渝昆高铁线路图及站点,渝昆高铁线路图及站点图
成都到大理的火车票价是多少?
2. 最快最便宜的转乘路线: 成都-广通北-大理 时长:18小时57分
3. 最佳建议旅游线: 成都-昆明-大理 时长:24小时12分 昆明玩玩 大理玩玩
4. 未来梦想线: 成都接渝昆高铁,昭通杀出一条线路到攀枝花,然后攀枝花到大理,这条线对冬天的成都人民来说,巴适的板。
没有直达火车,如果你在成都,有3个选择:①[成都]→火车→[攀枝花]→汽车→[下关]②[成都]→火车→[昆明]→汽车→[下关]③[成都]→火车→[昆明]→火车→[大理] 不论汽车还是火车,票价都和车次、车型、坐/卧有关,攀枝花到下关的汽车,去年座位是70/80/93元,卧铺是91元,短期内没有高速公路,走省道和县道。 昆明到大理火车票,硬座有26/36元,卧铺有60/63/65、75/78/81、87/92/95三种票价。昆明到下关汽车全程高速,票价不详。火车票应该不会因为暑***涨价吧,汽车票也许会。 总之***如从成昆铁路沿线来,想便宜应该选择攀枝花中转,这样不用绕昆明、楚雄,总路程缩短几百公里;而且攀枝花的汽车不走高速,会便宜些。 缺点是攀枝花到下关的车没有昆明那么多,而且山路比高速路舒适性差点。如果非要全程火车,因为丽攀昭铁路还没建成,现在只能在昆明转车。
渝昆高铁有没有可能在璧山南设站?为什么?
(个人看法)
渝昆高铁在壁山设壁山南站不太可行。
先来看看渝昆高铁沿线的大致站点,由重庆经四川至云南,全程701公里,沿线站点:重庆西站,江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。
(图:主要站点线路图,来源于网络)
重庆境内约86公里,重庆西,江津北,永川南,3个站。
江津北站位于江津区滨海新城的南北大道中段,重庆工程学院江津校区附近,渝昆高铁江津境内唯一一个站点。
(图:江津城区,来源见水印)
江津北站 辐射周边的壁山以及部分主城区,客流量较大。
渝昆高铁在重庆已设3站点,再增设壁山南站,且距江津北站不远,距离短,运营效果不佳,壁山成为主城第十区只是时间问题。
例如:成渝高铁永川东站与大足南站之间的距离,约22公里(永川东→大足南票价仅10.5元,列车还没提速就到站了)。多数客流集中在永川东站与荣昌北站,而大足南站设计原因是为方便游览大足石刻,项目单一,再加上该站距大足城区有30多公里,客流少,停靠列车也少。
永川南站 辐射渝西片区的荣昌、大足、铜梁。选址位于永川南部新城,靠近乐和乐都主题公园与重庆野生动物世界,莲花下道口附近。永川南站是渝昆高铁,成渝铁路,以及重庆西环城域铁路的高铁火车站,站点选址和站场规模暂未选定。兴龙大道与兴业大道,连接成渝高铁永川东站与渝昆高铁永川南站。
渝昆高铁仍在修建与规划。
(欢迎小伙伴们评论补充!)
2018.11.30 17:30
(图片均来源于网络,如有侵权,请联系作者删除,谢谢了~)
请重庆的各位小可爱们,查收这份礼物,又将看到一条高铁越过重庆地区咯!渝昆高铁正在来的路上~
渝昆高铁项目连接着重庆市、四川省、贵州省和云南省境内。渝昆高铁全线长为701km,其中重庆市境内约84km。以此看来,重庆段所占的比重还是非常大的,由于途径的省份较多,渝昆高铁的全线建设总工期大概在6年半左右。
从目前得知的消息看,渝昆高铁暂设的站点数量有18个,其中重庆境内3个,四川境内5个,云南境内10个。重庆境内有重庆西站,江津北站,还有永川南站。至于大家说的在璧山南设站几乎是太不可能了,相比于其它两区,壁山南也算比较“圆满”的,有到重庆主城区的轻轨和成渝高铁,至于渝昆高铁的建设,自然是要留给没有通达高铁的江津区的。
江津北站是渝昆高铁在重庆市江津区境内设置的站点,站点位置位于江津区滨江新城南北大道中段,目前关于站场规模和设计方案的具体消息还不明朗,重庆轨道交通江津线在此站,以此方便客流换乘。永川南站位于永川区主城以南,和江津北站一样,比较神秘,具***置还不明确。
条条大路通罗马?不存在的!我看是条条高铁通罗马!
渝昆高铁通车后,泸县能直达重庆吗?
能。渝昆高铁是连接中国重庆市和昆明市的高速铁路线路,它经过多个城市,其中包括了重庆市和泸县。因此,渝昆高铁通车后,从泸县乘坐高铁是可以直达重庆市的。
您可以在泸县乘坐渝昆高铁,沿线经过的车站包括泸州、成都等。抵达重庆市时,您可以根据具体的站点需求选择合适的下车站点,比如重庆北站、重庆西站或者其他站点。
需要注意的是,具体的运行时间、列车频次和票价可能会因各种因素而有所变动,建议您在出行前查阅最新的高铁时刻表和票价信息,以确保您获得准确的出行***。
祝您旅途愉快!
成都石羊车站到九乡的车次?
驾车路线:全程约869.4公里
起点:石羊场客运站
1.成都市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,沿京昆高速行驶1.3公里,过白家场立交,稍向右转上[_a***_]
2) 沿匝道行驶410米,过白家场立交约310米后,直行进入成都绕城高速
3) 沿成都绕城高速行驶7.1公里,朝成都城区/琉璃/泸州/S4方向,稍向右转进入江家互通
2.沿江家互通行驶1.2公里,右前方转弯进入成自泸高速
3.沿成自泸高速行驶46.6公里,直行进入成泸高速
4.沿成泸高速行驶10米,直行进入成自泸高速
5.沿成自泸高速行驶10米,直行进入成泸高速
6.沿成泸高速行驶116.3公里,朝恐龙博物馆/内江/自贡/G85方向,稍向右转进入万家互通
7.沿万家互通行驶1.4公里,直行进入渝昆高速
8.沿渝昆高速行驶244.8公里,直行进入麻昭高速
9.沿麻昭高速行驶70.4公里,直行进入渝昆高速
10.沿渝昆高速行驶294.9公里,稍向右转进入渝昆高速
11.沿渝昆高速行驶1.1公里,直行进入杭瑞高速
12.沿杭瑞高速行驶34.5公里,在旧县出口,稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶150米,右前方转弯
重磅:昆明时速350KM的昆深高铁来了,站点曝光, 你怎么看?
云南省正式启动昆深高铁云南境内段项目前期工作,意味着昆明作为辐射东南亚的高铁枢纽中心地位将不断得到巩固。
首先,以昆明为中心,云南省高铁网络布局基本成型。
目前,沪昆客专、云桂铁路两条高铁(动车)线已成为促进人流、物流、资金流、信息流出入云南的重要大动脉。
昆明-楚雄-大理-丽江省内动车线投运以来呈现良好局面。昆明-楚雄-大理-丽江高铁线也已纳入议事日程,将全面启动前期工作。经过滇东北的成贵铁路建设进展顺利,加上渝昆高铁开工日期日益临近,云南高铁网络正在进一步扩张。
其次,高铁的超前发展将夯实昆明作为区域性国际中心城市的地位。
目前,以昆明为国内起点的中老铁路全线正在抓紧建设,未来更将和泰国境内中泰合作建设的中泰铁路连接为一个动车线路网。
中缅国际铁路大理-瑞丽段也将开行动车组列车,下一步将与中缅国际铁路缅甸境内段无缝对接。
最后,云南“高铁经济”大有可为。
因此,随着以昆明为中心的云南高铁网络不断拓展和完善,“高铁经济”就应该成为推动云南可持续发展的又一比较优势。
沿途站点多
好多都是好吃好玩的地方
啊 啊 啊 啊 啊
逛吃伙伴疯狂尖叫
近日,云南省发改委在中国******购网发布招标公告,对深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标,宣告昆深高铁正式进入项目前期工作。同时新的昆明至深圳高铁也将让云南与粤港澳大湾区联系更加紧密。
据了解
昆深高铁由多段高速铁路组成
其中昆明至兴义至百色段为新建高铁
设计时速为350KM/H
目前正在努力推进
力争十三五开工建设
昆明至深圳高铁的建成将让
云南与粤港澳大湾区联系更加紧密
昆深高铁都会经过哪些地方呢?
早在今年的5月份
昆深高铁途经省市的网友们就已经
就此进行了一番讨论
目前已经出炉的路线图
也已经证实了部分网友的猜测
来看看
从路线图可以看出
昆深高铁在云南共有
昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平
5个站点
全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、册亨、隆林、田林、百色、田阳、田东北、平果、隆安东、南宁西、南宁、南宁东、邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北、北流、容县、岑溪西、大业、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、中山北、南沙、虎门南、宝安机场、深圳西丽等36个站点。
据悉
昆深高速铁路由渝昆高铁的昆明长水机引出,接入深圳西丽站,全长1280公里左右,设计时速为250-350KM/H。而在昆明至兴义段,设计时速为350KM/H。
具体如下
昆明至兴义至百色:本段为新建高铁,设计时速为350KM/H,正在努力推进,力争十三五开工建设。
百色至南宁东:本段与南昆客专共线,设计时速为250KM/H,已于2015年12月11日建成通车。
南宁东-玉林北:本段为南深高铁的一段,设计时速为350KM/H,已于2019年1月15日开工建设 。
玉林北-江门:本段为南深高铁的一段,设计时速为350KM/H,正在努力推进,力争十三五开工建设 。
江门-深圳:本段为深茂铁路深江段,设计时速为250,预留350KM/H,***2019年内开工建设 。
昆深铁路建成
大家到深圳、香港等城市逛吃就更便捷
也多了更多的选择
途经的36个站点都有哪些风景呢?
不完全盘点时间到
昆明长水机场站
昆明长水国际机场的雄伟霸气
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