国内地铁运营盈亏-国内地铁运营盈亏情况

摘要： 建地铁没有地面挣的钱多吗？北京地铁运营盈利情况？中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？青岛地铁公司盈利还是亏损？全国地铁盈利排名2021？广州地铁盈利吗？建地铁没...

1. 建地铁没有地面挣的钱多吗？
2. 北京地铁运营盈利情况？
3. 中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？
4. 青岛地铁公司盈利还是亏损？
5. 全国地铁盈利排名2021？
6. 广州地铁盈利吗？

建地铁没有地面挣的钱多吗？

建地铁是没有地面挣的钱多！

大部分是亏钱。城市里的地铁出现亏损，不仅是国内有，国外发达国家地铁亏损也是常见的。几年前，南京地铁曾对外表示，他们是全国唯一一个盈利的地铁，这也曾是南京地铁最引以为傲。但是这两年，南京地铁再也不说自己盈利的事了，因为实际上还是亏损的。但其优点也是很明显的：速度块、运量大的优势。

我们第一要明确的是，地铁系统和公交系统一样，虽然不是国家运营但却是实实在在的民生工程。赚钱自然皆大欢喜，如果是亏本赔钱的话，国家也会向运营机构提供相应的补贴，来维持运营。（这也就是为什么要们要纳税的体现了）。虽然目前来看地铁不会为运营机构和国家带来任何直接的金钱利益，但是从国家以及城***远来看，地铁的修建却是十分有必要的。

建地铁没有地面挣得多吗？

答案是：是的，因为它数量少。地铁建在城市的下面，建造地铁他的花费比建造地面上的公共交通要昂贵得多，但是每个城市你看看他们有几条地铁？

数量是非常有限的，但是路面交通，只要适合建，哪个轨道交通都可以见，不论是汽车，火车还是飞机场都可以建。而我们不可能在地下去建一个飞机场什么的。

北京地铁运营盈利情况？

2021年全国24座城市地铁公司营收利润 深圳地铁，29.***亿元。 北京地铁，24.54亿元。 这两家盈利较多，其余大部分刚刚收支平衡。 

西安地铁，-12.35亿元。 杭州地铁，-5.46亿元。 只有这两个城市亏损。 

不过，地铁运营成本很高，每个城市***都补助，像北京直接补助214.66亿元。 如果没有***补助，基本上都是亏损。

中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？

国内大部分城市地铁亏损严重，唯独深圳地铁盈利百亿，深圳地铁为何如此厉害？我将通过以下4个方面来进行解答。

一、深圳地铁的现状

2020年，深圳地铁运营里程达到422公里，城市轨道交通线网密度达0.21公里/平方公里，线网密度居全国首位。2020年共运送乘客16.3亿人次，日均客流量达445.4万人次，全年日均客运强度达1.31万人次/公里，同样排名全国第一。

2020年线网共开行列车159.6万列次，运营里程34242.8万公里，运营指标优良，准点率达99.93%，列车服务可靠度平均达967.2万车公里以上（国标：50万车公里）。

2020年轨道交通客运量占全市公交客运量60.7%，地铁，已经成为深圳市人日常出行的首要选择。

二、深圳地铁运营方式和数据

深圳地铁盈利方式主要归功于房地产开发（深铁置业、深铁商业）以及对外（万科）股权投资。

2019年深圳地铁营业收入209.9亿元，同比增长84.9%，净利润116.9亿元，同比增长61.2%。

房地产开发实现营业收入140.3亿元，约占总营收额的67.6%，远超地铁运营收入的43.6亿元。

三、深圳地铁未来发展的方向

2021年地铁20号线将开通运营

2022年12、14、16号线将建成通车

2023年13号线将建成通车

2024年5号线向西延伸线、8号线二期将建成通车

2025年8号线三期将建成通车。

5年内 1000公里地铁网络将覆盖深圳。

四、深圳市***对深圳地铁的影响

开放务实的创新服务型***的职能转变，敢于不断挑战创新的经营方式，是深圳地铁能在众多城市地铁公司杀出重围的关键因素。

早期依赖***财政的直接投入到第三期改为土地投入，将配套土地***以作价出资模式注入深圳地铁，深圳地铁通过强化轨道交通与城市空间、产业布局和市民生活的高效协同，以站城一体，站街一体的TOD运行城市范例，以地铁上盖物业以及沿线物业的升值效应反哺轨道交通建设运营，实现了轨道交通的可持续发展。

总结

与其说是深圳地铁运营盈利的成功，倒不如说是深圳市高效创新服务型***的成功，这一切都离不开***的政策支持，离不开***的高效服务及规划管理。

这才是深圳地铁实现盈利的关键。

前段时间，青岛市***组织大批官员到深学习深圳市***的管理方法和管理经验。说是来学习办法和经验的，其实是来学习创新思维转变观念的。勇于开拓创新的精神已经成为了深圳的一张最响亮的城市名片。

青岛地铁公司盈利还是亏损？

目前青岛地铁公司的盈利情况还不是很明确，因为该公司尚未公布2019年度的财务报告。但是据2018年度的财务报告显示，该公司实现了净利润1.6亿元人民币，较上年同期增长了48.6%。因此，青岛地铁公司在过去一年中应该是盈利的。当然，2020年的疫情对公共交通行业造成了影响，可能会对该公司的盈利情况产生一定的影响。

青岛地铁公司本身是亏损，靠票款不可能有利润。 按目前人均运次成本4元、日均客流950万估计，年亏损额度在69.4亿左右。 另据消息，2012年，北京公共交通等公用事业领域财政补贴总体投入243亿元，主要是:地面公交补贴投入138.2亿元、轨道交通补贴投入36.9亿元等。 除了财政补贴部分外，其余33亿左右的缺口将由运营公司通过其他途径、压缩开支负担。

全国地铁盈利排名2021？

1. 北京市

2. 上海市

3. 广州市

4. 深圳市

5. 成都市

6. 南京市

7. 杭州市

8. 武汉市

9. 市

10. 青岛市

值得注意的是，虽然这些城市的地铁是盈利的，但也有一些城市的地铁是亏损的，需要***进行补贴

广州地铁盈利吗？

盈利的。

广州地铁的盈利模式主要包括以下几个方面：

1. 营业收入：广州地铁通过售票、广告、商业租赁等方式获得营业收入。

2. 财政补贴：广州地铁在建设和运营过程中，获得***的财政补贴，这也是地铁运营的重要收入来源之一。

3. 资产运营：广州地铁通过租赁地铁站、商业广场、停车场等资产，获得租金和其他收入。

4. 投资收益：广州地铁通过投资其他企业或项目，获得投资收益。

总的来说，广州地铁的盈利模式是多元化的，通过多种方式获得收入，保证了地铁的可持续发展。