系统介绍国外高铁现状,系统介绍国外高铁现状怎么写
国外是不愿意建设高铁吗?是不是因为高速列车对铁轨的影响太大,导致铁轨更换频繁,从而增加成本呢?
高速列车速度快,但是高速列车是动车组,本身就比较轻,对钢轨的磨耗也并不如运行重载货运列车的普通铁路大,而且高速铁路是长钢轨,换轨也并不频繁,一般用了十年多磨耗严重的路段才更换钢轨。
日本是世界上最早发展高速铁路的,后来欧洲一些国家也发展了高速铁路,但是这些国家国土面积都不是太大,所以高铁里程也不是太长,并且所建设的高铁基本上覆盖了那些国家的大城市,所以这些年那些国家并没有再新建高铁。中国最近十几年在具备了一定的经济实力后也通过引进国外技术进行消化吸收再创新,打造了中国品牌的高速列车,并且大规模发展高速铁路,因为中国人口众多、幅员辽阔,也适合在人口稠密的地区发展高铁。这些年中国也帮助个别发展中国家建设了铁路和高铁。
但是有些发达国家比如美国却不发展高铁,尽管美国的铁路营业里程居世界第一,但是大多数是货运,因为美国现在客运交通是飞机加汽车为主,而且美国人口少,人多的大城市也不是特别多,加上美国土地私有,建设高铁征地也困难,所以这些国家不容易建设高铁。
费时费力费钱,营运起来还得靠一定的人口基数支撑,能玩得起的都建完了,至今一条线没有的基本也都是玩不起的,未来再想建高级别的傍上兔子还有可能,如果傍错了对象,傍上脚盆鸡,那就等着烂尾吧!这就是现状
世界人均高铁里程排行?
全球高铁里程排行TOP5出炉:中国高铁孤独求败!
1.中国 38155公里
2.西班牙 4900公里
3.德国 3368公里
4.日本 3445公里
5.法国 2793公里
世界上高铁里程最长的国家是中国,38155公里,第二名的西班牙才4900公里,差不多是第二名的八倍,那么中国的高铁到底有多厉害呢?
第一,中国高铁的发展速度一日千里,一开始国内还没有高铁的时候,人口又比较多,人们出行都不太方便,后来国家意识到发展高铁有多么重要后就大力发展高铁,短短几十年的时间,我国就发展成全球高铁大国。
第二,中国每个城市都有高铁,高铁把每个城市串在一起,而且速度又快又稳,现在很多人更愿意选择坐高铁而不是自驾车了,自驾车的话速度没有高铁快,还可能会塞车,2019年高铁的载客量就高达14亿人次。
第三,中国还跟泰国,印尼等国家合作修建高铁,不仅给我们中国人提供便利,还在世界的舞台上大放光彩,把中国制造带出国门,让其他国家看看什么是中国制造,外国有了高铁后不断感慨中国的技术真的越来越成熟了啊。
就在短短的几十年间,中国的高铁就发展得这么好,让国人惊叹和自豪。
通往国外的高铁经过哪些地方?
我国通往邻国的铁路干线及相应的边境口岸:
2. 滨绥线:绥芬河---格罗迭科沃
3. 集二线:二连浩特---扎门乌德
4. 沈丹线:丹东---新义州
6. 梅集线:集安---满浦
7. 湘桂线:凭祥---同登
8. 昆河线:山腰---新铺
9. 北疆线:阿拉山口---德鲁日巴
国外怎么网购高铁?
1、外国乘客可以在12306***上购买火车票,若无账号,凭借有效护照号码进行注册即可。
2、在网上预订火车票之后,再去火车站窗口或代售点取票。需要注意的是,自动取票机上只能用二代身份证刷卡取票,凭护照只能办理人工取票。
3、网上购票可使用的有效***件有中华人民共和国居民***、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照四种。
中国高铁出国有哪几个国家?
中国高铁出口有印尼,即印尼雅万铁路,全长142.3公里,设计时速350公里/小时,雅万铁路是中国技术的整体出口,是完全自主产权,工程2018年开工,2021年建成,促进了“一带一路”的建议和发展,也加强了中国与东盟及东南亚合作,建成后可加强东南亚及东盟后作。
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