日兰高铁河南段通车时间,日兰高铁的起点和终点

摘要： 火车从新乡开往日照要经过多少个站？鲁西南高铁规划是怎么样的？火车从新乡开往日照要经过多少个站？经过十个站。2150次列车从郑州出发到终点日照。从新乡上车期间经过：新乡。停留时间：1...

1. 火车从新乡开往日照要经过多少个站？

火车从新乡开往日照要经过多少个站？

经过十个站。

2150次列车从郑州出发到终点日照。从新乡上车期间经过：

新乡。停留时间：16分

长垣 ， 停留时间：8分

东明县 ， 停留时间：12分

菏泽 ，停留时间：6分

济宁，停留时间：8分

兖州，停留时间：19分

平邑，停留时间：3分

费县，停留时间：6分

临沂，停留时间：8分

莒南，停留时间：7分

坪上，停留时间：7分

最后到达终点日照。

建议日照西-连云港、连云港-合肥，或日照西-连云港、连云港-徐州、徐州（东）-合肥（南）换乘解决。日兰高速铁路（日照-曲阜段）将于2019年11月26日开通运营，届时可以选择日照西-曲阜东、曲阜东-合肥南换乘方案出行。

经过十个站。 2150次列车从郑州出发到终点日照。从新乡上车期间经过： 新乡。

停留时间：16分 长垣 ， 停留时间：8分 东明县 ， 停留时间：12分 菏泽 ，停留时间：6分 济宁，停留时间：8分 兖州，停留时间：19分 平邑，停留时间：3分 费县，停留时间：6分 临沂，停留时间：8分 莒南，停留时间：7分 坪上，停留时间：7分 最后到达终点日照。

鲁西南高铁规划是怎么样的？

作为鲁西南现代化的高铁客运车站，鲁南高铁菏泽段建成后，菏泽将正式迎来高铁时代。鲁南高铁属于山东“三横五纵”高铁规划网络一部分，到2022年，山东全省将基本实现高铁网络现代化，届时，全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达。‍高架站房又被称为跨站房，是指候车区上跨在线路上，过检票口，下电梯即可到达站台，极大地方方便旅客乘车。跨线式站房建设成本较高，获批几率不是很大。鲁南客运专线是继济青高铁之后，我省又一条东西向重要客运通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，

经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向;向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市

再来说一下这个陈集镇桶子河村，这个村是有山西省洪洞县迁移过来的，而这个村也成里了近600年，这个村子在清末明朝中期达到鼎盛， 这么说***就***可能村民还会有些许不舍吧。

鲁南高铁是鲁西南高铁的一部分。

鲁南高铁，东起日照，西接菏泽，途径临沂、曲阜、济宁、菏泽，西与郑徐客专兰考南站接轨，是山东省有史以来建设路程最长、投资规模最大、铁路沿线人口最多的高速铁路。

鲁南高铁全程494km，总投资超过750亿元，设计时速350km/小时，全程设站临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏***站等17站。据报道，该项目已于2016年12月开工，在确保工程质量和安全前提下，预计2019年底建成通车。

其实，在山东现有的高铁网络规划中，没有一条叫“鲁西南高铁”的。

如果按传统的鲁西南区域定义，可能包括济宁、菏泽、枣庄和临沂。在已经公布的高铁规划中，至少有三条高铁是经过这些城市的。

其中已经在修建，并将在未来几年内通车的，是鲁南高铁。

鲁南高铁东起日照，西到菏泽，分四段来分步建设。目前日照至临沂段、临沂至曲阜段都已经在建设过程中，曲阜至菏泽段已经获得国家批复，2018年也将开工建设。此外还有菏泽-河南兰考段，因涉及两省，目前还在协调。

鲁南高铁是按照目前通行的350公里时速设计的高速铁路线路，从日照到菏泽全程近500公里，建成之后，从东部东部的海边到最西端的牡丹之乡，全程用时不超过2个小时。

鲁南高铁建成后将结束临沂、日照、菏泽没有高铁的历史。

另外，正在线路最终确定阶段的京九高铁，也将经过菏泽地区。按照菏泽市有关部门之前发布的信息，京九高铁确定经过菏泽，菏泽以北至聊城的线路仍在最后的商榷阶段，菏泽以南至商丘的线路已经确定。据悉，京九高铁的线路总体上不会偏离现有的京九线，在菏泽会经过郓城、菏泽市区、定陶、曹县等几个区县，全长150公里左右，设计时速也是350公里。

此外，在今年年初公布的山东省新旧动能转换工程总体建设方案中，还提到一条规划中的高铁线路，会经过临沂地区，这就是规划中的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁线路。对于这条线路，目前更详细的规划信息还不多，如果建成，临沂将成为鲁西南地区仅次于曲阜、菏泽的高铁交通枢纽城市，令人拭目以待。cp

按照已公布的规划，基本将实现“县县通高铁，市市成枢纽”。

山东鲁西南片区高铁规划示意图

鲁西南，广义上是指菏泽、济宁、枣庄、聊城南部这一片区域。这片区域共有6条高铁穿过，形成了“4纵2横1环”格局。4条纵线：京沪、京九、济枣、济济高铁；2条横线：鲁南高铁、鲁南高铁南线；1环：鲁南经济区高铁环线，由鲁南高铁和鲁南高铁南线组成。

济宁

穿过济宁市的高铁线路共有6条。枢纽站有曲阜东、济宁北。

1.京沪高铁，设曲阜东站。

2.济枣高铁，设曲阜东、邹城东站。

济济高铁规划路线示意图

3.济济高铁，设汶上、济宁北站。未来可能延长至徐州，增设鱼台、金乡站。

4.鲁南高铁，设泗水南、曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北站。

5.京九高铁，设梁山站。

6.鲁南高铁南线，穿过微山县，不设站。

菏泽

京九高铁鲁西南段

穿过菏泽市的高铁有3条，除东明外，县县通高铁。枢纽站菏***，也是鲁西南规模最大的高铁站，配套建有所。

1.京九高铁，设郓城、菏***、曹县西站。

2.鲁南高铁，设巨野北、菏***、庄寨站。

3.鲁南高铁南线，设单县、成武站。

濮菏城际

远期规划还要建徐菏城际、濮菏城际（鄄城设站）两条跨省城际。

枣庄

枣庄共有3条高铁线路，县县通高铁，市辖区高铁站是鲁西南最多的市，有枣庄、枣庄南、台儿庄三个站，其中枣庄南为枢纽站。此外，济枣高铁还有南延***，分别接入新沂东站和徐州东站。

1.京沪高铁，设滕州东、枣庄站。

2.济枣高铁，设滕州东、枣庄南、台儿庄站。

3.鲁南高铁南线，设枣庄南站。

枣庄南站具***置示意图

聊城南部

一条高铁线鲁，京九高铁，经过阳谷县，不设站。

按照规划，山东鲁西南有两条国家级重要高铁通道，为京沪和京九高铁；两条省级重要高铁通道，为鲁南、济枣高铁；两条重要区域性高铁通道，为济济、鲁南高铁南线。6条高铁线路共同组成了鲁西南地区的高铁网络。