广州东到深圳动车时刻表 国内换乘-广州东到深圳动车时刻表 国内换乘

1. 深圳北站有没有到广州南站的高铁？
2. 广州火车站到深圳龙华需要几个小时？急？
3. 深圳北高铁到广州南经过哪些站点？
4. 广州北至深圳动车停运了吗？
5. 广州到深圳在那里坐高铁？
6. 超级高铁要来了，广州到深圳仅20分钟。你怎么看？

深圳北站有没有到广州南站的高铁？

没有。深圳北站高铁是到广州南站，深圳火车站有动车到广州东站。

所以楼主可以选择高铁加广州地铁或深圳地铁加动车：

1、深圳北站坐高铁到广州南站，然后在广州南站坐地铁2号线（嘉禾望岗方向）12站到公园前站换乘1号线（广州东方向）7站到广州东站，高铁一般75元，30、40分钟，地铁6元，45分钟。

2、深圳北站坐地铁龙华线（口岸方向）7站到会展中心站换乘罗宝线（罗湖方向）7站到罗湖，然后在深圳火车站坐动车到广州东站。地铁5元，32分钟，动车一般80元，1小时19分钟。

广州火车站到深圳龙华需要几个小时？急？

由广州省站发车.正常行驶 3小时左右

因为省站出来 大巴车不是直接上高速 还需要绕几个客运站才上高速

如果是省站到观澜 龙华的 一般都要绕到东圃那边才上高速

到下午 虎门到南沙这段高速经常堵车 所以这就不一定3小时左右能到龙华了

如果你赶时间 可以先网上查询高铁 从广州南站到深圳北站 36分钟-票价74.5元 再从深圳北站转龙华线地铁到龙华汽车站 5个站 15分钟左右

深圳北高铁到广州南经过哪些站点？

广深港高铁广深段全长103，初期列车最高运行时速300公里，线路自广州市的南站引出，经过番禺、南沙，东莞市沙田、虎门、长安，深圳市公明、光明、石岩、龙华等地，到达深圳北站。 在深圳北站乘坐g6012次高铁火车，7点12分开车，途径虎门，庆盛，7点55分到达广州南站。

广州北至深圳动车停运了吗？

没有停运。

2022年4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图统筹考虑铁路新线投用和客货列车开行结构调整，精准配置运力***，积极服务国民经济平稳运行和高水平对外开放。所以近期车次会受到不同影响，建议提前查看所乘坐的班次，以免延车。

广州到深圳在那里坐高铁？

广州到深圳在广州南站乘坐高铁。

广州到深圳高铁每天有105个车次，首班车发车时间7：00，末班车发车时间：23:08 广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道，是连接深茂快铁、京广高铁、贵广高铁、广深港高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块，最多可容纳5300人同时候车。车站直接管理运营里程达522公里，目前共有职工***人。车站目前共拥有六个售票厅提供人工售票服务，此外，还在车站内部和各售票厅放置了自动售票机69台，为旅客提供自助购票服务。人工售票窗口日常对外开放22个售票、改签和退票窗口。特殊情况下，每日最大开放售票窗口可增至53个。15条公交接驳线路和地铁2号线广州南站的开通，大大缩短了该站与市区之间的距离，实现了旅客即来即走的公交化运营。

超级高铁要来了，广州到深圳仅20分钟。你怎么看？

广州到深圳动车组走东莞东部（常平镇），广州南到深圳北走东莞西部（虎门镇），东莞市区人口基数也不少，为什么偏偏不走市区？难道每次都是撇开市区？也难怪别人戏东莞市区为三无产品（无机场/无港口/无高铁🚄），希望能快点通高铁，弥补一下遗憾！方便大家出行！😀

广深之间需要这种超级高铁吗？这需要充分论证，毕竟都是纳税人的钱，再说非珠地区也要发展，需要大力投入。

目前广州南到深圳北也就30分钟，提高10分钟真的没有多大意义，就算时间就是金钱，能有这么多钱的也是少之又少。

这种超级高铁可以在实验室研究，但是具体应用是需要多方考量的，目前市民更关心的是深江铁路能够早日通车，另外穗莞深城际通车时间为何一拖再拖？早点开通运行吧。

所以，目前我是不支持这种超级高铁的。

没有什么出奇的，[_a***_]从深圳北站到广州南站也只有36分钟，如果20分能实现双城互通，比现在缩短16分钟，这么点时间能做多少事情呢？目前，重点不在于20分钟高铁的开通，而在于需要加大运力，可以分散一部分运力从坪山从惠州这条线去广州，这样才能减轻深圳--广州运力不足的情况。目前惠州没有专线去广州，高铁还是需要深圳北站这条线，所以才会显得更加拥挤。

超级高铁（Pneumatic Tubes）是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为胶囊高铁，也称飞行铁路、飞速铁路（简称“飞铁”），其列车称为飞行列车。***用磁悬浮+低真空模式。

大家开过车的都知道风速对开车影响还是很大的，高铁这样以三四百速度运行的交通设备最限制速度的就是摩擦力和空气阻力了。只要初中毕业的都知道真空是没有空气阻力的，磁悬浮也不存在摩擦阻力。当没有阻力那你只要一开始提供动力到一定速度后不需要耗费能量就可以保持匀速。

这个超级高铁的想法最早不是中国提出的，Elon Musk提出超级高铁***，他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客 。2013年8月12日，马斯克将自己提议已久的另一个超高速城际运输“超级回路”（Hyperloop）摆上了台面。就此前而言，“超级回路”系统还只是个想法，马斯克正***为这个想法申请专利。

国外超级高铁的几次实验都只是开到了三百多公里的时速，这和科学家预想的还是差距很大的，这个速度还不如我国复兴号这样的普通高铁呢？然而高铁这么牛逼的活还要中国来呀。

中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民航客机的飞行时速约为900公里。这意味着未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分。

中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。我们的速度四倍于国外。

这就是中国的超级高铁，也只有中国可以有底气的喊出4000公里/小时的速度，真希望以后广州***，上海喝茶，北京住。这样的小日子真的很希望到来。