深港高铁时刻表-深港高铁时刻表查询

1. 买票不愁！为满足旅客需求，本周末汉中火车站继续加开动车2对，“汉中火车站”服务号也正式上线, 你怎么看？
3. 大亚湾未来发展怎么样？
4. 广州站与广州南站区别？

买票不愁！为满足旅客需求，本周末汉中火车站继续加开动车2对，“汉中火车站”服务号也正式上线, 你怎么看？

铁路现状呈现着繁忙干线，非常繁忙干线，经济特区一票难求凸显经济发达地区，经济欠发达地区人流客流量的不一致，经济欠发达地区客车客流量不大，车底来回空放，是铁路客运亏损主因，而南方靠海地区，京广线，京申线，京深线，深港线运力紧张一票难求，其它线路每逢春运，署运，节***日小长***，各路人马汇集铁路，各大火车站人山人海，考验着铁路集团总公司的智力和客运调度水平，全国铁路一盘棋，铁路运输统由北京掌握，客车总调度室设在北京，面对客流量稀稠不勻，应该把运力集中在人流客流密集区段，加开车次灵活掌握，适当减少经济欠发达地区的密积车次，人是活的，运力也是活的，灵活调配不是死板一块，铁路的一盘大棋才能走活！

深圳有哪些汽车站？

深圳市内大大小小的汽车站非常多，可以方便乘坐到宝安、龙岗、福田、南山等区。其中比较常去的有深圳湾口岸汽车站、福田汽车站、罗湖汽车站、宝安汽车站、龙岗汽车站等。深圳湾口岸汽车站是深港间的交通枢纽，车次多且通往香港市区、机场和九龙海关等。

福田汽车站则与深圳市内的其他汽车站相连，有到广东省内各市的长途车，主要服务福田、南山、罗湖等地。

宝安、龙岗汽车站则主要服务这两个区内的的城市通勤以及连通广东省其它地区等。

深圳有30多个长途汽车站：龙华汽车站、福永汽车站、沙井中心客运站、松岗汽车站、罗湖汽车站、银湖汽车站、宝安汽车站、宝安客运中心、西乡汽车客运站、新城汽车站、南山汽车站、福田汽车站、石岩汽车站、观澜汽车站、龙岗汽车站、龙岗长途汽车站、龙岗客货运输站、横岗长途汽车站、公明汽车站、布吉汽车站、沙湾汽车站、坪地汽车站、坪山汽车站、盐田汽车站、大鹏汽车站、蛇口汽车站、文锦渡汽车站、皇岗汽车站、侨社汽车站、蛇口海棠汽车站、平湖汽车站客运站、东湖汽车站客运站、葵涌汽车站、龙东汽车站、坑梓汽车站。。。。。

大亚湾未来发展怎么样？

会很好，现在很多人，尤其是万达广场周边和西区，配套越来越完善了，我们小区入住率很高，每栋楼都有好几十层在装修，因为买房没深圳这边贵，所以基本入住的业主都有能力配上一部车，方便在深圳上下班使用。

关于大亚湾

惠州大亚湾(国家级)经济技术开发区：1993年5月成立，辖西区、澳头和霞涌三个街道办，陆地面积293平方公里。2018年，区内人口23万，GDP总量为686亿元，在惠州四区三县中仅次于惠城区。人均GDP为29.3万元，惠州第一。

短短26年，其经济总量跃居全市第二，仅次于120万人的惠州中心城区，其发展不可谓不迅速。从最初的谈到大亚湾就想到不毛之地、鬼城、核辐射。到现在一个接一个错落有致的花园小区和工业园区。这些年在这片土地上确实发生了翻天覆地的变化。

图为作者本人拍摄的远眺西区比亚迪工业园，所处的位置就是板障岭森林公园，像这样的公园在大亚湾有4处。

大亚湾的经济

大亚湾的经济发展得益于两大支柱优势产业，一是石化炼油和乙烯项目、二是西区以电子、PCB制造为主的高新技术产业。2018年石化产业增加值439.5亿元，增长43.2%，电子产业工业增加值103.2亿元，增长7.9%。无论是从产值还是从增速来看，说明区内主要的经济增长动力还是以石化工业为主。石化炼油做为现代社会的支柱产业，基本上属于那种旱涝保收躺着赚钱的摇钱树。

其经济结构三大产业占***别为0.3：82.7：17，这也足够说明问题了。说明大亚湾高度依赖其石化、电子及汽车零配件产业。在现代经济社会中占主导地位的第三产业商业贸易与服务业占比太小。通俗点来讲，就是大亚湾还整个就是一大工业园，源源不断在在为惠州为国家创造利润。但同时也缺少了生活与商业的气息。来大亚湾的人分为两种：要么是上班族，要么是看房团。区内严重缺少生活配套***，以及与其经济地位极不相符的科教文卫***。从去年18.5%的经济增速来看，大概率在两三年之内超过惠州中心城区，但同样也大概率的在配套***上不会发生任何变化。

大亚湾的前景

深圳东，深惠一体化，深圳地铁14号线，大亚湾每个人都能耳熟能详的老梗。谁叫大亚湾紧邻深圳坪山区呢？目前，地铁惠州段受限于惠州城区人口不达标被叫停了。深圳东被大亚湾的房产中介喊了这么多年也凉了。人家压跟就不理你，直接绕过惠州跑到100公里以外的汕尾，去划了两个大亚湾大小的地块搞深圳小特区去了。只不过终究是睦邻友好的好朋友，隔得这么近，以后城市一体化融合倒也的确是大势所趋。

早在2016年惠州与深圳之间规划三条城际铁路和一条地铁线路：深惠城轨、深大（大亚湾）城轨、深惠汕高速城际、深圳地铁5期工程14号线

以现有石化和电子制造产业，配合年吞吐量6000万吨货物的惠州港以及多条穿区而过的深惠城铁，大亚湾的未来还是大有可期的。

谢谢邀请，大亚湾最近热度很高啊，咨询的人不少。

1、大亚湾的经济

今年上半年大亚湾地区GDP306.3亿元，增长14.6%，增速全惠州市第一。大亚湾以石化产业为支柱产业，其石化区炼化一体化规模为全国第一。除了石化产业外，大亚湾有优质的山海景观***可以发展旅游业，经济发展潜力巨大。

2、大亚湾的***

大亚湾是我国南海重要海湾，大亚湾有优质的港口***，吞吐量超过千万吨，是“海上丝绸路”的重要节点，也是国家级经济技术开发区。大亚湾拥有丰富的海洋***，有亿万级别的炼油项目。

3、发达的交通网络

交通网络对一个地区的发展极为重要，大亚湾的基础设施建设得很好，其地面交通网实现了半小时生活圈，深圳14号线惠州段、深圳地铁16号线、深圳地铁8号线、深惠城际等轨道将大亚湾和深圳紧密连在一起。特别是广深港高铁、厦深高铁的开通，高铁将大亚湾、深圳、香港串联在一起，大亚湾地理位置的优势愈发明显。

4、宜居的大亚湾

万达、恒大入驻大亚湾，大亚湾的生活配套日益完善。大亚湾不仅是经济开发区，也拥有旅游文化产业的发展潜力。大亚湾有大量优质岛屿和港湾可以发展旅游业，而且大亚湾公园遍布、有山海景观***，未来还可以创造更好的居住环境。大亚湾不断引入优质教育***，北大培文、华师大附中等名校入驻大亚湾。

综合以上几点，大亚湾依托自己的地理位置、***、交通网络，其城市价值会得到进一步提升。城市价值的提升，就像是买股票，大亚湾这支“股票”潜力不可估量。

谢谢邀请！广东惠州大亚湾来来发展一定是很好的;现阶段的石油业非常兴旺!惠州又是被评为文明城市，环保植物优良，提唱海纳百川，诚信通彻！该市地安抓实，减少行窃盗贼!路不拾遗，夜不闭户。这也本地各级领导班子的真抓实干，带头做好各项工作！使得惠州的经济蓬勃发展!获得有名城市声誉！谢谢***祝好!早安！

大亚湾位于广东省珠江口左侧、深圳市大鹏半岛的西南部，西邻深圳市，北靠惠阳区，东属惠东县，面积约650 平方公里，是南海北部一个较大的半封闭性海湾。在广东沿海地级市首部关于海岸带保护与利用的专项规划中，大亚湾凭借着山水生态***和临近深港区位优势，成为本次规划的核心区域。这份规划，让大亚湾的前景无比的开阔和明朗。

1、大亚湾将成为广东省的“旅游业名片”。根据规划，环大亚湾新区着力打造形成“一轴一带四湾多岛”的海岸带空间格局，发展成面向珠三角的生态型滨海旅游度***基地。

2、惠州始终与深圳协同发展，深惠同城能够让大亚湾享受到深圳更多的红利外溢。深圳的地铁延长线将有可能直通大亚湾。

3、大亚湾的生活配套设施大大改善。万达广场作为一个商业综合体已经开业，将吸引到大量的人流和商家，大大改善大亚湾的居住环境和商业、人文气息，并且释放更多的工作岗位、更快的经济增长。另外，到2020年，大亚湾区将建成幼儿园80所、小学45所、初中22所、九年制学校1所、高中7所、职高1所，着力解决孩子上学问题。

4、交通方面，惠州地铁一号线将来会从惠州北站直通大亚湾，沿海高速、惠大高速也已通车，一小时生活圈已经形成。

长远来看，大亚湾会成为一个高品质的人居片区和旅游度***区，前景一片大好。

谢谢阅读！

广州站与广州南站区别？

广州站是老火车站，位于广州越秀老城区，车站广场赫然竖立“统一祖国，振兴中华”八个大字，车站主要以k, z字头列车为主。

广州南站是新火车站，位于广州番禺区，全部是高铁、动车。也是广州新名片。

从列车行驶速度上来讲，广州站主要是K字开头的l列车，平均车速在160km/h以下；广州南站（高铁站）的设计速度标准是不低于200km/h。

从车票价格上来说，广州站主要是快速列车，车票较之广州南站更便宜；广州南站主要是乘坐高铁或动车，价格也高一些。

”一、地址

1、广州站

位于广东省广州市越秀区环市西路159号。2、广州南站

位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村。二、运营时间

1、广州站

广州站始建于1960年，于1***4年4月12日正式投入运营。2、广州南站

于2004年12月动工建设，2010年1月投入使用。三、规模

1、广州站

广州站站场总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票处面积1108平方米，行包仓面积3823平方米，[_a***_]规模为4台7线，车站可日发送旅客3万人次。2、广州南站

广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。

最大的不同主要有两点：

1.地理位置不同：它们是两个不同的站点。广州站在越秀区，广州南站在在番禺区。2.路线不同：广州火车站主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线的始发终到旅客列车作业；广州南站(高铁站)，是连接广珠城际和广深港高铁、武广高铁的重要枢纽，也是京港高铁（深港段）、南广铁路、贵广铁路、广佛环线、广佛肇城际轨道交通的交汇点。

它们是两个不同的站点。广州站在越秀区，广州南站在在番禺区。前者是多数普通火车的停靠站，后者在广州市区的南边，离市中心区很远，是高铁车站。

广州火车站 主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线 的始发终到旅客列车作业。每年春运期间最热闹的 地方。 广州南站 (高铁站)，承担着一些高铁作业，主要是为广州火车站减轻压力。 区别就是城市的火车站越多，客流量越能得到缓解，就像公交车、地铁站一样，越多越方便。。