郑济高铁几个站点-郑济高铁几个站点在哪

摘要： 郑济高铁有几个站点，经过哪些城市？郑济高铁有几个站点经过哪些城市？临清有高铁站吗？郑济高铁河南段197公里停工，山东段169公里开建，为啥时隔两年？郑州至济南高铁线路站点？郑济高铁...

1. 郑济高铁有几个站点，经过哪些城市？
2. 郑济高铁有几个站点经过哪些城市？
3. 临清有高铁站吗？
4. 郑济高铁河南段197公里停工，山东段169公里开建，为啥时隔两年？
5. 郑州至济南高铁线路站点？
6. 郑济高铁取消哪些站点？

郑济高铁有几个站点，经过哪些城市？

截至2022年，郑济高铁站点有13个，其中，河南段8个、山东段5个：郑州东站—新乡南站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—茌平南站—长清站—济南西站，另通过联络线连接济南站、大明湖站

郑济高铁有几个站点经过哪些城市？

郑济高速铁路（郑州—济南），简称郑济高铁，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站。

站点设置：郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站。

临清有高铁站吗？

响当当的聊城现在还没有一条高铁经过，临清也不例外，作为京九线上一个站点，现在临清只能享受到京九铁路的待遇，不过在建的郑济高铁，以及打算修建的京九高铁霸州到商丘段的估计也会设立临清站。

郑济高铁河南段1***公里停工，山东段169公里开建，为啥时隔两年？

谢谢小秘书邀请！

如题，郑济高铁河南段1***公里停工，山东段169公里开建，为啥时隔两年？不知道题主想表达什么？我给你拆开来答。

首先，郑济高铁河南段1***公里停工？

不知所云，不知从哪里看到河南段1***公里停工，难道是春节？春节期间工人放***停工再正常不过了啊，再者，高铁基本上是全线高架，一个标段几十公里，梁场集中预制，墩子起来之后，就等架桥机铺过来即可，没必要还要摆出人山人海的架势？难倒是题主看到一望无际的墩子林立却不见人就以为是停工？可笑。

其次，山东段169公里开建？

我也是不知所云，题主在哪里开到山东段169公里开建了？

一个高铁项目从立项到开工，需完成土地预审、环评、规划选址、穿越环境敏感点等十多个前置要件手续和有关公铁交叉、压矿等的上百个协议，任务量非常繁重。根据铁总2019年发展和改革工作会议精神和国家发改委第八次铁路建设前期工作会议精神，郑州至济南铁路（濮阳至济南段）列入一季度***批复可研项目。***批复，也就是说争取一季度完成可研批复，这也就意味着该项目才正式提上建设议程。可研批复完成后紧接着才是初步设计，初步设计完成之后再进行施工招标，这么粗略算下来，开工最早也得6月份了，所以现在说山东段169公里开建纯属无稽之谈。

最后，说说为啥时隔两年？

郑济高铁是河南省米字形高铁的重要一撇，是河南省8年前就规划了的，山东不是对郑济高铁不积极，山东有山东的考虑，最初山东考虑郑济走向偏向鲁西，考虑西部沿线城市，顺着黄河南南岸，从菏泽再接上郑州，这样可以带动西部几个重要城市，这好像也无可厚非。然而对于早就被河南公关的郑济高铁走向更多的是板上钉钉的事。谁的规划在前，谁做的努力大，谁就有主动权。2016年初，郑济高铁被正式提上日程，河南省虽做了大量争取工作，但国家发改委和中国铁路总公司担心完不成前期工作，只同意作为预备新开工项目。由于河南省率先完成了项目前期工作，国家发改委和中国铁路总公司便主动将郑济高铁郑州至濮阳段调为当年国家45个新开工铁路项目之一，在省内建设而不跨省更多的是省里面主导就可以，再加上路地资本金出资3:7的关系，这个项目开工就顺其自然。2016年10月，河南人抓住初步设计批复之后，旋即挂网招标，选取辉县境内一段工程率先挂网招标，郑济高铁这才尘埃落定。

时隔两年也没什么，这不，山东段规划线路已经明晰，可研初设等已经提上日程，开工建设也会加快，这条承载着豫鲁两省百姓福祉的铁路建成后将是一条通往幸福的康庄。

我是黄埔哥哥，谢谢！

郑济高铁走开封，兰考，荷泽线到济南规划也不错，线路近少绕弯。从新乡往东到山东聊城已建成，这是国家批准的线路，可山东有争议迟迟不开工，想走南线，河南，山东不统一意见，协商吧！

谢谢！悟空问答的邀请。自郑济高铁被国家立项以来，我就实时关注着这段铁路的各种进展情况，根据我对郑济掌握的情况及了解，分析一下问题的原因。

郑济高铁为什么河南段先开工，因为河南段的走向没争议，河南省市两级意见很统一，按照***部署也很到位，1***公里的河南段在2016年11月开工，从郑州往北至新乡，再偏东北到濮阳市，截止现在基本建设完毕；但是山东段在山东争议不断，走聊城的北线和走菏泽的南线争论多年，一直到2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，确定山东段走北线，经聊城进济南。

在山东争论不休的时候，河南都准备多年了，万事俱备只欠开工，因此科研报告批准仅两个月，也就是2016年11月1日，郑济高铁河南段正式宣告开工建设。按照新闻报道，河南段总工期四年，***于2020年10月31日建成通车。

山东段目前还没有开工的消息，目前还处于规划阶段，整体开工建设时间以及沿线站点设置还等进一步确定。根据设计，郑济高铁总里程391公里，其中，河南段225.03公里，山东段166公里，山东段长度相当于河南段3/4，河南段工期4年，咱就估计山东段工期3年。再按照乐观的估计，修三年完工也在2021年年底了，郑济全线开通也是2022年的事了，这还是乐观的估计，如果山东再磨叽犹豫不决离着开通时间还会更长。

阅读本文希望帮助到您，想了解更多相关资讯请“”关注“”我！转发评论文章必将关注您，谢谢您！

@晓天播报

修什么修 让河南自己玩去 不是山东不愿意修 也不是思想落魄 如果郑济高铁路过山东鲁南地区 菏泽 济宁 通过去济南 这道线 ，你们看看山东积极不？这个高铁路线对于山东来说没有太大的好处 俗话说，无利不起早。这样河南就没有这么多的地区有高铁了 山东为什么迟迟动工 谁都不傻。

河南得利于中原经济区建设，国家扶持的米字型高铁规划，京广高铁，宁西高铁，郑太高铁河南段已建成，郑济高铁河南段正在建设，郑商合高铁河南段正在建设，郑万高铁河南段正在建设，估计河南段建成了别的省也没建成。

郑州至济南高铁线路站点？

郑济高铁起自郑州东站，止于济南西站，共有站点12个，分别为：郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑县讨、内黄站、濮阳东站、莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站。

郑济高铁，从河南郑州到山东济南，设计时速350千米/小时，线路全长380公里。沿线主要节点城市有郑州、新乡、濮阳、莘县、聊城、茌平、济南。目前郑济高铁是分段建设中，郑济高铁郑州至濮阳段将于2020年底前实现通车，山东段也将于2023年底建成。

郑济高速一共设13个车站，河南段8个、山东段5个：郑州东站—平原新区站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—茌平南站—长清站—济南站，另通过联络线连接济南站、大明湖站。

郑济高铁取消哪些站点？

明确从莘县过，但是莘县不设站了，站点取消了，设站郑济高铁阳谷北。

根据消息， 线路如下：郑州东—原阳—新乡东（郑济场建于京广高速以东）—卫辉东（预留）—浚县—濮阳北—南乐东—阳谷北—聊城东—茌平北—济南北（齐河）—济南西。时速350。郑济高铁从张寨乡入境，从十八里进入阳谷大布乡设站阳谷北站。

郑济高速铁路又名郑济客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。郑济高速铁路由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度350千米/小时。

来自中铁三院的消息，郑济高铁路线已经确定，明确从莘县过，但是莘县不设站了，站点取消了，设站郑济高铁阳谷北。