公交车停靠时间有规定吗,公交车停靠时间有规定吗现在

摘要： 私家车去公交车站接人，停车不超过三十秒，可以吗？公交司机工时标准？公交车司机连续驾驶超过几个小时算疲劳驾驶？私家车去公交车站接人，停车不超过三十秒，可以吗？明确的告诉你不行，公交车...

1. 私家车去公交车站接人，停车不超过三十秒，可以吗？
2. 公交司机工时标准？
3. 公交车司机连续驾驶超过几个小时算疲劳驾驶？

私家车去公交车站接人，停车不超过三十秒，可以吗？

明确的告诉你不行，公交车站本就不允许其他车辆停靠（除特种车辆外），你以为30秒时间很短，这我不否认，这就和我们常说的干不干是性质问题，干好干坏是态度问题一个道理。你停了就是性质问题，至于长还是短就是态度问题了。

先说结论：不行。

公交车站大家都知道是用来停靠公交车的。

私家车不论什么时候，不论有没有公交车都不能停靠。

如果按照题目的逻辑，我停30秒，他停30秒，公交车站成了公共停车区了。

老话：勿以恶小而为之，勿以善小而不为！只图自己方便，会造成众人的不方便。

谢谢邀请：

不可以。

一、公交车中途上落站人流密集，需要转车的人多。同一上落站常常遇到多条线路的公交车停靠。私家车禁入公交车上落站停靠，才能有效保护社会公共秩序安全。

二、需要到公交车上落站接人的私家车很多，司机都自以为接人只需停30秒，车堵车的时候，就变成停3百秒了。严重扰乱了交通公共安全秩序。

悟空好．个人理解应该是可以的．但不知交规是如何规定的．我在站牌等车时看见．公交站牌都被私家车占用．有时公交车都停不到站牌位置上．这放在过去年代都是不行的．现在私家车泛滥．公路两旁．人行道上．公园里到处停．国家放开汽车市场．更应规范汽车停放．要把车停马路上．马路扩宽．给汽车停放位置．要让车不拥堵．环城公路多修两条．为了城市空气免污染．必须限行车辆通行．城市允许✅公交车🚌120🚗119消防车等等车．其它车绕城行驶．这样城市干净整洁有序舒适．城市面貌焕然一新．你看汽车开过尘土飞扬．洒水车作业只管一时．让人少🉐️病少生病也就少看病．减轻国家负担也就不大病报销了．人囗多的国家更应该八部门九部门联合规划城市．管理城市．而不是天天出动几个城管交警执勤．说❌了算是公民看法想法．理解为谢．夜深了．入睡．愿做个好梦🌙悟空再见👋

什么私家车啊？你就直说接了滴滴单去公交车站接乘客吧，私家车有几个去公交车站接亲朋好友的？就算私家车偶尔去公交车站接朋友，打个电话让他在公交车站外等着也可以。

我们这出租车可以在公交车站临时上下客不超过30秒，私家车网约车一律不行。因为出租车全市也就5000多辆，偶尔几辆临时停靠不影响公交车。私家车有200万辆，注册网约车15万，要是允许私家车网约车停靠那就乱套了。

公交司机工时标准？

不同地区和国家的公交司机工时标准可能有所不同，这里我以中国为例简单介绍一下。

根据《道路运输车辆驾驶员从业资格实施办法》规定，公交车驾驶员的工时标准如下：

每日工作时间不超过8小时，但是连续驾驶时间不要超过4小时；

每周工作不超过44小时；

每月工作不超过176小时。

此外，公交车驾驶员必须休息至少20分钟才能连续再次行驶4小时，每次休息不低于10分钟。在行驶期间，司机必须注意自己的身体状况和精神状态，并保持充足的睡眠和休息。如果司机觉得疲劳或身体出现异常情况，应立即停车休息或就医。

需要提醒的是，以上仅是基本标准，具体还要根据实际情况和相关法律法规进行合理调整和管理。

公交车司机连续驾驶超过几个小时算疲劳驾驶？

《道路交通安全法》第二十二条规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的***或者***品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。在日常行车中，疲劳驾驶一般是指驾驶员每天驾驶超过8小时 ，或者连续驾车4小时没有停车休息超过20分钟的。这种情况下驾车上路，容易导致困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面上的交通情况，易引发交通事故。

《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：“驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。”

《机动车驾驶证申领和使用规定》：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分;连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。

车辆超速、疲劳驾驶向来是高速行车安全的主要威胁。公安部交管局的数据显示，每年因疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤，而夜晚、凌晨或午后则为“疲劳驾驶”事故高发期。多年来，交警部门几乎每年都要启动几次行车安全治理行动，而“三超一疲劳”也从来都是治理的重点。为解决司机疲劳驾驶问题，广东安行智能科技有限公司（伊路安行）自主研发生产了一款疲劳驾驶预警系统MR688，可以时刻对驾驶员行为进行监控，一旦检测到司机存在疲劳闭眼、分心驾驶、左顾右盼、超速、打电话、抽烟、打哈欠等行为并立即发出尖锐警报声音提醒司机，提前避免意外事故的发生。另外还有汽车防碰撞预警系统AWS650、联网车载录像机等多款汽车主动安全系统。