中国有没有到国外的高铁 时间长-中国有没有到国外的高铁 时间长一点

摘要： 京沪高铁为什么速度那么慢？世界动车里程排名？中国有哪条高铁通外国？中国在海外已建了几条高铁？京沪高铁为什么速度那么慢？不是慢不慢的问题，京沪高铁所使用的列车CRH3是德国的ICE3...

1. 京沪高铁为什么速度那么慢？
2. 世界动车里程排名？
3. 中国有哪条高铁通外国？
4. 中国在海外已建了几条高铁？

京沪高铁为什么速度那么慢？

不是慢不慢的问题，京沪高铁所使用的列车CRH3是德国的ICE3，不过在德国它的运营速度没中国快。其实，中国的列车达到300都没问题，不过，速度越快，成本越高。安全性和舒适度也会降低。

中国进口了大量外国车，不过，它们的运营速度都没中国高

首先，京沪高铁速度真的不慢，京沪高铁是全国最快的高铁，设计时速380公里每小时，运行时速350公里每小时。

其次，如果你感觉速度慢，可能是遇到了恶劣天气，高铁减速了，或者你要求的太高，认为高铁应该速度快的像飞一样。实际上高铁只是相对快一些，不可能飞奔的那么太快的。

世界动车里程排名？

第一名毫无疑问是我们中国。目前，截至2019年，中国的高铁里程已经达到35000公里，领跑世界。而且，中国高铁的技术不但已经越来越成熟，还输出到国外，帮助不少修建了高铁。高铁可以说是中国一张行走的名片。

第二名是高铁老牌国家日本。但是里程数量远远比不上我们，仅为3041公里，不到我国的十分之一。不过，不得不承认，日本是掌握高铁技术最早的国家之一。早在1964年，日本就建成通车了世界上第一条高速铁路东海道新干线。但是，日本的高铁造价相对较高，性价比没有中国高铁高。

第三名既不是美国，也不是高铁技术强国德国，而是让人意想不到的西班牙。西班牙高铁里程数跟日本的相差不大，为2859公里。西班牙的高铁发展也比我国的要早，1992年巴萨罗那奥运会前夕就已经开通了从马德里到塞维利亚的高铁。不过，西班牙高铁***用的是法国的技术，最高时速为300公里，比我国的350公里要慢点。

第四、第五和第六名分别为欧洲国家法国、德国和意大利，长度分别为2734公里、1571公里、921公里。这几个国家都是传统的发达国家，高铁技术掌握得早，发展得相对成熟，在上个世纪都已经开通了高铁。

第七名是韩国，长度893公里。然而，韩国的高铁建设也比我国的要早，第一条首尔到釜山的高铁开通时间比我国的北京到天津的高铁早了4年。

第八名才到美国，长度735公里。美国的高铁不是直接建设的，而是对东北走廊持续进行提速改造。2000年开始运营，最高运行速度240公里/小时。如今，美国的高铁在国际市场上已经没有什么优势。

第九名和第十名分别为土耳其和沙特***，长度分别为704公里和450公里。其中，沙特***的高铁建在了沙漠，建设极为困难，历时十年，还是中国帮忙参与建设的。

中国有哪条高铁通外国？

中国中泰铁路是通往外国的高铁。

中泰铁路是泰国第一条连接中国，老挝和泰国的标准高速铁路，铁路分为两部分。

首先是中国和老挝，它从中老边境边界开始，经过琅勃拉邦到达老泰国边界的万象，它与云南省新建的玉溪-莫汉铁路相连，预计到2021年12月底，云南省昆明市之间的最终连接将完成并通车。

第二段在泰国，从曼谷火车站出发，经过巴吞他尼（Pathum Thani），大城府（Ayutthaya）等，最后到达泰国东北部重要的交通枢纽呵叻（Khorat），途中有六个车站，据说这条铁路将连接到曼谷地铁线，并最终成为长途火车站，高速火车站和机场快线轻轨线，这将成为泰国铁路运输的主要站

中国在海外已建了几条高铁？

十大高铁中巴铁路中巴铁路将连接喀什与瓜达尔港,全长1726公里。该线路直接连通到喀什铁路,往南再修到瓜达尔港。中国从中东、欧洲或者非洲进口的商品,可以通过上述线路运到新疆,再运到沿海地区。而位于***海沿岸的瓜达尔港最终将成为中国运输中东地区原油的中转站。

伊安高铁遵循欧盟标准,堪称“八年抗战”伊安高铁是由土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路。全程总长500多公里。多山路、难建的第二期,全长158公里,由中国铁建牵头,联同土耳其企业合组集团公司中标承建。当时是2005年,是中国在欧洲拿下的第一宗高铁生意。中标后经融资、勘测、定设计方案等程序,在2010年正式动工,伊安高铁于2014年7月25日全线建成通车。