高铁各站点 时间一样吗-高铁各站点 时间一样吗

摘要： 为什么有的高铁时间慢一些？高铁是一站一停吗？高铁票放票分批次规律？高铁时间点是怎么排的？两个不同的火车站但都显示同一辆车次。同一样的时间，登车地点能不能互换？为什么有的高铁时间慢一...

1. 为什么有的高铁时间慢一些？
2. 高铁是一站一停吗？
3. 高铁票放票分批次规律？
4. 高铁时间点是怎么排的？

为什么有的高铁时间慢一些？

同为高铁，有的高铁在相同的距离之间由于停靠站比较多，速度没法较长时间保持在比较高的速度，故行车时间比较长一些。

但是有的车次的高铁中途的停靠站少，那么就可以在较长时间保持高速，从而行车时间比较短。

例如沪宁线的高铁，有的要开两个多小时，有的直达车次一个小时零八分钟就到了，差距还是比较大的

高铁是一站一停吗？

不同的车次停靠站不同吧，要具体分析了。比如北京南开往上海虹桥的高铁列车有三十多趟，其中G1次中途只停靠南京南站；而G121次中途要停靠廊坊、天津南、德州东、济南西、枣庄、徐州东、南京南、常州北、无锡东、苏州北等十个站！所以，只能说在时刻表上面标明的停靠站，它肯定是停车的！

并不是，G字头的列车停靠车站会很少，一般都以大站为主。D字头动车会停略多一些，但是不是逢站必停。

不是的，
火车高铁中间也是有停靠站的，
需要中途上下客，
只是停靠车站多少的问题，
还有就是没有意外情况下，
这个站开车后要到下一个停靠站才会停靠

高铁票放票分批次规律？

12306放票规律

1、12306***每天7点到晚上11点可以购票，不过每一个地区的放票时间还是有所区别的。每一个车站的起售时间一直保持一直，放票时间从之前的16个变成了21个，从8点到18点期间，每一个整点或者半点的时候都会有新票出来。

2、在节***日或者高峰时期，火车票都会分批放票，不会一次性放完，如果买了车票的旅客退票或者改签，那么这些票就会成为新的票，按照新的规律去发放。

3、站点的具体放票的时候可以在12306***上查询，旅客需要登录12306，然后找到我的，找到起售时间，在相应的位置填写自己要查询的日期和站点，就可以查出具体的时间了。

放票规律：每天会在8点到18点间放票，一般放票的时间都在整点或半点详细的放票时间，站点不同放票时间也不同放票一般都会一次性全部放完，但是在乘车高峰期，如春运，会进行分批放票。

春运高铁票放票的时间是从早上8点钟开始的，一直到下午18点期间，一般都是整点或者半点发放。目前每个站点放票时间都是有明确规定的，如果乘客想要抢购出行的车票，可以先在铁路12306上了解清楚所在站点放票时间，然后提前进入铁路12306内抢购车票

高铁时间点是怎么排的？

全国各地的高铁车次，最早在凌晨6点左右发车，而最晚不到夜间12点就停止了。

高铁夜间不开行，主要有这三个原因：

一、安全原因：大家都知道，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码，如此高速，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，稍有不慎就会车毁人亡。其次，沿线行驶路段路况不便掌握，如有障碍物或落石，飞物，泥石流等，不便发现，更不能及时排除。

二、检修原因：是高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。在这段时间,高铁各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,另外,动车组列车也需要回库进行检修和维护。

铁路线路包括高铁和普速线路在内需要检修，通常情况下是每天都要检修，检修的过程中，不能有列车通过，或者通过时需要避让。检修的时间段铁路上称之为“天窗”，原则上，天窗时间内是应该没有列车通过的，列车时刻表也会尽量避开天窗时间。

三、经济原因：高铁的速度优势在夜晚可能变成劣势。试想高铁晚间发车，结果凌晨一两点到站，深更半夜，旅客出站后食宿或者换乘都不方便。如果为了早上到站改为深夜发车(比如“红眼高铁”经常是子夜0点左右发车)，大晚上赶去车站、在车上坐一夜也实在不如白天的朝发夕至车方便，除了春运时一票难求可以将就下，淡季估计实在无人问津。

两个不同的火车站但都显示同一辆车次。同一样的时间，登车地点能不能互换？

同车次火车会停留两个车站，但是时间不会相同的，而且每个车站的火车票价不同，比如说我坐的火车，在大庆站买票是28.5，从大庆东站是24.5，你可以买大庆的票去大庆东站坐车，但是不可以买东站的车从大庆站上车，除非你上车[_a***_]