中国绿皮火车旅游线路,中国绿皮火车旅游线路图
10条绿皮火车?
答:
绿皮火车速度虽慢,舒适性也远比上高铁列车,但坐着这种慢悠悠的火车去,却能够更好地欣赏沿途风光,在慢旅行中发现独有的乐趣。
下面这10个车次都是绿皮车,沿途是风景独特。
3、5619次,燕岗到普雄,成昆线上的慢火车,列车在西南大山中穿行,跨过大渡河峡谷,深入大凉山腹地,蜿蜒曲折,大渡河一路相伴。
4、7507次,武威到嘉峪关,丝绸之路上的绿皮车,列车沿着兰新铁路行驶,这条路线也是古丝绸之路的一部分,铁路两侧可以看到广袤的茫茫戈壁,在日落时分,能够欣赏到戈壁日落奇观,景色非常壮美。
5、7558次,和田到乌鲁木齐,跨越南疆的铁路之旅,沿线地质、地貌、气候条件十分复杂,列车运行途中,会经过沙漠戈壁,跨越天山峡谷,沿途景色极其壮观。
6、7269次,怀化到塘豹,穿行于湘西地区的绿皮车,列车沿着蜿蜒的渠水一路向南,沿途多是侗族和苗族的聚集地。
7、6223次,牡丹江到东方红,驶向太阳升起的地方,列车在广袤的黑土地上一路向东行驶,东方红站位于虎林市东方红镇,是密东铁路的尽头。东方红镇,原名“小清河”,解放后改为东方红,这个小站在当时曾经是全国铁路线最早迎接太阳的火车站。
8、6245次,齐齐哈尔到漠河,行驶到最北方的火车站,这趟列车的最大特点是一个字,冷,如果赶到冬天最冷的季节乘坐,在车厢中能看到出门被冰冻的奇观。
9、4187次,齐齐哈尔到满洲里,跨越大兴安岭林区,这趟列车沿途经过了松嫩平原、大兴安岭林区、内蒙古草原,可谓景观丰富多彩。
10、4182次,满归到海拉尔,内蒙古风景最美的火车线,这条号称内蒙古最美铁路线的风景绝对名不虚传,特别是在秋天树叶开始变黄时,列车在林间铁路行驶,两旁层林尽染,漫天黄叶飞舞,景色美不胜收,让人流连忘返。
1、一个是宝鸡到阿克苏的k1669次,沿途高山大漠,非常壮观;
2、***到和田的5827次。从绿洲到沙漠,从隔壁到草原,还有各族风情,很美丽;
3、西宁西到格尔木7281次,高原、雪山、雄鹰、青海湖,只有你想不到的,没有看不到的;
4、齐齐哈尔到漠河6245次,全程83站,沿途湿地草原遍布,穿越大兴安岭,满眼只有绿和蓝;
5、通化到龙井6345次,穿越长白山,手伸出窗外就能抓住树叶,朝鲜族风情进入眼底;
6、海拉尔到哈尔滨K7098次,常规的始发地目的地,不一样的旅程,穿越呼伦贝尔草原和大兴安岭。
绿皮火车旅行最佳路线及票价?
1、6063/4次。穿越陕甘川三省,全程350公里,终年无休,最高票价21.5元,最低票价仅一元,10多年都没涨价。这趟往返于陕西宝鸡与四川广元之间的普速列车,运行了60多年,是连接大山与城市的重要纽带。每站停靠时间两分钟。
2、6026/5次。短短12分钟就可以从江西省的九江市到湖北省的小池镇。从大别山腹地的湖北麻城到长江之滨的江西九江,犹如在山水画廊穿行。车窗外一会儿繁华都市扑面而来,一会儿长江之水天际流,一会儿精致小镇尽收眼底。
该列车全程223公里,共有4节车厢,最高票价15.5元,最低票价1元。列车每天8时30分从麻城站发车,12时41分到达九江站,13时25分从九江站返程,16时56分到达麻城站。列车运行于大别山革命老区,沿线有麻城龟峰山、黄州东坡赤壁等景区。
3、7053/4次。这是从山东泰山到淄博的列车,开行46年。这趟列车全程184公里,平均时速32公里,最低票价一元,小慢车途经15个优美的古村庄像一条珍珠项链串起沿线景点助力,地方经济发展成为山东省一条独具特色的黄金旅游线。每个村庄都会停,如今已经成为喜欢慢生活出行的网红方式,被誉为诗与远方专列。还有人在车上开诗歌朗诵会。
4、6044次。列车始发于山西长治北,终点站为邯郸,这是一辆穿梭于太行山间的绿皮火车,一路经过微子镇、娲皇宫、太行五指山等地区,站站都有美景。
5、6437/8次列车。1***2年开行,运行于北京与山西大同市灵丘县大涧站之间的普列,是京原线上一道独特的风景。列车运行于燕山-太行山区,是沿线百姓出行的重要交通工具。在这趟车的带动下,十渡、野三坡、百里峡、奇峰塔等地旅游业迅速发展。
6、6238/9次。往返于海拉尔至塔尔气之间,单程348公里运行7小时36分,
沿途停靠十几个车站,平均30分钟就要停一站。车厢一直都是夏天靠风扇冬天烧炉子的。每天车上有很多商人跑到山里进货。山里的景色可真不错。沿途经过金色的森林(秋天)或绿色的森林(夏天)、草原、油菜花海,可以看到牧马成群。也可到海拉尔的呼伦贝尔大草原旅游,体验少数民族风情,吃最正宗的烤全羊。
8、5629次列车。这是一趟从重庆到遵义的列车。最低票价两元,23.5元能跑完全程。25年来从未涨价过。重庆到遵义开车就两个多小时,这趟绿皮火车跑完全程就要9个多小时,中间停靠大大小小23个站。沿途经过长江,可以体验重庆旧城区的风景,适合春季、秋季体验。
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