本文作者:小旺

公交车是为了赚钱吗,公交车是为了赚钱吗英语

小旺 09-11 26
公交车是为了赚钱吗,公交车是为了赚钱吗英语摘要: 一辆公交车那么贵,每个人收一元钱是怎么盈利的?公交车挣钱吗?深圳公交车是盈利的么?公交车司机收入多少?为何态度都很牛?一辆公交车那么贵,每个人收一元钱是怎么盈利的?据我了解,公交车...
  1. 一辆公交车那么贵,每个人收一元钱是怎么盈利的?
  2. 公交车挣钱吗?
  3. 深圳公交车是盈利的么?
  4. 公交车司机收入多少?为何态度都很牛?

一辆公交车那么贵,每个人收一元钱是怎么盈利的?

据我了解,公交行业算是一个暴利行业,成本高,利润大。

就拿济南来说吧,济南的公交系统在全国来说都算是先进的,实现啦全覆盖,BRT,公交专用线等便利公交车的设施都有,所以在济南坐公交车是最方便的(济南堵车能和北京比啦)。

现在济南的公交车已经基本换代啦,新能源,混合动力,全电动等公交车样式都有,当然这些车价格都是百万级别的,成本很大。我一开始去济南的时候也是怀疑公交车能不能实现盈利,但当我生活了一段时间以后,我才知道,这个行业是真赚钱。

一辆公交车每天运营载客在2000人左右,重点路线人更多,按每张车票一元来说这样一年70万左右,但是现在基本都是两元的,所以收入更好。不仅有车票收入,还有广告——车载电视广告收入,车身广告收入等等。所以一辆公交车差不多不到两年就能回本,车寿命10秒以上,所以利润就很大啦,像前几年济南公交车公司收入达几亿人民币,所以利润是很好的。

今天的人大会上,有人大代表提出啦“让济南公交车重回一元时代”的提案,我觉得这个提案还是很好的,本来公交车就是个便民设施,便宜一点对于降低生活成本是很重要的,不要觉得一块钱不多,每天上班,这样一个月能省下不少呢。

不要让便民的公交车变成捞金的助手。

公交车挣钱吗?

公交车既然是公共交通工具,那么就不是挣钱工具,不是以盈利为目的,而是带有公益性质的。当然现在公交公司普遍是企业,尽管也有地方上的财政补贴,但是公交车的票价还是普遍上车两元了,大都是无人售票了,过去那种没有空调上车1元的公交车已经不多见了,当然有些地方在公交车没开空调的时候上车一元,夏天开空调的时候上车才收两元,比起某些城市的公交车无论是否开空调都收两元要好一些。现在很多大城市大力发展轨道交通,很多人出行为了赶时间都喜欢地铁,但是公交车依然是不可或缺的交通工具,因为地铁的覆盖面始终是有限的,很多人出行即便选择地铁也要靠公交车接驳一段。但是有些地方市民对于公交抱怨的声音不小,有些是车辆小载客量少,有些是搞缩线导致市民出行成本增加,所以公交还是要以方便市民出行为重。

深圳公交车是盈利的么?

不挣钱,简直是胡说八道!你把车包给或卖给个体试试!九十年代公交公司有很大一部分车辆都卖给了个人,一直到了一0年左右又开始强制收回!不掙钱你发疯似的收回干嘛?本人从九四年开始经营一辆中巴公交车,买车,落户,入保一切费用都是自已出,公交公司只给提供资质,每天必须向公司交纳110元钱。

公交车司机收入多少?为何态度都很牛?

一般来说,一线城市的公交车司机,每个月工资在6000元以上。加上平时的加班费,月收入大概在8000-12000元左右。而在一些小城市,他们每月到手也能有个4000元左右。不过,公交车司机大多是做6休1,要是没跑足趟数,还得被扣钱。

不得不说,想要成为一名公交司机并非易事,没有谁的生活是容易的。

换位想想,应该是一种自我保护吧。他们每天要面对各种各样形形***的人,并不是所有人都像你一样,不少人都是欺软怕硬得寸进尺形的。其实像很多营业员也是一样,我想没谁会想工作时绷着个脸很吊的样子,但是这种岗位的工作难免会碰上一些难以沟通不讲道理的人,你如果和颜悦色,他反倒会更来劲,如果你不搭理他,他也就闹不起来。久而久之,也就形成了这样的一种职业习惯。当然,无论是公交司机还是营业员,从积极的角度来讲,都应该有一个良好的服务态度,而且从公司制度、薪酬管理上加以规范;现在各银行运营商的柜台服务态度较之前已有很大进步,这也是在激烈竞争中提高自身服务能力的必然之举;显然,当前国内各大公交公司在这方面做的非常不够,也许是其面临的竞争和盈利压力不够吧。

我们日常生活中,公交车是出行最必不可少的东西之一,很多朋友上下班肯定都会坐公交车吧。上公交车我们首先注意到的就是公交车司机。在我们眼里。公交车司机穿着制服很少说话,就像默默拉车的老黄牛,给人一种安全感,毕竟一车人的生命安全都掌握在公交车司机手里。那么这里有一个比较现实的问题就是,公交车司机的月收入是多少呢?

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其实关于公交车司机的月收入,每个城市的薪资标准是不一样的。首先客车司机都是A级驾驶证,这个考证的时间大概需要4到5年,有的公司还要求有驾驶客车的经验。所以我们看到的公交车司机一般是中年人,特别年轻的帅哥是很少的,公交车司机进入车队以后还有实习期,工资仅仅两千元,早出晚归加班加点,过了实习期还好,会有五险一金,还会有编制。

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对于一线城市的公交车司机来说,每个月工资在6000元以上,加上加班费啊绩效之类的补贴,月收入在八千元以上。

中小城市的公交车司机每个月到手大概有四千元左右,更小的县城,村子里公交车工资更少也就两三千元。

而且公交司机上班制度是上六修一,而且还要完成公司的指标,每圈只可以休息十分钟,午饭可以休息半小时可以说的很辛苦了。

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所以不同地区的司机月薪不同,而且上班很辛苦,以后大家坐公交车的时候应该多体谅公车司机,因为他们也是普通人。

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