地铁出行平安是归宿 出行的意思吗-地铁出行平安是归宿 出行的意思吗

摘要： 晚上下班坐地铁的朋友圈？你如何看待《三十而已》的王漫妮，跟游艇男那么轻易就睡了？考上南林的真实感受？铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？晚上下班坐地铁的...

1. 晚上下班坐地铁的朋友圈？
2. 你如何看待《三十而已》的王漫妮，跟游艇男那么轻易就睡了？
3. 考上南林的真实感受？
4. 铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？

晚上下班坐地铁的朋友圈？

晚上下班，我踏上了回家的地铁。车厢里灯光柔和，乘客们或低头玩手机，或闭眼休息，每个人都有自己的小世界。我倚着窗户，看着窗外飞速掠过的城市风景，心里涌起一丝温暖。

地铁穿梭在城市的大街小巷，像一部流动的时光机，带着我们奔向各自的目的地。在这个繁忙的都市里，每个人都有自己的故事和追求。我们或许匆匆忙忙，或许疲惫不堪，但家是我们共同的方向。

随着地铁的每一次摇晃，我的思绪也渐渐飘远。我想起家人温暖的笑容，想起热腾腾的晚餐，心里不禁涌起一股暖流。家是我们永远的港湾，无论外面的世界如何喧嚣，家都是我们心灵的归宿。

晚上下班坐地铁，不仅是一种交通方式，更是一种心情的寄托。它见证了我们的忙碌与疲惫，也见证了我们对家的渴望与温暖。

你如何看待《三十而已》的王漫妮，跟游艇男那么轻易就睡了？

大家好，我是陈小妹***。首先很高兴能够回答您提出的问题。

《三十而已》三位女主角(顾佳、钟晓芹、王曼妮)，顾佳和钟晓芹都是已婚人士，唯独***十岁的王曼妮还是单身，虽然单身但是依然相信爱情，等待爱情。

• 王曼妮独自漂泊来到大城市打拼，虽然事业有成，还成功开了大单，直接晋升为销售主管，可是她还是迟迟没有找到想要的爱情，一次欧洲轮船旅游邂逅了情场高手梁正贤，面对着面前这个对他足够好，多金、又帅气、有幽默，有涵养的＂优质男＂，王曼妮的真的是心动了，只是表现出来而已，因为她知道船上的一切只不过是一次梦而已罢了，直到梁正贤再次闯入她的世界的时候，并且还袒露自己曼妮念念不忘，这让王曼妮更加确定这就她要等待的爱情。

如何看待王曼妮那么轻易就和游艇男睡了?

小妹认为之所以王曼妮'会这么轻易地和游艇男睡，完全是她相信爱情，认准这个＂优质男＂就是自己要寻找的白马王子，所以她才这么轻易就和游艇男睡了。

王曼妮拜金吗？

• 或许很多人的想***像顾佳一样认为王曼妮和不婚主义梁正贤在一起就是冲着她的钱来的，但是小妹并不认为，要是王曼妮拜金当初和年薪200万的宋东湖早就在一起了，没必要相亲完后直接拉黑对方，从这里可以看出王曼妮并不是拜金女。

王曼妮太随便了?

• 或许还会有人认为王曼妮是一个太随便的女人，跟认识几天的男人就这么轻易就睡上了，小妹并不认为王曼妮是这么随便的一个女人，要是随便当时有个顾客撩她的时候早就跟人家了，因为王曼妮相信这个男人就是他要找的那个人，已经认定了这个男人会给他幸福，感觉这个东西是很奇妙的，不管是你才认识几天还是几年，感觉对了，就很轻信这个男的了，就把自己完全交给这个男人了。

王曼妮做人没有底线?

王曼妮曾对同事说：＂不管对方有多少钱，她都不会做小三，这是她做人的底线。＂面对不婚主义者，她愿意去等待一份没有结果的爱情，她始终相信有一天她会等到的，这就是她真的很相信爱情的后果。

综合以上原因，王曼妮之所以会轻易就和游艇男睡安全是因为她相信爱情。

说实话，有点看不懂王曼妮的人设了，从开始的傲娇到现在的堕落，难道之前都是伪装的吗？明知梁正贤是个不婚主义，还要接受他的物质馈赠并同居，这到底图的啥呢？

相亲男宋东湖自称年薪200万，抛去虚报的成分，也能让王曼妮过人正常上海人的生活，可是王曼妮拒绝了。

后来一个已婚渣男以购物为由来“猎物”，约王曼妮出去吃饭，其目的很明显。但是王曼妮傲娇地回绝。

这两个小插曲是王曼妮的开场人设，不为金钱屈尊自己。我一度以为她就是一个有理想、有抱负，要凭自己的实力在上海落脚的职场女性。特别是她送给宋东湖的那句话:我太贵了，你买不起！

开始只觉得这句话很霸气，现在看来她这句话是颇有含义，她不是不想卖，而是在等一个更大的买主。

很多网友觉得王曼妮才是三位女主中最让人羡慕的一位。

顾佳既要照顾孩子又要照顾许幻山，还时不时帮着老公处理公司的事，最主要还得防小三，太现实了。钟晓芹就是属于小女人的生活，能安安稳稳过日子就好，但偏偏遇到婚姻危机。

似乎只有王曼妮最飒，职场雷厉风行，你敢整蛊我，我就泼你一脸水。拿着1万加的薪水，住着舒适的出租屋，每天挤地铁，还不忘追求一下打折的名牌。重要的是有人生目标规划，她想在上海拥有自己的房子。王曼妮的生活像极了在北上广打拼的职场女性，所以能得到共鸣。

直到梁正贤的出现彻底扭曲了她的价值观。如果说在游轮上她还算故做矜持的话，那么下船之后她有点迫不及待了。游轮上梁正贤能说会道、体贴周到，王曼妮心动但是不会行动。

下船之后的重逢，王曼妮再也控制不住自己的情感，或许这就是一个30岁女人的心态，心里住着两个影子，一个要坚持清高的理想；一个想尽快找到一份合适的归宿。后者恰巧占据了主导地位，而梁正贤和前两位男士比起来无论是素质形象还是个人财力都让王曼妮很满意。

女人找一个有实力的老公结婚，这是很正常的事情。但是梁正贤明确表态他是一个不婚主义者，在此情况之下，王曼妮接受他的物质馈赠并同居，这实在让人想不明白她图什么，只是物质上的享受吗？

所以之前她回绝宋东湖的那句“我太贵，你买不起”，现在看来就很好解释，大买主梁正贤完全能满足她，一出手就是一辆车，和名牌衣服吃饭比起来哪个更有诱惑力呢？

一切不以结婚为目的的恋爱都是耍流氓，梁正贤在耍流氓，王曼妮也是，各取所需罢了。或许王曼妮期待奇迹，期待梁正贤改变不婚的想法，但这都只是未知数。

按照我的观点，在明知对方不和自己结婚的情况下还要接受他的物质，还要继续和他同居，这也难怪梁正贤的名义未婚妻回来羞辱她。

只能说王曼妮这个人设崩塌了，前期的傲娇只不过是伪装者。

考上南林的真实感受？

通常考上南林（指南京林业大学）对许多学生来说是一个令人兴奋和值得骄傲的成就。南林是中国著名的林业类高校之一，拥有优秀的师资力量和丰富的教育***。

考上南林可能意味着你在高考中表现出色，获得了进入这所学校的资格，同时也意味着你将有机会接受专业的林业教育和培训。每个人的感受可能因个人经历和期望的不同而有所不同，但毫无疑问，考上南林对于追求林业或相关领域的学生来说是一个重要的里程碑，可为未来的学习和职业发展打下坚实的基础。

优势在于：

1.地处南京，坐落于城中心附近：（坐地铁四站就到最繁华的地段新街口），校门旁就是地铁，交通十分便捷。散个步就到了玄武湖，风景优美。在大学呆的越久，越感到这样得天独厚的地理条件是多么难得。跨省考到东部发达城市，如果校园身处偏远郊区，其实那么认真选择的城市就意义不大了。

2.入选双一流大学学科；拥有中国最顶尖的林业工程、林学、风景园林学科

3.奖学金较多：国奖、各种企业设立的奖。但是和一流高校在奖学金上仍存在巨大差异。学校越好，奖学金种类、金额、数量自然越多。这点南林的进步空间还非常大。

4.学校比较优秀的兴趣社团是水杉剧社、水杉声乐团、辩论协会等。这点也算缺点也算优点，大家选社团一定要花心思了解，有些社团真的是消耗你的精力又学不到什么东西。有参加过南大、东南、南工的社团活动，他们做事的热情是南林很多社团所不及的。

尤其行政类社团（学生会，团工委……），加入了就一定要想大二时留下来当个部长副部什么的。不然你干的一切毫无意义又耽误学习或玩乐。

5.学校比较安全：学校旁边就是一个特勤点，一般他们每天都来学校食堂吃饭。（然而不久我的书包还是在食堂占座的时候被偷了，存疑）晚上11点宿舍楼有门禁，夜不归宿可能有点麻烦。学校树多，晚上很黑，还是要注意安全

6.在南京非211大学里，大家相差也不大。根据你喜欢的专业来填志愿。像我周围很多人都是可以上南信、南工、南审甚至南农，但不喜欢那里的专业，就来读像南林的木结构建筑系这种很有意思的。其实南京高校普遍比较好，也有点难考。正应如此，南京各大学的风气互相影响，领导社团的先进理念互相学习，创造出一个很棒的格局。

铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？

如果你是学的铁路专业，那么恭喜你，你选了一个让你后悔的专业，全年无节***日，请***很难。如果你是其他专业（或者靠点边的）作为一个入路两年的本科生告诉你，熬夜熬得你怀疑人生，可能你觉得平时都睡得很晚，没问题的，如果你想体验一下，我可以把工作时间表发给你，你试一下，不能玩手机（手机要上交）不能打瞌睡，因为要干活，不能到处跑，因为随时都有车要过，不能看与铁路无关的书籍。不要说悄悄地玩，对不起三个摄像头无死角的拍着你，扣鼻屎都看得一清二楚。估计你也是交通运输方面的专业，可以选择更好的单位或者公司，刚毕业往能学技术的地方去，铁路是真的有个脑袋都能干的地方，不过，如果你家里在铁路关系硬，那就当我没说过。一个快要铁路辞职肺腑之言。

进入铁路当工人，首先你的家庭条件比较差和自身能力比较差，没有别的生存能力，那你能进铁路局当工人还是不错的，至少在小地方节约点能买房买车，大城市的话买房首付都困难，在就是你家在铁路有背景和关系的话，进铁路单位是个好地方，混几年提升到管理岗位当个小科级干部，日子比较好过，年薪几十万在小城市比较舒坦

对于铁路局工作性质的了解，源于我同事的儿子。他儿子2018年交通大学毕业之后，通过校招去到一个铁路局下属工务段。当时，我们都为同事感到高兴。长久以来，铁路是国家大动脉。工作稳定，算是铁饭碗。可是他儿子上班仅仅3天，就说什么也不去了。如今3年过去了，说起儿子当初的决定，同事心里还是无法释怀。

同事儿子学的是轨道交通专业，2018年大学毕业时，和不少同学一起签了铁路局。铁路局听起来高大上，其实下属单位很多。

铁路局包括机务段（开火车）、车辆段（修火车）、电务段（信号）、客运段（列车员）、工务段（修铁路）等，还有很多其他附属单位。他同学有的分到客运段当列车员，有的分到机务段学开火车。他和其中2个同学被分到工务段，主要是进行铁路运行线路的维修和保养。

同事儿子从小到大，不能说是娇生惯养，但也没吃过什么苦。来到铁路，首先必须在基层锻炼3年，才能竞聘相应的干部岗位。作为大学生，朝气蓬勃，他心中对工作岗位充满了很多幻想。可是，基层锻炼3年的现实，谁也躲避不了。

他到单位报到不久，进行完安全教育培训，就和各个年龄层的师傅，被单位送到一个很偏僻的地方驻扎至少一个月。那个地方前不着村，后不着店。孩子去了当天就蒙了，这和他想象中的高大上工作，相差十万八千里。

他和师傅们吃住在宿营车，条件不太好。尤其是洗澡不方便，这孩子从小爱干净，根本受不了。在线路上干了两三天，他就打了退堂鼓。

当时施工听从安排，没有固定时间，一般都在晚上或者凌晨开展。他无法适应这种黑白颠倒的工作性质，打电话给我同事说自己一天都坚持不下去了，坚决要回家重新找工作。

我同事好说歹说，让他再坚持坚持，毕竟找一份工作不容易。可无论怎么商量，也没说动孩子。孩子自己和单位说了一声，就办了离职。

离开铁路以后，他找了不少工作，但是都不太满意。好的工作，不要他。差一点的，他根本看不上。高不成低不就，拖来拖去也没找到什么称心如意工作。

没办法，同事给他投资，开了一个小饭店。刚开始还行，除了维持生计以外，还能有余量。可是从去年开始，小饭店经营不下去，就关了门。

孩子现在已经26岁了，还没有一个正儿八经工作。天天在家啃老，晚上不睡早上不醒，连个对象都没有，同事气得都快抑郁了。

和同事儿子一起去铁路局工务段那个同学，当时也不想干。但是他父母让他坚持半年再看看，实在不行再说。

后来那个同学慢慢了解到铁路的工作性质，尤其是带他的师傅让他在基层好好锻炼。因为大学生不可能在基层线路上干一辈子，但是有了基层工作经验，以后干什么岗位都会游刃有余。

那个同学，靠自己努力，从实习工干到工长，从工长升到技术员。现在早已不在线路上干了，他提了干，在机关技术科有自己专门一摊活儿。

由于表现很好，领导有意提拔他当车间主任。将来发展可谓是一步一个脚印，人家也是干劲十足，让同事非常羡慕。

由于工作稳定，月薪8千多，有时候达到一万，很多人给这个男孩介绍对象。可以说，今后的一切都不用父母操心了，只要按部就班走就行。虽不能保证大富大贵，但比上不足比下有余。

如果我同事儿子没有离开铁路局，现在会怎样呢?

1.通过3年基层锻炼和磨砺，他对铁路局工务段相关工作，一定驾轻就熟。现在他已经具备了，干部岗位竞争条件。因为年轻有为，或许早就进了机关。

2.工作稳定，工资逐年上涨。据说铁路局下属各单位工资都很不错，而且每年职工***待遇很高。几乎所有节日，都会给职工发***。

3.五险二金，***收入让人羡慕。利用公积金***，早买上了房子。再买个代步车，生活达不到小康，也是中上水平。有了车房，还愁什么女朋友？

那么对于应届大学毕业生，铁路局工作到底怎么样呢？

1.对于普通家庭普通一本大学生来说，能进到铁路是非常好的选择。虽然铁路工作很辛苦，但是国企稳定，***待遇很好。只要踏实肯干，大学生有很多晋升机会。

2.如果家里不差钱，吃不了刚开始的基层锻炼辛苦，那就别来了。就算我们没在铁路部门待过，但是总看过铁路一些人员的工作情况。列车员看起来风光，服务旅客并不容易。工务段常年在线路上走，风吹日晒，没有吃苦精神也很难坚持。还有火车司机，挣得不少。但火车司机工作压力特别大，精神高度紧张，很多人吃饭不及时都有胃病。

3.如果能吃苦，坚持学技术，脚踏实地。那么几年之后，提干是早晚的事情。而且现在工作不好找，铁路工作性价比很高。相对来说，铁路局工作要比私营企业好上不知多少倍。

写在最后：

不论是铁路局还是其他各个行业，从来没有一蹴而就，一步登天。把眼光放远，吃不了眼下的苦，就很难享受应得的福。一个行业坚持到底，总会有意想不到的收获。而且目前来看，端国家的饭碗，是最稳妥的选择。