国内公交车现状如何分析,国内公交车现状如何分析出来

摘要： 为什么公交车总是不错过每个红灯？公交没有营收后果？北上广深杭五个城市，哪个城市的公交地铁出行最方便？为什么公交车总是不错过每个红灯？公交车在交通系统中具有特殊的地位，通常享有一定的...

1. 为什么公交车总是不错过每个红灯？
2. 公交没有营收后果？
3. 北上广深杭五个城市，哪个城市的公交地铁出行最方便？

为什么公交车总是不错过每个红灯？

公交车在交通系统中具有特殊的地位，通常享有一定的优先权。为了确保公交车能够高效地运行，提高城市公共交通的效率，许多地区***取以下措施来保证公交车尽可能不错过每个红灯：

1. 公交专用道：在一些繁忙的道路上，***会为公交车设置专用道，使得公交车能够在拥堵的交通中快速通行，减少在红灯前的等待时间。

2. 绿灯延长：公交车在接近路口时，交通信号控制系统可能会根据公交车的速度和距离自动延长绿灯时间，以确保公交车能够顺利通过路口。

3. 优先通行权：在某些交通拥堵严重的地区，公交车可能会被赋予优先通行权，使得公交车在遇到红灯时可以继续行驶，从而减少等待时间。

4. 智能交通系统：一些城市***用智能交通系统，通过监控和分析公交车的位置、速度和交通状况，自动调整红绿灯的时序，以确保公交车尽可能不错过每个红灯。

5. 车辆协同：公交车可以与其他交通工具（如地铁、轻轨等）协同运行，共享交通信息和***，提高整体交通效率。

通过这些措施，公交车可以更加高效地运行，减少在路口的等待时间，提高公共交通的整体服务水平。然而，这些措施并不是在所有地区和所有情况下都能实现，具体情况可能因城市和交通状况而异。

公交车总会遇到红灯是因为道路交通管理系统的设定。红灯是为了平衡交通流量和保证道路安全而设置的。交通流量高峰时，红灯可以有效控制车辆的行驶速度和密度，避免交通拥堵。此外，红灯还给行人过马路提供了安全的时间窗口。

公交车因为是大型车辆，需要投放较多时间来乘客上下车，所以在交通信号灯控制下，尽管它们会遇到红灯，但这也为乘客提供了更安全的上下车环境，同时减少了交通混乱的可能性。

公交没有营收后果？

公交没有营收将会有财政压力增加的后果。
因为公交是由***出资支持的公共交通工具，如果公交无法盈利，那么***需要承担更多的财政支出。
这将会对财政造成一定的压力，可能导致***在其他领域进行削减开支，影响社会的发展。
此外，如果公交无法盈利，可能会导致其服务质量降低，降低乘客的满意度，从而影响公共交通的地位和发展。
因此，公交需要保持健康的经营状况，提高服务质量和乘客的满意度，以保持其可持续的发展。

北上广深杭五个城市，哪个城市的公交地铁出行最方便？

那肯定深圳交通方便，深圳地铁平时最晩一班车23.35分钟，节日延长到24.00末班车，深圳公交车头班6.00至晚上23.00，平均五分钟一班公交车，北京公交车就是不方便，如果去八大岭长城就没有公交车？上海公交到了晚上过了20.00点，一般线路没有公交车，杭州更不要说了，全国任何一个城市交通比不上深圳，但是话要说回来，深圳地铁公交车，出租车，车费最贵，比任何城市贵！

五个城市都去过，就支付方式来说，广州毫无疑问是最方便的，羊城通、微信支付、支付宝、apple pay、银联支付、银行卡闪付都可以用，买单程票也可以用微信支付宝，出门根本不用带钱和卡，前阵子坐上海地铁，虽然可以手机支付，但是要下载一个***，十分不方便，不过论地铁方便程度还是上海北京比较完善，毕竟地铁建得早建得多，广州地铁网络未来还要加密建设，解决最后一公里问题。

北京、上海、广州、深圳的地铁公交都很发达，只是不知道为什么多出了一个杭州，显得有点突兀，或许南京比较合适。

北京、上海、广州、深圳是中国的四大一线城市。北京是中国的政治和文化中心，上海是中国的经济中心，广州是中国的商业中心，深圳是中国的经济特区。杭州无论是从GDP，或是城市建设都明显不在一个层次。

而且北上广深的地铁和公交体系也是极为发达，覆盖面极其广，领先全国。但杭州的公交且不谈，地铁确实有点磕搀，实在是普普通通，被南京甩了很远。而且，杭州也是这里唯一机场没有通地铁的城市。

所以，杭州就安安静静做一个二线或“新一线城市”，北上广深这四个一线绝不是杭州所能比。

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杭州和其他四市差距不是一点，至少目前不在一个层次。杭州的地铁起步迟数量少价格贵，还没成网。上海交通世界第一，机场、高铁、地铁、磁悬浮、公交、长途巴士综合交通枢纽，和世界接轨，太方便了！其它城市机场和高铁站，汽车站相隔太远了！