

组成的关键在于，MACD最少有两个连续的金叉，后一个位置明显要高于前一个，同时这个两个金叉所在位置，对应的股价或者指数应该是后者低于前者，或者是接近一致。

那么问题来了，很多投资者会说，最近在一些个股上用了一下60分钟线底背离，但是效果并不是都让人感到满意，这是为什么？是这个指标效果不够准确么？

其实不是指标效果不够准确，而是使用方法出现了问题。我们都是知道同样是外表金光闪闪的东西，并不一定都是纯金，可能是镀金，甚至干脆就是***货。而技术分析中的一些指标形态也是同理，看起来都差不多，但是含金量却天壤之别。

就拿底背离来说，区分含金量多少，首先要看是在什么周期上出现的。如果是月线出现了底背离，虽然出现的次数非常少，但是一旦出现后市都有可观的行情。

而30分钟线上的底背离，效果和正确率就明显下降了好几个档次，第一次出现底背离之后仅仅上涨了一小段就下跌了，而且跌幅比涨幅还大，第二次再次出现底背离之后，才出现了一波值得操作的行情。

其次同样分时条件下的底背离，有支撑线在附近和有压力线在附近的就完全不一样，下方有支撑线的底背离含金量远远高于上方有压力的底背离。

同样是60分钟线级别，一个是下方有支撑线的底背离，

一个是最近，上方有压力位的底背离。

如果是两个底背离形态，上方都有压力线的情况下，压力线向上倾斜的含金量大于压力线向下倾斜的。

比如这段时期，压力线是相对水平的，所以底背离效果也还中规中矩。

最后，虽然两个金叉就可以形成一次底背离，但是多个金叉可以组成一个复合型大底背离。长期低位盘整的复合大底背离含金量高于两三个金叉组成的普通底背离。

典型的就是去年牛市启动前的走势，

所以为什么很多投资者总觉得学了技术分析之后总是感觉用不好，甚至是感觉没有什么卵用，关键在于总结的不够多，对一个指标形态的细节把握不够，无力分辨其含金量是否充足。

我自己最喜欢找的底背离往往是周线级别的，以我去年下半年买入的东方航空为例，

周线级别，含金量比较有保证。长期大型复合底背离，效果加成。上攻之后站稳周线BOLL中轨，再次加成。这种底背离可以说是十拿九稳的优质纯金底背离了。

同理的还有去年年底买的南玻A，不怕一年逮不着一个，逮着了基本保证来了翻倍行情。不仅牛市逮到了可以放心大胆的买，熊市遇到了也不要错过，10年时期的晋亿实业。

所以为什么底部探明之后我一直在说，一定要等到60分钟线底背离出现再建仓，底背离真出现，我却提醒不要重仓，要保持适当仓位。关键就在于目前个股和上证指数的60分钟线是强压力位，导致这些底背离出现之后虽然有机会，但是由于含金量不足，机会不是特别大，还没到重仓之后就可以放手让利润非的程度。以最近试探性建仓过几次，但是没什么盈利的西部证券为例。

往往底背离的第二个金叉明确出现之后，就已经离压力线不远了，而且A股还是T+1，试探性建仓之后，可能没挺到第二天就受阻回落了。所以目前市场内大多数的个股的60分钟线底背离做起来很累，而且也不怎么赚钱。

可能随着逐步的调整，很多个股的60分钟线BOLL逐步收窄，中轨走缓之后会出现一定的好机会，之后上了中轨在调整蓄势一段时间，才是真正的可以大涨的底背离出现。随手画个大概的可能性走势图，应该是这样的。

所以最近没抢上高速公路和猪肉概念股这种突发性热点板块，或者是疯狂报复性反弹的军工股的小伙伴完全不用着急，优质而且稳健的买入机会后面还有得是。耐心等一个优质高含金量底背离足够吃饱后半年的行情了，没有必要冒着高风险去强追不熟悉的热点板块。

最后简单说下近期的大盘，今天午后那会，大盘本来正和我预计中的一样进入短线调整，结果可能国家队觉得跌速有些过快，所以出手拉升了中石油和中行等股票，导致下午市场人气提前回暖，短线调整的没有我想象的充分。

上证指数，

中石油

不过今天直播过程中大部分判断还是比较靠谱的，短期的后市我现在的看法是这样的，本来我以为可能上证指数不去接触60分钟线BOLL中轨的压力位了，而是稍有提前就开始回调了。目前60分钟线BOLL中轨是4101，收盘价是4026，两者还差不到80个点，同时由于60分钟线BOLL中轨是向下倾斜的，明天开盘之后这个数值还会继续变小。双方差距进一步缩小。

同时上证指数30分钟线上有一道压力位，目前数值是4065，但是稍微向上倾斜，会逐步抬高，这样60分钟线BOLL中轨和30分钟线MA888两条压力数值会在这几天接近，导致在4080左右出现较强压制。同时30分钟线MACD也比较弱。

综上种种情况，我还是保持轻仓了，打算看这个位置处理结果出来再进场，虽然理论上有可能直接强行突破过去，但是毕竟是小概率***，即使突破过去我也可以等回踩时加仓，所以也不用急于在明后天建仓。这种比较能保证稳妥。

背离在投机交易中还是用的比较多的，我们知道价格变化是随机的，但我们可以根据一些指标来判断行情的变化，增加我们交易的胜率。我以macd简单来说。MACD指标的背离就是指MACD指标的走势和价格的走势之间产生了不同或者方向正好相反。价格创出新高,而指标却在下降,或者是价格下降,而指标却在上升。MACD指标的背离有顶背离和底背离两种。当K线图价格走势一峰比一峰高，而DEA不跟随价格创出新高，走平或者向下，红柱构成的图形一峰比一峰低，这样的现象称为顶背离。顶背离现象一般是价格在高位即将反转的信号，表明价格可能会在短期内下跌，是卖出的信号。底背离反之。图一图二是两个经典macd顶背离。

再来说一个kdj背离，简单理解一下kdj背离。kdj顶背离指股价上涨创新高，但指标不创新高。图三是一个kdj的顶背离。当然还有其他指标背离这里就不说了，不懂可以问我。

最后，股市投机交易不确定性因素很多，股价也会随机变化。不是光靠学几个指标就能挣钱。能不能成为顶级高手不仅需要精湛的技术，还要有精确的基本面分析以及气运加身。

常用底背离指标：

MACD底背离：这个对于选底部区域个股意义极大。这个底背离是指股价创新低，但MACD不再创新低。

主要难点是背离之后再背离，不过有背离的个股基本上在此区城会有个或多或少涨幅，伺机喝点汤还是可以的，如MACD能运行至0轴上方，那反转可能性获更大。这时可以持股待涨。

2018春运期间，西安的火车票好买吗？

过年了过年了，刚在路过西安火车站到处都是大包小包的行人。

今天2018春运就正式开始了，从2月1日到3月12日，共计40天。中国铁路西安局集团有限公司预计陕西铁路发送旅客1300万人，日均达到32.5万人，同比增长15.5%，那是不是预示着今年坐火车更难了？不不不。

因为应急预案早都做好了，铁路局表示运力充足，共开行192对动车列车组。

春运期间加开列车79.5对，开行总对数最高达到425对，同比增加54对，创历年春运新高。动车组列车将达到192对，占客车总数45.2%。高铁的增开，将有效缓解成都、重庆、兰州、贵阳等客流密集方向的运输压力，动车组始发到终站也由去年春运的33个增加至40个。

与去年相比，今年春运陕西铁路新增7个高铁开行方向，覆盖四川、青海、甘肃、贵州、广东等多个省。新增兰州、西宁、成都、贵阳、重庆等5个省会城市、直辖市，是历年春运新增运能最多的一次。

增开旅客列车33.5对

春运期间，西安火车站共计增开各方向旅客列车33.5对，具体车次信息如下：

直通临客17.5对，其中始发终到4对：

K792次西安至南昌（2月2日—2月15日，2月17日—3月13日开行）

K4026次西安至上海（1月30日—2月12日; 2月20日—3月12日开行）

K4192次西安至上海（2月1、4、7、10、13、20、21、23、24、26、27日开行）

K4629次西安至乌鲁木齐（3月1、3、5、7、9、11日开行）

省内临客16对：

宝鸡方向：T7013、T7019、T7021、K8153、K8171、K8199、T7011次

渭南方向：K8152次

神木方向：K8190、K8198、K8204、T7012次

安康方向：K8184、K8234、K8202、K8238次

略阳方向：K8173次

潼关方向：K8180次

延安方向：K8192次

并且旅客可通过“西安车站微助手”公众号及站区内张贴的“铁路12306”微信小程序、“余票查询”二维码等，实时查询列车余票、正晚点、出行提示等信息。总之今年，在西安坐火车完全不用担心。