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世界公认四大高铁?
世界高铁四大巨头是德国的西门子。法国的阿尔斯通。意大利和日本三菱重工合作的庞巴迪。中国在发展高速铁路的初期,我们一无技术,二无经验。就是张白纸。我国科技人员不怕困难,迎难而上,吸取外国的先进经验和技术,加以消化、吸收、改进、创新。终于研制出了中国有完全自主知识产权的复兴号。甚至比国外的更先进。完全可以称为高铁巨头。
世界公认的四大高铁分别是:日本高铁、法国高铁、德国高铁、中国高铁。
法国的阿尔斯通研发的高铁1981年曾跑出时速574公里。德国的西门子及庞巴迪研发的lCE高铁技术也是不错的。中国的高铁发展起步虽然晚,但在引进消化西方的技术后,并通过自己的研发创新,最近这二三十年飞速发展,后来居上。已建成世界最大的高铁网,其技术已被世界各国所认可。高铁正成为我国一张新名片。
中国高铁、法国TGV高铁、日本新干线、德国高铁。
全球十大高铁中,能排在第一位的只有中国,中国高铁里程全球第一,而且掌握的技术也非常先进,虽然高铁技术起步较晚,但是通过引进技术,消化技术,创新技术的方式。
排名第二的是法国TGV高铁,运营时速可以达到320公里每小时,是由阿尔斯通公司和法国铁路公司设计建造的高速铁路系统。
排名第三的则是日本新干线,高铁时速每小时320公里。
排名第四位是德国高铁,也称为城际列车,德国是工业强国,同时也是高铁技术大国。
一、 德国 西门子
二、 中国 中国中车
三、 日本 川崎重工
四、 加拿大 庞巴迪
高铁有多便捷?我相信每一位国人都深有体会,这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式,但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具,世界上掌握高铁技术的企业还真不多,今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么强。
为什么说西门子最强?虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的,但是凭借着德国人严谨的工匠精神,加上德国发达的工业基础,西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业,该企业高铁产品最大的特点就节能,同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进,没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。
为什么说中国中车强?从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来,中车是这四家企业中起步最晚的,但是通过边学习边研发,中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝,如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影,如今的复兴号已经实现了95%的国产化,凭借着优秀的产品,中车在国际高铁市场中极具竞争力。
为什么说川崎重工强?提起“新干线”我想你就知道原因了,川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业,他们的高铁产品以极佳的安全性著称,“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路,但是几乎没有发生过任何问题,所以在世界高铁市场中,川崎重工的高铁产品十分受欢迎。
庞巴迪为什么强?如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域,那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造,这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升,成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一,不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手,还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。

世界公认的四大高铁,我认为哈大高铁是世界首条新建高寒高铁,2012年12月1日建成通车,哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,线路纵贯东北三省途经哈尔滨市,长春市,沈阳市大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县,
世界各国高铁数量排名?
世界各国高铁里程排名前十国家
第一名毫无疑问是我们中国。目前,截至2019年,中国的高铁里程已经达到35000公里,领跑世界。而且,中国高铁的技术不但已经越来越成熟,还输出到国外,帮助不少国家修建了高铁。高铁可以说是中国一张行走的名片。
第二名是高铁老牌国家日本。但是里程数量远远比不上我们,仅为3041公里,不到我国的十分之一。不过,不得不承认,日本是掌握高铁技术最早的国家之一。早在1964年,日本就建成通车了世界上第一条高速铁路东海道新干线。但是,日本的高铁造价相对较高,性价比没有中国高铁高。
第三名既不是美国,也不是高铁技术强国德国,而是让人意想不到的西班牙。西班牙高铁里程数跟日本的相差不大,为2859公里。西班牙的高铁发展也比我国的要早,1992年巴萨罗那奥运会前夕就已经开通了从马德里到塞维利亚的高铁。不过,西班牙高铁***用的是法国的技术,最高时速为300公里,比我国的350公里要慢点。
第四、第五和第六名分别为欧洲国家法国、德国和意大利,长度分别为2734公里、1571公里、921公里。这几个国家都是传统的发达国家,高铁技术掌握得早,发展得相对成熟,在上个世纪都已经开通了高铁。
第七名是韩国,长度893公里。然而,韩国的高铁建设也比我国的要早,第一条首尔到釜山的高铁开通时间比我国的北京到天津的高铁早了4年。
第八名才到美国,长度735公里。美国的高铁不是直接建设的,而是对东北走廊持续进行提速改造。2000年开始运营,最高运行速度240公里/小时。如今,美国的高铁在国际市场上已经没有什么优势。
第九名和第十名分别为土耳其和沙特***,长度分别为704公里和450公里。其中,沙特***的高铁建在了沙漠,建设极为困难,历时十年,还是中国帮忙参与建设的。
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