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摘要： 为啥国人喜欢乘坐高铁而美国人喜欢坐飞机出行？西成高铁车票开售，太原到成都仅需7个小时，你想去哪玩？中国在海外已建了几条高铁？国外有地铁和高铁吗?世界高铁数量排名？为啥国人喜欢乘坐高...

1. 为啥国人喜欢乘坐高铁而美国人喜欢坐飞机出行？
2. 西成高铁车票开售，太原到成都仅需7个小时，你想去哪玩？
3. 中国在海外已建了几条高铁？
4. 国外有地铁和高铁吗?
5. 世界高铁数量排名？

为啥国人喜欢乘坐高铁而美国人喜欢坐飞机出行？

美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油***毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，原来选择航空出行的人也改成高铁出行。

西成高铁车票开售，太原到成都仅需7个小时，你想去哪玩？

近几年，中国的高铁技术世界闻名，不少国家的游客慕名而来，只为了体验一把这样安全快捷的交通方式。前段时间，一名外国游客为了测试中国高铁的舒适度，在高铁上放置了一枚硬币，结果几个小时过去了，硬币纹丝不动，由此可见，中国高铁的舒适程度。

前段时间，西成高铁开始售票，从西安北到成都东开通了7趟列车，全程二等座票价263元，一等座票价3***元，和其他高铁票一样，可以提前一个月买票，从西安北发车时间最早是8点，最晚是19点，可以说很是方便了。

这条高铁开通后，太原到成都只需要7个多小时，不的不说，随着科技进步，科研成果商品化速度大大加快，人们出行时间越来越短，速度越来越快，体验越来越好。对于太原的游客来说，完全可以早上喝碗头脑，中午到西安吃羊肉泡，大下午在成都吃正宗的四川火锅。

中国在海外已建了几条高铁？

十大高铁中巴铁路中巴铁路将连接喀什与瓜达尔港,全长1726公里。该线路直接连通到喀什铁路,往南再修到瓜达尔港。中国从中东、欧洲或者非洲进口的商品,可以通过上述线路运到新疆,再运到沿海地区。而位于***海沿岸的瓜达尔港最终将成为中国运输中东地区原油的中转站。

伊安高铁遵循欧盟标准,堪称“八年抗战”伊安高铁是由土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路。全程总长500多公里。多山路、难建的第二期,全长158公里,由中国铁建牵头,联同土耳其企业合组集团公司中标承建。当时是2005年,是中国在欧洲拿下的第一宗高铁生意。中标后经融资、勘测、定设计方案等程序,在2010年正式动工,伊安高铁于2014年7月25日全线建成通车。

国外有地铁和高铁吗?

有。首先有地铁的国家有很多。如美国，英国，法国，德国，日本，俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁，美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早，但现在被中国赶超了。

国外当然有地铁和高铁

美国各大城市当然有地铁和轻轨，城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线，但有少部分既有线（东北走廊）经过提速改造，客运列车最高运营速度可达240km/h左右（阿西乐特快），已经能满足国际上对于“高速铁路”（速度200km/h及以上）的定义；此外美国还有一些高速铁路建设的规划，例如加利福尼亚高铁，但由于阻力重重，前景暂时还不明朗。

世界高铁数量排名？

首先，第一名毫无疑问是我们中国。目前，截至2019年，中国的高铁里程已经达到35000公里，领跑世界。而且，中国高铁的技术不但已经越来越成熟，还输出到国外，帮助不少国家修建了高铁。高铁可以说是中国一张行走的名片。

第二名是高铁老牌国家日本。但是里程数量远远比不上我们，仅为3041公里，不到我国的十分之一。不过，不得不承认，日本是掌握高铁技术最早的国家之一。早在1964年，日本就建成通车了世界上第一条高速铁路东海道新干线。但是，日本的高铁造价相对较高，性价比没有中国高铁高。

第三名既不是美国，也不是高铁技术强国德国，而是让人意想不到的西班牙。西班牙高铁里程数跟日本的相差不大，为2859公里。西班牙的高铁发展也比我国的要早，1992年巴萨罗那奥运会前夕就已经开通了从马德里到塞维利亚的高铁。不过，西班牙高铁***用的是法国的技术，最高时速为300公里，比我国的350公里要慢点。

第四、第五和第六名分别为欧洲国家法国、德国和意大利，长度分别为2734公里、1571公里、921公里。这几个国家都是传统的发达国家，高铁技术掌握得早，发展得相对成熟，在上个世纪都已经开通了高铁。

第七名是韩国，长度893公里。然而，韩国的高铁建设也比我国的要早，第一条首尔到釜山的高铁开通时间比我国的北京到天津的高铁早了4年。

第八名才到美国，长度735公里。美国的高铁不是直接建设的，而是对东北走廊持续进行提速改造。2000年开始运营，最高运行速度240公里/小时。如今，美国的高铁在国际[_a***_]上已经没有什么优势。

第九名和第十名分别为土耳其和沙特***，长度分别为704公里和450公里。其中，沙特***的高铁建在了沙漠，建设极为困难，历时十年，还是中国帮忙参与建设的。