国外地铁站台服务-国外地铁站台服务有哪些

摘要： 地铁车站检票系统中的TVM,BOM,TCM,GAM分别是什么意思？深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？为什么地铁车站围护结构采用地下连续墙？乘客如何进出地铁车站？北京雍和宫地铁站台为什...

1. 地铁车站检票系统中的TVM,BOM,TCM,GAM分别是什么意思？
2. 深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？
3. 为什么地铁车站围护结构采用地下连续墙？
4. 乘客如何进出地铁车站？
5. 北京雍和宫地铁站台为什么比别的地铁站台修的更富丽堂皇？

地铁车站检票系统中的TVM,BOM,TCM,GAM分别是什么意思？

TVM：自动售票机；BOM：窗口制票机；TCM：自动查询机；GAM：自动检票机。

自动售检票系统又称电子门票系统。

是一项集电子技术、计算机技术、信息技术、机械制造、计算机软件于一体的高科技产品，它利用现代的科技手段代替传统的售检票方式，通过计算机识别门票的真伪和有效性，对于没有有效门票的人员，验票闸机不会允许其通过，可以有效防止***票、人情票等情况发生；另外，所有售检票数据全部记录在数据库内，可以实现所有的统计与结算的自动化，快速准确的得到所有票务信息，给科学决策及规范管理提供依据。这对于提高景区景点的现代化管理水平有着显著的经济效益和社会效益。

深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？

老街站现有6个站台，分为旧站台及新站台 新站台位于1号线旧站台对面，是于2012年6月30日地铁3号线开通至益田后，正式启用，新站台***用全国首创“同台换乘”（即在同一楼层中有两条线路，同一条线路上下重叠），面积相比旧站台扩大很多，新站台上层为1号线往机场东，3号线往益田；下层为1号线往罗湖，3号线往双龙。1号线新站台与旧站台***用同一条轨道。

为什么地铁车站围护结构***用地下连续墙？

地下连续墙：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。

适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；但造价相对昂贵。

乘客如何进出地铁车站？

1、进站：乘客进入地铁--通过楼梯或扶梯达到站厅（出入口与站厅平层车站省略该步骤）--自动售票机（TVM）购票（使用羊城通乘客或利用手机扫码直接进站乘客省略该步骤）--进站闸机（GATE）处验票--通过楼梯或扶梯达到站台--站台等候列车--列车到站上车。
2、出站：列车到目的地站后下车--通过楼梯或扶梯达到目的地站站厅--出站闸机处验票--通过楼梯或扶梯达到出入口（出入口与站厅平层车站省略该步骤）--出站。

北京雍和宫地铁站台为什么比别的地铁站台修的更富丽堂皇？

不止这个呀，有很多地铁站，所处的位置有历史背景或者纪念意义的，都会着重设计一下。