国内地铁最多的城市 国外有哪些-国内地铁最多的城市 国外有哪些呢
上海、东京和伦敦这三座城市,谁的轨道交通比较好?
伦敦是老旧的地铁,应该不在可比之列。
东京的地铁人性化设计非常好,服务非常到位,可惜新技术,譬如说移动支付手段尚欠缺。
上海的地铁,属于三者之间最年轻的,有后发优势,在规划布线上十分合理。要说不足之处,就是部分建设较早的站点很少注重盲道等残障设施,希望好好学习伦敦和东京,一句话,细节决定一切。
东京地铁方便干净,服务一流,弱点是极其复杂,不是本地市民很难对付。伦敦地铁有文艺气息,方便维护周到,弱点是没有空调,比较小,复杂以及显示系统太过时。上海地铁若以东京伦敦法兰克福作为坐标衡量,说实话优点真不多,车厢大有空调,普遍有电梯,一家经营换乘方便,但是服务简直没法提,不见得是有什么特别恶劣的行为,但什么是周到地服务,有尊严的工作环境,有品位格调的场景,恐怕我们的地铁公司一点心得也没有。
其实这个答案是不言而喻的。上海的轨道交通肯定是最好,不仅比东京、伦敦,比纽约、巴黎、维也纳等等国外大城市都要好。原因也是很简单,上海的轨道交通建造的时间比较晚,在设计和技术上比较先进,也合理规避了之前很多城市地铁的弊端。
上海的地铁车厢相对宽敞明亮,站台大多都很宽敞,全部都有空调。伦敦的车厢很多都很狭窄而且比较旧。东京的维护得要好很多,但是站台普遍都很狭窄。其次上海地铁基本都有自动扶梯,对老人和有行李的旅客比较友好。伦敦和东京就真的自动扶梯很少,东京换乘轨道交通有时要爬4层楼梯而且完全没有扶梯,真的很绝望。上海的换乘除了少部分大多都是在站内换乘,非常方便。伦敦和东京的换乘就要麻烦很多。有时候出站后走着走着就迷路了。上海的地铁由于体制的原因是一家公司运营的,只要买一张卡就可以全市地铁公交甚至出租车通用,这个在很多国家的城市很难实现。东京的轨道交通有地下铁,JR,私铁,还有海鸥线,每家公司有自己的地铁卡,有时候真的搞不清楚。另外,上海的地铁费真的是全世界少有的便宜,伦敦和东京真的很贵,就算是很多发展中国家的地铁也没有上海便宜。这点真的是要感谢***的补贴。最后,上海地铁的支付真的是全世界最方便了。带个苹果手机、安卓手机、IWATCH等就可以畅通地铁,而且充值手机搞定。伦敦和东京地铁就真的麻烦很多,很多时候还要去站台人工计算费用。
当然,伦敦和东京的轨道交通仍然是便捷的,基本上到城市任何地方,地铁出来都能走路到达。而上海的郊区就要待发展了。另外,伦敦的地铁特别有历史和文化感,上海的相对要现代化一点,缺乏些人文的氛围。东京的海鸥线特别酷,无人驾驶,有点穿越时空的感觉。坐在最前面的车厢非常适合观景,彩虹大桥、自由女神都在眼底。还有在软件上,伦敦特别是东京就要好很多了。东京的厕所非常干净,没有异味。车厢内基本没有人吃东西,也没有人大声讲话。上海需要改进的地方还是很多。
这个绝对支持。我觉得东京的地铁值得上海的地铁学习的地方有如下几点。
第一点东京的地铁只占他全部运营里程的一半,也就是说大约500多公里。上海现在是700公里。但是别忘了,东京还有500多公里的JR铁路线。也就是说普通的市民可以乘坐大约1000多公里的地铁或者铁路来进行运输。反观上海,上海的是具有大量的铁路,其实是荒废的毫无利用的。这个如果让日本人来规划的话,简直是巨大的一个浪费,不可理解的。第二点的话。东京的地铁高铁,他都是没有安全检查的。可以非常方便的进出。这一点的话国情不同,中国可能很难实施。第三点,东京的不管是地铁还是JR铁路。他所有的售票机都是在入口处的。在上海的话,只有地铁在入口的地方可以买地铁票,但是在高铁站的话,它的售票机离入口非常非常的远。
伦敦不知道,上海目前没法和东京比。主要原因有以下几条。1.东京轨道交通不仅仅是地铁,还有国铁JR,还有很多条丝铁。而上海只有***运行的地铁。 2 东京国铁私铁,都有普通车,快车,特快车,有的车站站停,有的车只是重要的站停。你别小看这个,这个要建立在强大的轨道系统上才能做到。而上海地铁只有站站停,这个有时候是让人很抓狂的一件事。3东京虽然轨道交通建设比上海早很多,但是不管是进门的刷卡闸门,自动售票系统,都比上海先进很多。4东京所有车站几乎都有便利店,厕所,甚至于很多站还有很多干净卫生的快速餐厅。 上海这些没法比,因为是***统一规划的,我也就不说什么了。 5东京所有轨道交通的座位是绒布软座,乘坐很舒服,上海都是硬塑料,坐的时间长***吃不消。另外东京轨道交通的座位下面冬天都有暖气,乘坐感不一样。 以上是客观的一点感受,作为上海人,终究希望上海能早日超越东京,但是从客观来说,还太遥远。也许不是上海不努力,而是环境不一样吧。
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