高铁路线出国旅游 站点有哪些 路线图-高铁路线出国旅游 站点有哪些 路线图片

1. 世界上高铁商务运营最快的高铁？
2. 如果跨省坐高铁的话需要干什么？
3. 四川出现首例境外输入病例，啥时候是个头啊？孩子还得去上学呢？

世界上高铁商务运营最快的高铁？

中国复兴号高铁，速度：350km/h。中国“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速商业运营，引发境外媒体高度关注。京沪之间高铁全程运行时间将缩短至4个半小时左右。上一代动车组在京沪线上的商业运营最高时速是300公里。中国铁路总公司指出，“复兴号”将成为世界上商业运营速度最快的动车组。

如果跨省坐高铁的话需要干什么？

需要买票。

在中国乘坐跨省高铁并不需要特别的准备。

因为这样并不是出国，没有需要护照出关等等要求。

如果跨省坐高铁需要很多准备的话，那么会导致人员流动和旅游收到极大的限制，这样对经济和社会发展都有很大影响。

当然在疫情期间还是要遵守国家规定，尽量少出远门。

四川出现首例境外输入病例，啥时候是个头啊？孩子还得去上学呢？

3月17日，四川出现首例境外输入病例，打破了连续12天无新增确诊病例的良好局面。截止到3月17日，四川疫情累计确诊539人，现有确诊人数16人，治愈人数520人，死亡3人。

如果没有新增确诊病例，疫情也没出现反弹，四川省的开学时间估计在4月初，现在看来，开学时间还得往后顺延，具体什么时候开学，由教育主管部门根据当前疫情形势作出科学判断才能确定开学时间，初步估计在4月中下旬。

3月17日，四川绵阳卫健委发文通报一例境外输入感染者。3月13日，从西班牙返绵人员罗某某经查为无症状感染者，正在定点医院接受医学隔离观察。同机的25名密切接触者，其接触过的2名家人已集中隔离。记者从高新区应对***疫情指挥部核实到，罗某某从西班牙飞往国内某地，转乘航班抵达绵阳。

前段时间，四川省教育厅发布通知，开学要满足以下三个原则，不能保证学校的绝对安全，不能贸然开学复课；后勤物资保障不到位，不能开学；学校的防疫措施落实不到位，不能开学。四川省教育厅把和老师的生命安全和身体健康放在了第一位。这也是四川省迟迟没有确定开学时间的原因之一。

当前的防疫工作处于关键时刻，国内疫情形势明显好转，但境外疫情迅速增长，在海外工作的华人纷纷回国，境外输入疫情影响到国内的防疫防控管理工作。目前的防疫重点是防境外疫情输入，严防死守，做到精准防控。

学生的开学是大事，家长朋友不要着急，疫情不解除是不会开学的。孩子的学习很重要，但孩子的生命安全和身体健康比学习更重要。初步估计，四川省的开学时间在4月中下旬。

3月16日，四川省没有新增病例，已经连续12天保持新增病例零增长。但3月17日出现了一例境外输入病例，这让很多人非常意外。这名输入***例是3月13日从西班牙返回四川的，是一名无症状感染者，目前和他同机的密切接触者还有他的家人都已经被***取隔离观察措施。

如果没有输入***例，我们国内的环境应该相对比较安全了。但最近这两天许多省份都出现了境外输入***例，使各地的防疫形势发生了变化，就昨天一天共有八个省份出现了新增输入***例20例，累计报告的境外输入***例达到了143例，这越来越多地引起了人们的警惕。

前段时间从境外入境旅客主要***用测量体温进行检查，所以把有些无症状的患者会漏掉。最近几日各地都加强了入境旅客的排查力度。如北京从3月16日0时起，所有境外进京人员，均转送至集中隔离点进行14天的隔离观察。那这样的话，可以最大程度地排除隐患，保证国内的安全。

现在我国的疫情防控就是防止境外输入***例对我国现有防控成果造成的影响，这也是大家最近最关心的事。只有把这一关把好，才能保证大家的安全。但是最近境外输入***例的影响，各地对开学的事变得异常谨慎，因此开学的时间迟迟不能确定下来。

目前已经开学的有青海、新疆和贵州的部分年级的学生，这几个省份其它年级的学生也会陆续开学。大家都希望对境外旅客严防严控，保证国内的良好的环境，让疫情尽快过去，这样学生们才能回到校园进行学习。

四川出现首例境外输入病例，的确，我们都想问一问什么时候才是个头，孩子早就应该上学了。

作为一名四川人，时时刻刻关注四川的疫情。从3月5号到现在一直没有确诊病例，我们好不容易12天连续12天保持零增长，本来想再过20多天，4月初的样子吧，我们或许可能迎来开学的日子。但是现在我们真的感觉希望有些渺茫了。除非真的是分市、分县开学。

因为我们仪陇县从2月4日起就没有再新增病例，到现在差不多已经40多天，病人也已经清零了。前几天我县已经由中风险区降为低风险区，我们都盼着早点开学呢！班主任们已经把书发到了孩子手中，领导们也组织党员老师搞了校园清洁卫生。家长们也经常问我们什么时候可以开学，我们只能笑笑，告诉他们：“我们都在等待通知。***期里把时间安排好，督促孩子好好先上着网课吧”

想想绵阳那位确诊病例，真的有些让人着急。从西班牙回到到绵阳，密切接触的有25人，现已被隔离观察。国外输入病例并不意味着只有一个增长，往往跟他有密切接触的人都有可能出现问题，特别是无症状感染患者，就像绵阳这一位新增的病例，身边的人根本看不出他任何问题。

结束语：总之境外输入病例对我们什么时候开学肯定是有巨大影响的，不知道原来盼望的4月份开学能否如期实现，现在我们一定要对境外输入人口严格防控，不能让他与其他任何人接触，否则这样下去，我们真的不知道什么时候才可以开学。

说句心里话，老穆恨透了“境外输入”这四个字，就因为这四个字，让多少学校继续延期开学！

老穆认为，原本在三月底前，将会有很多地区的高三初三学生可以开学，但随着境外输入病例的增多，开学的希望也就变得渺茫起来！

昨天，我国新增境外输入确诊病例高达20例。 其中北京9例，上海3例，广东3例，浙江1例，山东1例，广西1例，云南1例，陕西1例。

3月17日，绵阳市卫生健康委员会通报，3月13日从西班牙返绵人员罗某某，为无症状感染者。目前正在定点医院接受医学隔离观察，同机的25名密切接触者和与其接触的2名家人已落实集中隔离观察措施。

四川已经连续12天无新增病例了，按照这样的防控势头，4月2日左右，高三和初三是可以开学。

但是，境外输入病例却影响了四川的开学时间。

无独有偶，3月16日，贵阳市也发现一例境外输入无症状感染者。

老穆认为，无症状感染者单靠测体温是没用的，必须隔离14天。

或许正因为如此，北京就从3月16日0时起，所有境外进京人员，均转送至集中隔离点进行14天的隔离观察，费用自理！

老穆建议，隔离完14天后，最好再居家隔离14天，这样才安全！

作为家长，此时更要沉住气，难道孩子的安全不比多学几天知识重要吗？

朋友们，你们对此有何看法？欢迎大家在下方评论区留言！

其实越是关键时刻，越是考验防控，最后群众的耐心和人们的坚持。目前我们国内的各个地区已经到了防控的关键阶段，那么再坚持一会，或许很快就会进来全面脱下口罩的时间。

四川已经连续十几天没有新增病例的数据增加，可以说形势一片大好。那就跟大家期待的开学也就越来越近，但是在这些天的零增长的时，却出现了输入型病例一个，这位患者去过去过外国，然后回到内地，身体并无任任何症状，是无症状患者。现在已经确诊与自己有过接触的人，也已经进行了检查和隔离。

这个事情输入型病例，可以说有很多因素在一定条件下是可以控制的，比如说对于各个入境关口，加强检查和防控。发现问题马上隔离和治疗，杜绝他们过关之后与他有密切接触，造成大量的交叉感染。

但是问题是有一些输入***例隐瞒了自己的心中和问题，让防控出现了一些隐患。所以在这个最后的关键阶段，大家千万要做好最后的保护和防控，再度过了一个最后阶段之后，孩子们上学才是最安全的。

为何国内高铁这么发达，却很少看见有海外游客乘高铁旅行呢？

感谢邀请。

前些天还看到一则调查，在中国，现在到一个地方去，5个小时的高铁和两个小时的飞机，飞机更便宜，大家都会愿意坐高铁，这是个有意思的答案。

至于为什外国人到中国旅游不坐高铁？我想应该和一个国家或者地区对于交通工具的认知有关。

首先我们来说下西方人对于外出旅行的时候的交通工具的认知。我们在看一些西方的电影就会发现，西方人出行最常用的交通工具有两种，相对距离近一点的，就自己驾车，远一点就是飞机，他们是很少乘坐火车的；这其实是有一个原因的，因为飞机和汽车都是属于西方的工业革命的产物，在工业革命之后，至少是在中国高铁不断发展之前，汽车和飞机都是最舒适的出行方式，所以西方人已经习惯了那个时代的产物，一直到现在。

当然现在来说，汽车和飞机依然是不可缺少的交通工具。

为什么中国人喜欢做高铁而不喜欢飞机？

这个问题就像是刚才说的那个调查的结果一样，是很现实，造成这样的原因，我觉得是因为中国人有开创了一个新时代，因为相对于工业革命让汽车和飞机成为西方人最细化你的交通工具来说，中国人是没有太赶上那个时代，反而是中国一开始最早接触火车，后来改进火车，开创了高铁时代，而这个高铁时代是西方人错过的。

所以现在旅行，西方人不坐高铁，不是不喜欢，而是中国的高铁，他们甚至在他们的国家都没有，他们是习惯了飞机，就拒绝新事物。我看到一些外国人到中国来，称赞中国的高铁，这其实是很真实的，不得不说：中国开创了属于自己的一个时代，而这个时代，西方没有赶上，或者正在追赶。

所以为何国内高铁这么发达，却很少看见有海外游客乘高铁旅行呢？

答案大概是：一是因为他们国家没有，二世他们习惯了坐飞机，而不知道中国的高铁时代。

望***纳，谢谢。

之前我陪外国人坐过好几次国内高铁，我觉得问题在于购票过程。国人购票可以通过网上，最后现场在取票机取票非常方便。甚至可以不用取票，直接用身份证上车。但是外国人只能凭护照现场买票，而且是如果没有讲中文的人陪着，沟通起来费劲费时。所以，而网上如果订机票的话，外国人自己就能操作，还能用[_a***_]付款，对他们来说更方便。

为何国内高铁这么发达，却很少看见有海外游客乘高铁旅行呢？

我来分享一下我的经验，重点在于在国内工作出差的老外，实际上坐高铁的很多，只是海外来国内旅游的游客确实很少有选择坐高铁的。

这个问题我曾经也想过，因为我经常坐高铁从北京出发，基本上每次都能在我坐的车厢里遇见老外，这一看都是在国内工作出差的，不过确实没见过海外旅客在高铁上，想想曾经在美国有个本地朋友是做旅行社的，其中有中国行线路，所以我找到了答案。有两个核心原因：

1.国外旅行社设计的行程线路中跨度太远，没有选择高铁作为交通工具

中国国土幅员辽阔，一次的行程不可能把国内都给玩遍，各个省都有可玩的地方。而我在跟我美国的朋友聊起美国游客都喜欢去中国哪些地方玩的话题时我了解到，在参团旅游的城市中，西安、大连、北京、四川、云南、西藏。这些地方的线路无论如何设计，基本上都要跨过大半个中国，对于旅行社和游客的时间来说是有限的，长途的交通，肯定是选择飞机更快哦，所以旅行社就没有给游客选高铁。

2.海外自由行游客来中国旅游的方式和态度不同

选择自由行的外国游客，主要是我了解的欧美游客跟我们的打卡式旅游不同。他们更喜欢以浸入的方式去旅行，高铁的速度太快了，会错失很多沿途的美景。所以骑行和坐慢速火车是老外喜欢的旅行方式，而高铁的特点是以最快的速度让旅客抵达目的地，从欣赏美景风光的角度来说，肯定是慢车好。

如上两点就是坐高铁很难看到老外的核心原因！

我是足迹踏遍91个国家，跨过4大海洋的冒险家，回到荒野，我的心才能真正活跃起来，喜欢依照大自然创造我们的方式存在于天地之间；我热爱飞行自驾和自由潜水，分享旅行和冒险中的趣事，欢迎关注我，解答你旅行的问题。