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摘要： 国外没有高铁吗？印度高铁为什么那么慢？雅万高铁最高时速？国外没有高铁吗？截止到2021年11月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地...

1. 国外没有高铁吗？
2. 印度高铁为什么那么慢？
3. 雅万高铁最高时速？

国外没有高铁吗？

截止到2021年11月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。

中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引进了时速200公里动车组列车。

经过了7年的时间，通过联合设计研究性实验和国产化实施，掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术，并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。

印度高铁为什么那么慢？

关于这个问题，印度高铁***在未来建设高速铁路，但目前的印度铁路系统主要是传统的铁路系统，速度较慢。以下是印度高铁建设速度缓慢的原因：

1. 基础设施不足：印度的基础设施建设相对滞后，高铁建设大量的基础设施建设，如宽敞的车站、高速公路和桥梁等。这些基础设施的建设需要时间和资金。

2. 土地收购问题：高铁需要占用大量土地，而印度的土地收购制度比较复杂，需要经过***批准和谈判，这会导致建设时间延长。

3. 财政问题：高铁建设需要大量的资金，印度***可能无法承担这些费用，需要引入外资或者寻求***。

4. 技术问题：印度缺乏高铁建设方面的专业经验和技术人员，需要引进外国专业人员和技术。

综上所述，印度高铁建设速度缓慢的原因主要是基础设施不足、土地收购问题、财政问题和技术问题。

印度高铁运营的速度确实较慢，这主要有以下原因：

1. 基础设施不完善：印度的交通基础设施相对比较落后，尤其在高速铁路建设方面缺乏经验和技术，导致高铁建设进程较为缓慢，运营时间和速度相对较慢。

2. 铁路线路复杂：由于印度地形复杂、人口密集，因此很难建立完全直线的高铁运输线路。高铁必须选择绕开市中心，避开居民区，从而增加了铁路线路的长度和时间。

3. 施工困难：印度的城市环境比较复杂。高铁的建设需要顾及到影响市容的问题，同时还需要控制噪音、空气和水污染等问题，这增加了修建高速铁路的困难度和复杂度。

4. 资金问题：建设高铁需要大量的资金，而印度作为发展中国家，在投资限制、债务负担等方面面临一定的难题，这也使得高铁的建设。

印度高铁之所以速度较慢，有多重原因。

首先，印度的铁路要素建设缺乏投入和关注，铁路线路老化严重，铁路轨道各不相同，如若高速列车在这样的轨道上运行，很容易被碾出问题。

其次，印度的信号系统落后，这就意味着列车必须在限速区上减速慢行，大大降低了行车速度。

此外还有因素是印度的交通状况拥堵，铁路沿途人口密度大，这也决定了高速列车开展的可能性较低。总之，印度高铁发展必须要在多方面解决这些问题，才能加速高铁速度。

印度高铁项目之所以进展缓慢，主要原因有以下几点：

一是印度的土地收购问题，印度***要在开展高铁工程之前大规模收购土地，但由于印度土地法律不完善、土地所有权分散等问题，导致土地收购进展缓慢；

二是资金问题，高铁工程需要大量资金投入，但印度***的财政压力较大，无法负担高昂的建设成本；

三是技术问题，印度缺乏高铁建设和运营的技术和经验，需要引进外国技术和管理经验。这些问题都导致印度高铁建设进展缓慢。

雅万高铁最高时速？

双轨，最高设计时速350公里。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，总里程142公里，最高设计时速350公里，正线铺轨总长度279.4公里，其中有砟轨道112.8公里，无砟轨道166.6公里。

雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两***实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，雅万高铁将在2023年6月实现运营。