顺路拼车,顺路拼车合法吗

摘要： 出租车能不能顺路拼坐？滴滴顺路单派单规则？春节拼车回家，算非法经营吗？出租车能不能顺路拼坐？我认为是可以的。在山东某地就经常见到顺路拼车的，大家都感觉正常，还不过多收你钱。他会用手...

1. 出租车能不能顺路拼坐？
2. 滴滴顺路单派单规则？
3. 春节拼车回家，算非法经营吗？

出租车能不能顺路拼坐？

我认为是可以的。在山东某地就经常见到顺路拼车的，大家都感觉正常，还不过多收你钱。他会用手势告诉你是多钱一位，有愿意者就招手上车。这也是有条件的，只有这一条路，到站只有此地。谢谢邀答。

出租车能不能顺路拼坐？这个问题不存在合法不合法。关键要看当时是具体什么情况。一般有以下几种情况。

一，得到第一批乘车人的同意。第一批人上车以后，沿途有人也想上车的乘客。在得到第一批乘车人的同意以后。司机师傅，可以在路上再带几个人。这种行为是乘车人对司机的生意关照。

二，沿途是交通不便的地段。不是所有地方都像一线二线城市，那么交通发达。像有些市里或者县里。本来出租车的数量又少。如果地段不繁华的话。有的人打个车，要等几个小时。还是非常不容易的。这种情况下需要司机和乘客都互相体谅。在时间不是非常紧急的情况下。两个人沟通可以在路上捎带几个人。当然了。必须是前提是顺路的。如果乘客之间都相差很远的话。我相信第一乘车人也是不会同意的。

三，遇到紧急情况第一种。有人怀孕了。马上就要生孩子了。如果你是第一个层次的人。我相信你应该也会把那个乘客带上。因为情况紧急性命攸关。如果把一个要怀孕生孩子的人落在路上。让他承受生孩子的风险。你的内心会不安的。

四，遇到天灾人祸的情况。比如说某个地方遇到了强台风来了。地方人需要快速转移。这时候就顾不了那么多了。还有一种情况。老人在路上出现了交通事故。身负重伤。他打不到车，而刚好你经过那里。出于道德关怀。我相信你也会捎带上他。

五， 重要特大***。比如说高考孩子的身份证落了。家长正着急的要往学校送证件。有人抢劫了，后面的人正打算打车去追小偷……

生活中有许多五花八门的事情，会出现。有很多事情，有时候我们迫不得已的需要去做。而这种行为她和违法不违法，没关系。要看当时的情况。毕竟有时候还得讲道德，讲良心。最后希望每天出行的朋友都能顺顺利利。需要打车的朋友都能在第一时间打到车。

严格来说，这是一种违规的行为。因为在拼车过程中，由于目的地不同，所以就有人会绕路，耽误正常的行驶时间。然而，事情有利有弊。在我们这个地方，拼车是神一般的存在。因为各区之间距离较远，打表的话需要几十元，而拼车仅仅只需十元。并且美其名曰：回头车。在各区县都有。只要你看到车里亮着灯，并且车里还有乘客，那一定是回头车。但这种车还有一个弊端，因为是拼车，所以你无法去要出租车票，这就为发生意外时***带来了麻烦。

你好！谢谢邀请回答问题！

出租车能否顺路拼坐？好像没有明确的规定。如果从充分利用***的角度来说，小编认为只要满足下面的三个条件，出租车是可以顺路拼坐的。条件一：第一个乘坐出租车的乘客同意其他乘客拼坐。因为第一个乘坐出租车的乘客已购买了到达目的地的乘坐权，，他（她）拥有从出发点到达目的地此段路程是否进行拼坐的决定权。如果这名乘客同意顺路拼坐，即可进行拼坐。如不同意拼坐，即不能拼坐的。条件二：拼坐的乘客必须符合出租车核定的承载人数，不得超载。条件三：顺路拼坐前，必须谈好价钱。这个拼坐的价钱需首名乘坐乘客、顺路拼坐乘客和出租车司机三方面均同意才行。

此为小编个人看法，欢迎大家指正！

谢谢邀请

出租车能不能顺路拼车，向来都是公说公有婆说婆有理，下面我们就说说这两个方面的观点。

一 可以拼车。

（1）司机增加了收入，跑同样的路程，司机的收入明显增加。

（2）方便了乘客，无论是节***日还是恶劣天气或是平常日子，有时候你等好久才能等上一辆车，这时候正巧有一辆顺路拼车带走你到目的地，不也是不错嘛？而且也许你还可以少花钱，毕竟是拼车吗。

（3）有利于环保和减轻交通堵塞。同样的目的地，一辆车坐一个人和四个人坐一辆车，无论是经济效益，还是对街道车流量的减缓压力，以及空气质量的影响，显而易见都是有利的。

二 不可以拼车。

（1）这车是我租下的车，我不喜欢拼车。

（2）拼车坐着不舒坦，本来出租车空间就小，后排座位又挤进来一个人，还是个胖子，如果是夏天可能还有汗臭味，要多闹心有多闹心。所以拒绝拼车。

（3）时间紧，上班上学，去机场，等等，都是对时间要求非常准确的。半路上，司机磨磨蹭蹭的拼车耽误时间，那是绝对不可以的，所以拒绝拼车。

总之是否能够拼车，取决于司机和乘客的沟通，大多数乘客理解司机的拼客行为，毕竟干什么都不容易。但是需要指出的是出租车司机，应该尊重乘客的意见量力而行，确保安全行驶。更不应该因为故意拼车，拒绝正常的营运行为，遭到乘客的举报。

滴滴顺路单派单规则？

司机师傅在完成顺路单后，系统后会询问“是否顺路”，借此收集反馈，让系统能更准确地判断顺路情况。

而对于没法判断是否顺路的，系统会询问司机是否接受，不会把它直接派给司机。

除了让顺路单更顺路，平台也想办法提高司机设置顺路后的接单可能性。当近距离没有顺路单可匹配时，系统会寻找接驾距离较远的订单，这个动作使设置顺路后的接单可能性增加了5%。

“司机有了更多的主动权后，对不顺路的派单可以选择拒绝，能够有效避免司机被动接单后取消可能带来的判责”

最近，有车友爆料，工作人员内部最新会议内容被传出：平台很有可能将于结束审查，在12月份回归。

回归之后，滴滴系统会升级，部分派单规则会有以下改变：

一，顺路单和区域单综合不要超过最近七天的20%，超过后将不再派顺路或区域；

二，早晚夜高峰单量总和不得低于最近三十天单量的30%，低于30%不派30公里以上单子；

三，正在服务中的驾驶证扣满12分，要封号3年；

四，私家车12月以后分批下架滴滴客运服务。

春节拼车回家，算非法经营吗？

春节回家 别坐拼车

无论拼车是否合法运营，您春节回家都不要坐拼车。

必要的时候，宁可在路上多逗留一阵，也不坐拼车。

因为拼车的坏处，实在是太多了。

1、拼车无安全保障；

很多拼车都无法提供合法运营手续，司机身份也无法令人信任。

这样的车坐着实在令人不放心，说不好听的，人在车上，尤其是拼车，很多时候就会身不由己。

要是司机把车开到前不着村后不着店的地方，拼车的拼客都会无计可施，倍感无奈。

而且，春节正是出行高峰，很多北方路段又有积雪路冰，这个时段无论是什么车出行都不安全。

以多拉人为追求的拼车更加缺乏安全保障。所以，尽量不要坐拼车。

2、拼车并不会早到家；

很多人之所以选择拼车，就是为了想要快点到家。

或者是因为自己买不到正规的列车或者客车的车票，才会选择拼车。

但是只有拼过车的人才会懂得。

有时候，当你真正坐了拼车之后，才发现会事与愿违。

司机有时候开的很磨蹭墨迹，有时候为了多拉客，也会在中途多个非站点或者预约位置停车，这样会令人花更多的时间成本才能够到家，可以说是得不偿失。

3、拼车很容易被半路抛下；

其实拼车司机将旅客半路给抛下从来就不是什么新闻。

而是一个屡见不鲜的现象，因为他们没有什么合法手续，也没有什么部门管理，所以，所作所为有很多时候也为所欲为。

在缺少监管的情况下，如果旅客对于他们的路线或者说服务提出了异议，他们就会把旅客直接给赶下去。

这样做对于旅客就非常的受挫，为了避免这种情况的发生不如刚开始就不要坐拼车。

4、防疫考虑不坐拼车；

无论是正规的列车还是客车，旅客除了得出示车票之外，还必须得扫健康码。

这样，对于一车人的健康都是一个保障。

但是拼车当中有很多***，对于防疫举措落实的就不是很到位。万一同车人里出现了一个感染者，那么整车的人都会受到感染。

更加危险的是因为拼车对于旅客身份没有登记，最后都不知道自己是怎么感染的。

从谁那里感染的病毒，那就太得不偿失了。

所以，今年春节不要坐拼车回家，有的时候宁可在路上多耽搁一两天，也不要拼车。

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