国外地铁的现状-国外地铁的现状分析

摘要： 为什么国外地铁没有装护栏？为什么美国的地铁那么破旧？美国的地铁分红线黄线蓝线橙线，各是什么意思？美国地铁有网络信号吗？纽约的地铁真的太破了，根本没办法和国内比，你怎么看？为什么国外...

1. 为什么国外地铁没有装护栏？
2. 为什么美国的地铁那么破旧？
3. 美国的地铁分红线黄线蓝线橙线，各是什么意思？
4. 美国地铁有网络信号吗？
5. 纽约的地铁真的太破了，根本没办法和国内比，你怎么看？

为什么国外地铁没有装护栏？

纽约市***不装地铁防护门，归根结底是体制问题。纽约地铁不能依靠州预算，***不能随意拨款。

这个都市交通管理局（MTA）都快破产了，负债累累。纽约地铁有100年的历史，特别难维护。

每年大约花11亿美元去运营，5亿美元去维护。每年消耗的成本太大了。雪上加霜的是，地铁在桑迪飓风的时候受损了，光修渡口南站（South Ferry）这一站就要花5亿美元。所以地铁的票价一直在上涨。为了应付赤字，有人建议到2016年地铁的票价再上涨21%。

为什么美国的地铁那么破旧？

美国的地铁一般在地下很浅。有的地铁从地上走几米就可以到乘车台了。

长期以来，外面的水和温度很容易进入地铁系统，让很多地方出裂缝。也长了很多酶。有很多地下的小河，所以很多地铁站会有很多水在流。

政治问题很复杂。***无法给地铁很多经费，因为***没钱。在美国公共设施是最难凑钱的项目。富人不喜欢投资公共设施，因为富人才不用呢，他们有更好的出行方式。而且公共设施不挣钱，不像盖个房子，开个公司那么挣钱，所以富人不愿意投资在这里。

长期以来，垃圾和老鼠也是很大的问题。轨道上的垃圾每星期清理最多一次。所以轨道上全是垃圾。美国地铁的垃圾也都是存放在车站的垃圾室里，每天晚上人们把它们扛出去。垃圾室都是很老的垃圾室了。门和墙很多地方已经被老鼠破坏了。

有很多无家可归的人。地铁是有暖气有冷气的地方，所以很多无家可归的人的人总是在地铁里待。

年久失修 ，管理不善 ，是美国地铁破旧的主要原因。

美国的地铁分红线黄线蓝线橙线，各是什么意思？

七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线。其中“红线”主要针对道路控制； “绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等； “蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤； “紫线”规定历史文化街区； “黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。 “橙线”轨道交通管理 “黄线”地下文物管理。

美国地铁有网络信号吗？

美国地铁沒有网络信号。

一方面，西方国家、特别是老牌发达国家如英国、德国、美国等国地铁大部分建的比较早，甚至早到19世纪，那时候完全没有网络，更别说网络信号意识了。

另一方面，资本主义国家，绝大部分通信公司是私人公司，改造老地铁或者在新建地铁建基站会有很高成本。因而之前地铁的信号基站建的很少甚至完全没有通信基站，地表信号被阻断后，地铁里没信号很正常。

纽约的地铁真的太破了，根本没办法和国内比，你怎么看？

虽然纽约地铁很破旧，远远抵不上国内现代高端的地铁线，常常会有老鼠、流浪汉、尿骚味等等，而且地铁车厢也很老旧，常常还有地铁司机手动刹车，线路也从没准点，等个十几二十分钟是常事，上下班高峰人也很多。

但是需要考虑的是纽约地铁1904年开始运营，北京地铁1969年开始运营，上海地铁1993年开始运营。这种上世纪初的老地铁跟现代高科技的中国地铁都没法在一个维度比较，就好像拿绿皮火车和高铁去比一样。

要说为什么他们不更新换代，应用上新技术、新轨道、新车型呢？我认为这和纽约地下铁路线之复杂、工程量之浩大、以及交通之繁忙有关。纽约地铁网基本遍布整个曼哈顿岛地下，很难找到一块没有地铁的土地，而且每天纽约人的生活都非常依赖纽约地铁，一旦一部分整修，对纽约人的生活都将带来极大的不便。再结合美国工人好吃懒做的特点，常常一个小项目都能报高价，拖很久都做不完，更别提这么复杂的整个纽约地铁系统了。

当然，很会苦中作乐的美国人倒也有巧妙利用地铁历史的办法。纽约交通署MTA在中央车站附近就有一个纽约交通博物馆，有很多古老的车型，进入其中，就仿佛穿越到上世纪中旬。每年圣诞节前的一个月，纽约交通署还会在周末放几辆老车厢出来跑一跑，让群众可以穿上复古的衣服出来玩，增添不少节日乐趣。

这个的确是的。我想只要去过纽约的人对纽约地铁的第一印象都不会太好。这是一个有一百多年历史的系统，到今天早已老旧不堪。。。如果在你印象中美帝总是那么的高大上，那么当你看到纽约地铁的时候，你一定是非常的失望的。

不过，如果你待的时间长了。你很快就会发现纽约的地铁有着非常独特的魅力。每天在这里会发生无数的故事，还有一些外人永远无法知晓的故事。会非常有意思。

曾经有一个网友说道：我真的是太想这个城市了 这么多年 唯一一个可以让我放心大胆在地铁里哭泣的城市！可见他对这个城市的感情，当然约纽的地铁也是其中一部分。

我本人最喜欢地铁里的艺术家，不管是唱歌、打鼓乐器还是跳舞的，以及随时可以出现的陌生人的微笑、搭讪、聊天，充满了浪漫和人情味。相比之下国内的地铁太冷漠了，除了推搡拥挤就是互不理睬。。。

在NYC生活了六年，比起深圳地铁的光鲜整洁，扭腰的地铁跟作者的文字一样，令我百感交集。——在各大博物馆看过的那些名画和艺术品，听过的音乐会，吃过的美食，所有哪些绝顶美好、使人目眩神迷的记忆，统统牢不可分地跟破烂老旧低效还不安全的扭腰地铁联系在一起……

纽约人至今还能与这里的地铁系统和平相处，这个超过百岁的系统就像跟你过了一辈子的糟妻，在岁月里颜值尽毁，还患有更年期综合症，但毕竟她这一辈子都任劳任怨，老来还在一线操劳，轻伤不下火线，没有功劳也有苦劳。

不容易呀！时间有时候就是一趟老旧的列车，当他走过的时代你回头看还是很有滋味的。