有去国外的高铁吗时间多长-有去国外的高铁吗时间多长啊

小旺 07-25 27

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摘要： 中国到美国什么时候才有高铁？国外没有高铁吗？美国高铁运营里程只有几百公里，为何不大规模修建高铁？国外哪一年有高铁？日本，德国，美国，俄罗斯，铁路宽度各为多少？世界上最快的高铁前20...

中国到美国什么时候才有高铁？
国外没有高铁吗？
美国高铁运营里程只有几百公里，为何不大规模修建高铁？
国外哪一年有高铁？
日本，德国，美国，俄罗斯，铁路宽度各为多少？
世界上最快的高铁前20名？

中国到美国什么时候才有高铁？

中国到美国可能永远也不会有高铁，因为两个国家的距离太远，海地隧道的难度过大，且无实现的可能。两个国家大陆最近的位置时在白令海峡。该海峡深度30-50千米，宽度85千米，洋流速度很快，实现起来也是难度非常的大。所以两国之间的高铁没有实现的可能。白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约85千米宽，最窄处约37千米，深度在30-50米之间。海峡连接楚科奇海和白令海。名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一人穿过北极圈和南极圈。

国外没有高铁吗？

截止到2021年11月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。

中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引进了时速200公里动车组列车。

经过了7年的时间，通过联合设计研究性实验和国产化实施，掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术，并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。

美国高铁运营 里程只有几百公里，为何不大规模修建高铁？

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原因一：历史原因——汽车文化。

在上世纪20年代，美国汽车保有量为家庭数量的90%，而如今是家庭数量的两倍，也就是20年代，大多数美国家庭已经有车了，而到了现在，大多数美国家庭有两辆车。而铁路发展可以追溯到美国西进。西进就是西部淘金是从17世纪末到18世纪末。在西进过程中铁路获得了很多的好处，铁路公司拥有沿途土地的开发权力，所以当时赚得盆满钵满。如果那个时候有高铁，也许就在那些铁路的基础上改造了。但是，汽车起来了，而火车也不比汽车快。所以逐步逐步的，美国的铁路运输行业成为一种货运网络。所以，车轮上的国家从习惯上，就开始偏向于驾车。而美国的消费文化，其实大多数是汽车文化，包括Costco超市，停车加油逛超市。包括其住房模式，大多数是独栋居住区，而不是连体公寓，这样日常生活中普通出行也是离不开车辆的使用。也包括麦当劳当年起家的模式，就是直接不下车吃饭。你看，都是汽车关联，早就忘记火车了。如今仅仅保留一些观光性项目。

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原因二：地域性——***费高昂。

私人搞高铁，你必然需要解决土地的问题，在美国私人土地所有的情况下，漫天要价的***你也无能为力。这就是为什么西进的时候你可以造，而之后就很难搞（因为那时候西部居民少，没有土地争议，甚至于，可以通过开垦直接获得土地所有权）。而且，由于跨州的火车要面对不同党派，在不同州的势力。所以有时候党派之间的争吵会让情况变得很难搞。所以，纽约的地铁总铺轨长度1355公里，但是高铁长度才几百公里。

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综上。

关键是看需求，其实美国也在做新的尝试，比如埃隆马斯克就在做管道通行，想象力还是非常新颖的。美国在高铁方面唯独最不缺的应该是钱，因为华尔街可以烧钱办很多事。只是，美国人可能习惯了开车兜风。之所以如今全世界最长的铁路国家没有太多高铁，是他们认为高铁的效率在飞机和汽车之间。开汽车是因为文化，坐飞机是为了买到效率，那么中间段的高铁有没有吸引力呢？这是个问题。所以马斯克的方案一般考虑比飞机更快。才会获得市场。而对于我国，我国地理上面不适合大量车辆运行，东部聚集区地理上过于狭窄，所以高铁正合适。这和日本的情况大致相同。

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国外哪一年有高铁？

1964年10月1日，世界笫一条高铁日本东海道新干线正式通车，投入运营。

1958年12月，日本内阁会议批准了往返于东京、大阪的超特快列车——东海道新干线建设方案。1959年4月5日，东海道新干线正式破土动工。历时5年的紧张建设，于1964年7月全线竣工。当年10月1日，东海道新干线正式通车，投入运营。

东海道新干线往返于东京、大阪之间，途经名古屋、京都等地，全长515.4公里，运营时速高达210公里，这是世界上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统。梦幻一般驶过富士山脚下的新干线列车，成为日本的一张靓丽名片，吸引了全世界的目光。

日本，德国，美国，俄罗斯，铁路宽度各为多少？

俄罗斯***用1520mm宽轨距。中国铁路主要***用1435mm的标准轨距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要***用1676mm宽轨距；日本一般铁路***用1067mm的窄轨；美国、加拿大及欧洲大部分国家都***用1435mm标准轨距；非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国***用1067mm窄轨距，几内亚、喀麦隆等国***用1000mm窄轨距，非洲埃塞俄比亚、吉布提等国***用1435mm标准轨距。