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1. 合肥南站早上几点售票？
2. 合肥万达公园水乐园夜场门票多少？
3. 合肥公交告别“人工售票”，最后一批售票员将转岗，你怎么看？

合肥南站早上几点售票？

24小时都有人，只不过晚上窗口开的会少点。合肥南站售票厅对外售票，不过站房窗口预售期只有3天。合肥南站规划中设6处售票厅，目前启用4处，有人工售票和自助售票两种形式。今天到12月9日期间，合肥南站售票厅开放时间是9：00~17：30，其他时间旅客可通过12306网络或其他火车站及代售点购票。预售期只有3天位于北进站大厅西侧的售票厅为合肥南站最大售票厅，有1至10号人工窗口和12至35号自助售票机。1号为公安制证专窗，2号为改签窗口，9号为人工退票窗口，10号为挂失补办、军人政协、民政救助、二代证核验、意见反馈等工作窗口。剩下6个人工售票窗口将根据客流量酌情开放。不管是在主票厅，还是东西落客平台和进站大厅东侧的售票厅内，自助售票机有着不同的编号和分工：分为专门的取票机、银联购取票机和现金购取票机。目前到12月9日期间，合肥南站售票厅开放时间是9：00~17：30，其他时间旅客购票可通过12306网络或其他火车站及代售点。值得提醒的是，合肥南站内人工售票窗口和自助售票机的预售期都只有3天（含当日），列车到站前10分钟停售。发车前3分钟检票口关闭随着合肥南站的开通，今后在合肥乘高铁动车将实现“公交化”，即随到随买，随时上车。不过也有一定限度，铁路部门在每个检票口都发布了提醒，“发车前15分钟开始检票，发车前3分钟停止检票”。到合肥南站赶车的旅客，最好不要“踩点”到，因为即便车辆没来，但检票口关闭了，一样无法上车。另外，由于车站候车厅面积很大，如果在某个商家购物、就餐，一定要把自己走到检票口的时间计算进去。旅客下了火车该如何走？如果乘坐公交车，出站后旅客可以根据指引牌走到换乘区的东北角，紧邻公交换乘区的长途车换乘区也已经进入最后的调试工作。准备坐出租车的乘客，则可以在出站后走到换乘区的西侧蓄客区，旅客只要站在围栏的两侧排队上车即可。铁路部门提醒首次到达合肥南站的旅客，如果选择换乘公交车，从出站检票口往北广场走的途中，一定要沿着右手边仔细寻找。另外，由于公交车站周边还在进行大规模施工，为了人身安全，尽量选择在室内候车。

合肥万达公园水乐园***门票多少？

成人票200元人民币；***170元人民币。日场游玩时间：从开园至闭园，包含***哦（无***闭园时间：17:30）。***游玩时间：16:00-21:30温馨提示：***并非每日都开放，可在购票前选择日期，查询当天是否开放***。

合肥公交告别“人工售票”，最后一批售票员将转岗，你怎么看？

时代在进步，社会在发展，很多的东西或者岗位被新事物取代是不可避免的。在每座城市的公交历史上，人工售票都有一段光彩的历史，但是随着无人售票机的出现和相关的手机支付功能出现。人工售票即将退出历史的舞台。

12月20日19:00，合肥最后一班人工售票公交车，从小庙驶向客运西站……完成当天的运营后，长达61年的合肥公交人工售票时代画上句点，取而代之的是无人售票。

1989年出生的姑娘朱伟，已在29路上卖了6年的票。半个月前，她接到通知，12月21日，29路将***用无人售票。

据悉，29路车一共有9名售票员，其中6女3男。合肥公交集团第二巴士公司副总经理王国新说，取消人工售票后，这些人员将被安排到其他岗位，比如调度、BRT检票或保洁。

随着29路“无人售票”模式开启，合肥公交沿用61年的“人工售票”模式将画上句号。这是一个时代的结束，也是一个时代的开始。

现在的城市公交越来越智能化，从上次马化腾到合肥体验微信刷公交，到现在有些公交线路支持微信刷支付。后期，合肥市将会推进多种支付方式乘坐公交，提高了效率和方便了市民出行。合理优化***配置是市场调节的作用。目前，合肥市的公交已经支持多种支付方式，更加的智能化和便捷化是未来发生趋势。

谢谢网友邀请。公交车可以说是城市中流动的窗口，在80、90年代，每辆公交车上的售票员，成为了一个城市的形象名片。那个时候，公交售票员收入稳定，他们风风火火，说话语速很快，果断有力量，掌控着一辆车大大小小的事物。

还记得公交售票员中那个长方形的泛黄的小盒子吗？里面的纸币和硬币被分门别类地摆放整齐，方便售票员收钱找零，每当收钱或者找零时，小盒子在售票员娴熟的动作中一关一合，发出清脆的响声，干脆，但并不刺耳，看起来十分帅气。一些“80”后年少时，会觉得公交售票员是一个挺威风的职业，小时候在家和小朋友们玩过家家游戏时，还会特意找一个小盒子来一本正经地扮演公交售票员呢！

12月20日晚，合肥29路公交车的售票员朱伟最后一天上车售票，这一晚后，29岁的她将告别这一她从事了5年的工作岗位。12月21日开始，合肥公交车沿用了 61 年的“人工售票”成为了历史。29路公交车有13个站点，老年人居多。每当有老人上车时，朱伟都要叮嘱老人们扶牢站稳。随着“人工售票”的终结，她手中的大家熟悉的发黄盒子也已完成了使命，这盒子是老站长送给她的，算起来已经有30多年的历史了，朱伟说，要把这只盒子永远珍藏，留作纪念。

尽管告别“人工售票”有着诸多不舍，但这也是合肥公交企业实现减员增效，适应现代发展的需要，同时，也是一座城市文明进步的表现。