济枣旅游高铁初步设计-济枣旅游高铁勘探成功

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1. 济枣高铁走济宁吗？
2. 济枣高铁泰安段动工时间最新消息？
3. 济枣高铁南山站还走原来的路线吗？
4. 最新济枣高铁消息？

济枣高铁走济宁吗？

是的，济枣高铁线路连接着济南和枣庄两个城市，其中穿过济宁市境。旅客可以从济南乘坐高铁前往济宁，也可以从枣庄乘坐高铁到达济宁。高铁线路的开通极大地方便了三地之间的交通往来，缩短了旅行时间，提升了出行的便利性。因此，济枣高铁是可以走济宁的，并且成为了连接这三座城市的重要交通枢纽。

是的，济枣高铁线路经过济宁市。济枣高铁全长约180公里，连接济南和枣庄，途经济宁市。乘坐高铁从济南到济宁仅需约1小时的时间，极大地方便了来往于济宁和济南之间的旅客。同时，高铁线路也为济宁市的经济发展和旅游业的繁荣提供了便利，为市民和游客提供了更加便捷的交通选择。因此，济枣高铁线路对于济宁市来说是重要的交通通道之一。

济枣高铁泰安段动工时间最新消息？

据最新消息，济枣高铁泰安段的动工时间尚未确定。目前，有关部门正在进行前期的勘察和论证工作，以确保工程的可行性和安全性。预计动工时间将在未来几个月内确定，具体日期还需视勘察和论证进展而定。该高铁的建成将有助于优化区域交通网络，促进经济发展和人民生活改善。

济枣高铁南山站还走原来的路线吗？

济枣高铁南山站并没有走原来的路线。根据规划，济枣高铁南山站选址在原有济青高铁路线上，但并没有选择原来的道路线路。新的高铁站设在南山地区，通过新建的高铁线路连接到原有的济青高铁路线上，以满足南山地区的出行需求，并促进区域经济发展。因此，济枣高铁南山站并没有走原来的路线，而是开辟新的高铁线路以及新的站点。

最新济枣高铁消息？

济枣高铁项目是一条串联齐鲁“一山一水一圣人”，被誉为山东“最美高铁”的线路，自提出规划以来就备受关注，曾力争于2020年内开工，但直到今年年中，始终未见官方发布准确的动工时间。

山东省交通运输厅铁路机场处在最新答复中，给出回应：“为贯彻落实国家政策，我省正对济枣高铁项目进一步研究和论证，力争济枣高铁早日开工建设。”

从回复内容可以看出，济枣高铁并没有停建，仅是暂缓建设，开工时间向后推迟。

济枣目前已完成先行段研究工作。

济枣铁路是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里/时，总投资585亿元。全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。

济枣高铁最新进展，连接省会都市圈及鲁南都市带的第二条线路又迎来新进展，济枣高铁枣庄南站已经开始上报审批，离实际开工又进了一步。目前对济枣高铁的不同意见主要集中在设计时速有没有必要维持在350公里/时。另外，线路走向、站点设置可能会进行一些调整。将尽快确认下来，争取2021年内开工。

10月26日至28日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建济南至枣庄铁路初步设计审查会，国铁集团发改部、建设部、运输部、工管中心，山东省交通厅、山东铁投集团、济南局集团公司、京沪高铁公司、鲁南高铁公司、铁二院、中铁设计、沿线各地市相关单位和部门参加了会议。

会议就新建济南至枣庄铁路初步设计文件分专业组进行了全面审查，同时充分征求了沿线各地市、济南局集团公司、京沪高铁公司等相关单位的建议和意见，经过3天的紧张工作，顺利形成了新建济南至枣庄铁路初步设计审查意见。此次济枣铁路初步设计顺利通过审查，稳定了线路方案，将为下一步施工图设计全面实施奠定重要基础。济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通道客流压力。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。