成都到重庆高铁时刻表,成都到重庆高铁时刻表查询班车

摘要： 贵阳到重庆的高铁要多少钱？杭州到重庆的高铁经过哪些站？重庆到广安有高铁吗？贵阳到重庆的高铁要多少钱？请注意！目前，各大售票网站已经于2018年01月19日09时开放重庆到贵阳的高速...

1. 贵阳到重庆的高铁要多少钱？
2. 杭州到重庆的高铁经过哪些站？
3. 重庆到广安有高铁吗？

贵阳到重庆的高铁要多少钱？

请注意！

目前，各大售票网站已经于2018年01月19日09时开放重庆到贵阳的高速售票，动车首发列车是2018年1月25日09:41，但目前看到的情况是高铁票大部分已被抢空。

依照目前的情况看，渝贵高铁的热情非常之高，也是非常符合民意的一条线路。

根据目前的售票网站显示，重庆西到贵阳北动车二等票128元，一等票204元，从重庆到贵阳的时间也由原来的十几个小时缩短到了现在的2.5小时以内。

虽然我在重庆生活，但是看到这个消息的时候同样也非常振奋，以后出门去贵阳等地旅游又多了一条可选择的线路，而且经济实惠。

看见被抢空的车票，说实话我心里都感觉紧张，快过年了，大家都想回家看看，这一张车票缩短了回家的距离，让那颗急切的心又不安分了起来。

25号渝贵高铁正式开通，也就是说重庆西站也将会在这一天对外正式亮相，接着会有更多的高铁、动车线路通车。

有了高铁、动车，我们的出行将会更加便捷，我们在路上的时间将会更少。

贵阳到重庆的高铁动车票价是多少钱，这个要看从贵阳哪个高铁站坐车，还有就是不同车次票价也不一样。

目前每天从贵阳到重庆的高铁动车一共有49趟，分别是D、C和G字头列车，可以说数量还是很多的，应该足够满足两座城市之间的人员往来需求，这49趟高铁动车分别从贵阳北站和贵阳东站发出，到达重庆停靠的车站是重庆西站和重庆北站，其中从贵阳北站到重庆西站的车次有25趟，另外从贵阳东站到重庆西站和重庆北站的车次有24趟。

从贵阳北站到重庆西站的票价最便宜的一趟是D808次（贵阳北—兰州），只要113元，耗时3小时18分，这趟车性价比很高，除此之外其他车次的票价都是139元，需要注意的是有一趟贵阳北至贵阳北的环线高铁，从贵阳北站到重庆西站的票价是425元，因为这趟车走成贵高速铁路绕行成都之后再到重庆，从贵阳北站到重庆西站无需买这趟车。

从贵阳东站到重庆西站的高铁动车则有三种票价，其中大部分车次是138元，另外D1818次（广州南—成都东）、G320次（深圳北—重庆西）、G1336次（上海虹桥—重庆西）这三趟车票价为128元，D1872（广州南—重庆西）这趟是131元，除此之外贵阳东站还有一趟到重庆北站的车次D1882次（广州南—万州北）是151元。

总之从贵阳到重庆车次较多，选择也较多，时间大多都是两个多小时，还是非常方便快捷的，大家可以选择适合自己出行时间的车次乘坐。

四年前渝贵铁路开通后，从贵阳北到重庆西乘坐动车组二等座也就139元，两个多小时就能到达，也方便了渝贵间的往来，由于渝贵铁路是时速200公里的铁路，既可以运行动车组也可以运行普速客车，动车组无论是G字头还是D字头在渝贵铁路上的时速都是200公里，所以在这段执行的票价也是一样的，那些G字头动车都是跨线运行上渝贵铁路的，有些是去沪昆高铁，有些是去成渝高铁。至于未来还有规划时速350公里的渝贵高铁，当然那个是比较遥远的，至少目前渝贵铁路已经能够满足沿线居民的往来需求了，以后一些新的高铁建成后，渝贵的运输压力也能缓解，事实上目前重庆和贵阳间基本上做到了客货分线运行，客车走渝贵，只有重庆到遵义的慢车走川黔，货运列车全部走川黔，互不影响。

贵阳到重庆的高铁走渝贵铁路，渝贵铁路的运行速度最高只有200km/h，也就是说多数情况下动车组列车只能跑200km/h以下，因此贵阳到重庆的动车组车次，无论是D字头、还是C字头、还是G字头，在渝贵铁路上的速度都一样，除了复兴号绿巨人动集担当的车次速度会慢些，因为这款车的最高速度只有160km/h，因此由它担当的车次需要三个多小时，其余动车组列车担当的车次用时均在两个多小时。

如果你所在的位置离贵阳北站更近，那就到贵阳北站坐车，贵阳北站有35趟直达重庆的动车组车次，其中多数车次到重庆西站，仅有一趟车次到重庆北站。贵阳北站到重庆北站的里程为377公里，二等座票价为139元，到重庆西站的里程为347公里，票价为139元。

如果你的位置离贵阳东站更近，那么去贵阳东站坐车也是可以的，贵阳东站到重庆的车次同样非常多，有三十趟车次直达，这些车次同样大部分到重庆西站，只有一趟车次到重庆北站。贵阳东站到重庆西站的里程为344公里，用时均只需要两个小时多一点，多数车次的票价为138元。到重庆西站更远一点，里程为374公里，用时2小时44分钟，票价为151元。

不过需要注意的是有三趟车次不要选择，这几趟车次分别是贵阳北至贵阳北的C6022次和C6178次，重庆西至重庆北的C6036次，这三趟车次贵阳到重庆段是按照顺时针方向先走成贵高速铁路到成都，再转成渝高速铁路到重庆，绕了一个大圈，白花冤枉钱。

杭州到重庆的高铁经过哪些站？

杭州东、德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳、句容西、南京南、全椒、合肥、六安、汉口、天门南、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、建始、恩施、利川、石柱县、长寿北、重庆北

杭州到重庆的高铁时刻表（含动车与城际高速），共4次。票价492.5元起，最短用时12小时14分，杭州到重庆距离1619公里。

D2222

07:34 ——19:46

杭州东 重庆北

二等座 ￥492.5 一等座 ￥621.5 无座 ￥492.5

D656

07:51 ——20:35

杭州东 重庆北

二等座 ￥492.5 一等座 ￥621.5 无座 ￥492.5

D2262

08:41 ——20:49

杭州东 重庆北

二等座 ￥492.5 一等座 ￥621.5 无座 ￥492.5

D2246

09:35 ——22:01

杭州东 重庆北

二等座 ￥492.5 一等座 ￥621.5 无座 ￥492.5

杭州到重庆暂无高铁，只有动车D2222。

01杭州东----07:35---- 02德清07:4907:512分钟 03湖州08:0608:082分钟 04长兴08:1908:256分钟 05宜兴08:4008:422分钟 06溧阳08:5508:561分钟 07句容西09:2309:318分钟 08南京南09:4409:528分钟 09全椒10:1510:161分钟 10合肥10:5911:034分钟 11六安11:4311:452分钟 12汉口13:2713:358分钟 13天门南14:1114:132分钟 14潜江14:3314:352分钟 15荆州15:0215:042分钟 16枝江北15:2315:252分钟 17宜昌东15:4315:496分钟 18建始17:2117:232分钟 19恩施17:4617:526分钟 20利川18:2718:292分钟 21石柱县19:0919:112分钟 22长寿北19:5519:594分钟 23重庆北20:3820:479分钟 【24合川21:1521:172分钟 25成都东22:5122:51----】

重庆到广安有高铁吗？

广安站在广安市前锋区，车次本身就比较多，外出乘车还算方便。 广安南站在广安市广安枣山园区，车次本身就少，能去的地方本身也不多，广安南站到重庆，目前没有高铁。 广安市前锋区这里的[_a***_]名称是正宗的”广安站”！ 到重庆，也不远，从广安可以坐长途汽车去，到前锋乘火车去也不远（坐公交车101、102、103、104，坐班车、的士车……都可以到前锋）

广安到重庆应该开通动车，拉动企业和旅游业，农业的发展，因为广安离重庆很近，所以广安人在重庆上班的人很多，在讲广安是川渝合作试验区，早就应该方便百姓出入，希望两地领导干部重视这最后一公里，把广安带入发展的向望！

目前没有直达的

目前，连接重庆和广安的铁路主要是两条：

1. 襄渝铁路（已建成一、二线）；
   

2. 兰渝铁路广安支线（200km级别）；
   

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但是，兰渝铁路广安支线仅仅能支持南充至广安的动车，从广安至重庆仍需要走襄渝线，因此两地间到现在还没有开通直达高铁动车，仅有K/T/Z列车连接两城市；

目前，从重庆乘坐动车前往广安，需要先到南充，在南充转乘坐动车至广安。这样换乘一下，旅途时间远比K/T/Z所花费的时间长，不合算。

未来高铁规划

未来，连接重庆和广安的高铁线主要有“西渝高铁”，但是重庆和四川的方案不一。重庆建议从长寿、万州抵达安康，四川建议从重庆、广安、达州抵达安康。线路的具体走向怎么定，需要看铁路部门的官方消息。

以上根据个人知识整理而成。期待西渝高铁能够修建两条，沿线城市都能够受益于高铁经济！你觉得呢？欢迎下方留言评论。欢迎关注@大源师弟，专注分享铁路交通知识。

广安是伟人***故里，四川省的一个地级市。与重庆，达州相邻，行政区域属四川，人文属性为巴渝。广安有两条普铁在该市交汇，一是襄渝铁路，一是南充到广安嗯铁路（暨兰渝铁路）。目前该市还没一条高铁线路，地方***在积极争取西渝高铁过境广安，有成都到广安的动车。能确定的是规划中的达渝城际铁路会过广安。

目前没有，但是接下来会不会有不好说，可能会有，也可能会没有，但从目前的多条线路走向而看，广安被很多条高铁线路成功绕过，虽然话不好听，但是事实如此。

兰渝铁路的开通，辐射了广安一条支线，兰渝铁路的设计时速为160—200km/小时。

兰渝铁路2017年9月29号才开通通车，重庆米字网铁路规划中，广安争取过两条线路过境，但是就目前的官方的消息来看，均已失败告终。

渝成高铁过境广安已经没有任何可能性了，最终重庆市***选择了东线线路，由此，渝西高铁成了陕西和重庆两个地方的事情了，此线路的走向将更大程度的带动重庆东北部城市的发展。

兰渝高铁已被纳入重庆的十三五规划，兰渝高铁的重庆的走向将决定着四川省的走向，而且兰渝高铁将会分段施工。

很多人都期望兰渝高铁过境南充或者广安，但就目前重庆市***的消息来看，过境南充或广安的可能性非常小，或者说根本没有。

而据目前市******的消息，兰渝高铁始于重庆西站，引出后向西北方向经重庆经过璧山区、铜梁区、潼南区，后接入四川遂宁地区，现有兰渝铁路由于设计等级原因，无法与兰渝高铁实现共轨运行。

至此，兰渝高铁过境南充、广安已不再有可能性，这是一个事实。

兰渝高铁兰州、四川段暂无具体规划，但是兰渝高铁重庆段将在十三五期间施工，之前已经说过了，这是一个百年大计。

如果不了解这个百年大计，请具体参开渝万高铁，渝万高铁2016年建成通车，郑渝高铁的重庆段走向只有一个，那就是直接接入渝万高铁，所以说这就是一个百年大计。

兰渝高铁重庆段十三五期间施工建设，那么兰渝高铁的接入重庆的选择也就只有一个，那就是目前规划的：始于重庆西站，引出后向西北方向经重庆经过璧山区、铜梁区、潼南区，后接入四川遂宁地区。

所以，广安至少在十三五期间不会有高铁线路接入，这是一个事实问题，而南充，则有成、南、达、万线路，为何成南达万要接入万州，因为郑万高铁在此交汇渝万高铁。

所以，百年大计对于一座城市非常重要，另外兰渝高铁重庆段的走向，刚好布局了重庆西北方向的高铁网，什么叫全部发展，这就是全面发展。

兰渝高铁由重庆西北方向引出，接入四川遂宁地区，将会把遂宁带入高铁时代，必然会给经济大幅度增速。