地铁出行方案 路线图-地铁出行方案 路线图片

2. 城市轨道交通线路按用途不同分哪几种类型？
3. 石家庄地铁都有哪些线路？
4. 如何快速识别地铁路线？
5. 重磅！青岛西海岸新区规划新增3条轨道交通线路, 你怎么看？

高德地图不显示公交地铁出行方案？

那是因为你关闭了公交地铁出行方案，您开通过多的自驾出行，您可以通过以下几种方式显示:

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在高德地图首页中，打开设置菜单。

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在地图类型选项中，大家可以勾选公交地图类型。

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设置完成后，就可以在高德地图上显示地铁站、公交车等信息了。

城市轨道线路按用途不同分哪几种类型？

1）正线

贯穿所有车站、区间，供列车日常运行的线路。

2）折返线

在线路两端终点站（对于环线，也需要设两个“终点站”）或者准备开行折返列车的区间站设置的专供列车折返调头的线路。

3）联络线

轨道交通线路之间为调动列车等作业方便而设置的连接线路。

4）渡线

在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的。

5）停车线

一般设置在端点站，专门用于停车，进行少量检修作业的尽端线。

6）检修线

设在车辆基地检修库内，专门用于检修轨道交通车辆的作业线，设有地沟，配有架车设备和检修设备（如行车等）。

7）出入库线

车辆基地与正线车站联系线路，专供列车进出车辆基地。一般分为入库线和出库线。

石家庄地铁都有哪些线路？

石家庄地铁是于2017年6月26日正式开通的，极大地方便了居民的出行。但是目前石家庄只开通了两条地铁线路分别是1号线和3号分线路。这两条线路属于一期工程中的两条。城市轨道交通总体规划线网共包括"三主三辅"6条线路，预计2020年分步建成1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，车站52座，预计总投资421.9亿元。

1号线路途经：洨河大道 南村 石家庄东 火炬广场 留村 白佛 朝晖桥 谈固 北宋 体育场 博物院 北国商城 平安大街 解放广场 新百广场 烈士陵园 和平医院 长城桥 时光街 西王

3号线路途经：石家庄 西三教 槐安桥 东里 新百广场 市二中

其中首开工程的车站中，有4个车站站名进行了修改：

省博物馆站改名为“博物院站”、

人民广场站改名为“北国商城站”、

中山广场站改名为“新百广场站”、

小灰楼站改名为“市二中站”。

另外还有4条线路正在规划建设中，涉及地铁2、4、5、6号线。

2号线是南北向发展轴布置的骨架线，北起正定新区，南至栾城，全线共设车站37座，。预计2020年实现通车。

4号线是中心城区南北走向，并连接裕华、南部片区***线，全线共设车站19座，路线全长23.3公里，

5号线是中心城区内先南北、后东西走向的填充线，横跨新安高速，为******填充线，全线共设车站21座，线路总长约40公里,暂处于规划阶段

6号线是中心城区内东西走向、并连接裕华片区南部的内部填充线，全线共设车站20座，全长26.8公里。

石家庄地铁首开线路于2017年6月26日开通试运行，目前有三条运营线路，

地铁1号线西王站到福泽站，二号线柳辛庄站到嘉华路站，三号线一期石家庄站到西三庄站，

在建线路一号线三期和地铁四五六号线并且远景规划6条线路组成，包括三主三辅6条线路，全长241.7公里。

石家庄地铁开通线路及将来规划：

一、地铁已开通线路（截止2021年4月份）：

1、地铁1号线：2017年6月26日开通运营1期工程于2019年6月26日开通运营2期工程，全线站点设置和换乘站如图：

2、地铁2号线：2020年8月26日开通运营1期工程，全线站点设置和换乘站如图：

3、地铁3号线：2017年6月26日1期运营，2021年4月6日，1期东段和2期东段开通运营，全线站点设置和换乘站如图：

二、地铁长期规划线路：

在“十四五”规划中提到了“轨道上的石家庄”的概念，按照规划，“十四五”期间，石家庄将推进城市轨道交通二期建设项目4、5、6、7号等线路的规划报批工作，争取“十四五”期间规划线路全部开工建设，完善城区交通网络。

本次“十四五”规划的地图线路最大的特点就是向藁城区、鹿泉区、正定新区和栾城区延伸，布局主城区和新四区的地铁网，加快各区之间的互联互通。

你对石家庄地铁规划有什么建议？欢迎留言分享~

石家庄目前运营线路如下：

石家庄地铁1号线：西王站-福泽站，其中西王站-洨河大道站2017年6月26日开通试运营。

2019年6月26日，石家庄地铁1号线二期工程第一段（洨河大道站至福泽站）开通试运营。

石家庄地铁3号线：2017年6月26日石家庄站-市二中站，开通试运营，2020年1月20日，石家庄地铁3号线一期工程北段，市二中站至西三庄站开通试运营。

石家庄地铁3号线东段和二期，石家庄站-北乐乡站，***2021年6月26开通。

石家庄地铁2号线：嘉华站-西古城站，2020年8月26开通试运营。

石家庄地铁2号线铁道大学站至运河桥站区间盾构开挖！明年3月洞通。

2018年10月24日，地铁2号线铁道大学站至运河桥站区间右线盾构开挖，该区间***明年3月实现洞通。地铁2号线铁道大学站至运河桥站区间右线全长1303.13米，沿城市主干道胜利北大街下方敷设，道路上交通繁忙，地下各类城市生活管线众多，周边学校、医院、居民生活区与商铺林立。该段地质条件复杂，盾构机由北向南将先后穿越运河桥桩、石津干渠小运河、市二十一中学3处Ⅰ级风险源，施工难度较大，风险性高。

为保持盾构施工稳定可控，中铁十局参建员工将不断加强与业主、监理、设计等单位的沟通，提前组织现场管理人员、工程技术人员进行方案技术交底，***取24小时不间断施工，以安全质量为前提，为盾构掘进的连续性及较好的掘进状态提供保障。

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如何快速识别地铁路线？

1、首先打开搜索，搜索“地铁线路图”。找到“地铁路线图”。

2、先把你要走的路线点上。然后再在上面搜索具体的路线。就会出现那条路的支分路你就可以具体寻找具体地方了。

3、然后点你要去的地方，就会出现路线的开始点，输入你要去的地点就会显示出来供你对照了。

重磅！青岛西海岸新区规划新增3条轨道交通线路, 你怎么看？

感觉黄岛的建设速度有点膨胀，看似好事，实则规划操之过急。过快的开发会导致***浪费以及利好过快兑现，对于长期的吸引力效果反而是不利的。

因为黄岛区最具价值的部分在于和主城的对接，而不是同区域的南北互通或者规模扩张。

毕竟黄岛不同于主城，有几乎一半的居民都是近几年才新加入的，他们来这里的原因是因为当初这里房价远远低于主城，性价比很高，而且靠海边环境好，所以这当中绝大多数人的现状是居住在黄岛，工作在主城。

然而过去的两年，黄岛房价涨速超过主城，均价直逼市北，已经没什么性价比可言。

作为比主城区总面积大好几倍的新区，中小企业数量不及主城的10%，同时房价也没了优势，海边开发也接近饱和，未来新入黄岛的人们不仅面临比当年海边还高的房价，而且还享受不到海边的环境条件，那么黄岛以后拿什么优势吸引更多企业和人才来此发展？靠嘉陵江路以北还是靠辛安？

所目前重点方向应该是东西海岸互通效率，是为黄岛前海填充更多中小企业，而不是通过提高南北交通来加速黄岛北部的城市化。

主城区和黄岛的核心虽然都在海边，但是主城海滨沿线有50%以上的组成部分是非住宅区，而黄岛海滨沿线的建筑，80%都是住宅区，此外还有10%的酒店区，5%的学校，几乎没有什么企业。而大型企业主要集中于胶州湾西岸以及黄岛区北部，且多为自带员工宿舍和活动场所的企业。只有长江路沿线比较类似主城的格局分布。

所以这样急于把黄岛打造成一个具有自我核心价值的区域，对于中小企业吸引并没有好处，各种利好消息只能让当地烘托房价。

别忘了黄岛当年是靠房价地价吸引到了这么多的居民和开发商。现在房价优势没了，最好的地块也都规划完毕了。但前海依然是成群结队去主城上班，黄岛前海夏季街头人群90%都是游客，过了旺季，连前海街头都没什么。所以真的该停一停规划扩张，把同区域的实业开发提高优先级？把黄岛和主城的对接方式再多元一点，哪怕把团岛和唐岛湾开条轮渡航线，都比规划那些没什么人坐的轨道交通效果好。