
南宁地图路线图,南宁地图路线图***版

南宁导航地图怎样下载?
首先在下载个腾讯地图在手机里面 打开软件后 在功能条 “我”里找到离线地图 然后输入南宁 就可以下载了南宁的地图包了 之后在软件中打开就可以了 这款地图手感轻盈 简单易用 增加了单手缩放功能 使用起来很舒服 新版本还对导航进行了全面升级,新增步行导航功能,拥有更加详实的路况数据 界面简洁 看着很舒服 用起来也是很简单 实用性满分!
在高德地图看高速,为什么南宁高速那么少?贵阳高速都比南宁发达?
感谢“盛世怜人”邀请,一位广西南宁的朋友邀请我这个贵阳人来回答这个问题,当然我对广西还是非常熟悉的,最起码广西境内的高速公路是每年都要走几趟,而且广西的大多数高速都走过,甚至比贵州的高速公路走得还多,对于这个问题,还真是有些自己的看法。
截止2018年底,广西全区高速公路通车5563公里;贵州全省高速公路通车里程6450公里,的确在高速公路的建设上比广西略微快一点,尤其贵州面积比广西要小不少(贵州17.62万平方公里,广西23.76万平方公里),贵州目前已经实现县县通高速,而且还在不断快速完善高速路网。
广西高速公路发展稍微慢一点这个问题肯定不取决于贵州,而是完全取决于广西自身,最根本的原因就是出发点不对,广西总共四个邻省(广东、湖南、贵州、云南),除了非常积极的建设南宁通往广东的高速公路之外,对于通往另外三个省的高速公路建设完全***取“能拖就拖”的办法故意延迟,三个省修建的多条高速公路在广西境内长期形成断头路,最长的G75兰海高速断头达到十几年!谁都知道广西的目的就是想制约三个乃至更多的省获得最近的出海口,在经济发展速度上超过自己,问题是想制约别人的同时,自己靠近边界的几个地市经济同样无法得到有效发展啊!彻底体现了“鼠目寸光”这个成语的深刻含义。
即使拖不下去最后在延迟多年以后勉强把路修通了,还有幺蛾子等着,河池、百色境内和贵州、云南交界的地方,高速公路一概限速80公里加上区间测速,相比云贵两省更新更好的路况,却设置这样的限制,想说不是故意的都没有人相信!就这些高速公路,每年除了黄金周期间稍微车多点之外,其他时间经常开上几十公里不见一台外地车,知不知道这是为什么?广西那么丰富的旅游***,除了桂林和北海之外,其他地方外地游客并不多,有没有想过这是为什么?
说起游客,去年冬季,广西很“大方”的推出针对部分外省市区游客的景区和过路费优惠政策,奇葩的是,四个邻省一个都不在其中,最能带来游客的地方不给优惠,去邀请天远地远、来的可能性比较小的,这是什么意思?学战国时期搞“远交近攻”?还是只是想博一下眼球而已啊?
这两年,广西的经济增长陷入停滞,其实大家都知道,不公布GDP增长率也可以理解,但是关键是守着沿边沿海、坐拥西南西北最近出海口这样得天独厚的***,搞成现在这个样子,恐怕应该认真反思一下才对。
那是因为贵阳周边山区密集,需要多开路,南宁除了百色,桂林,河池,北海四个主轴方向有高速外,周边国道县道也都做了扩宽改造等安排,还有今年又上马四条***高速,所以目前看起来高速路是比贵阳少点。
南宁至北海第二条高速公路具体走向经过哪些镇?
目前,从南宁去北海只有唯一一条公路就是的兰海高速,需要经过钦州市区,车程大概两个半小时左右吧。
前段时间,广西公布基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目规划,其中将建设南宁至北海第二高速公路,双向四车道,全长152公里,比第一条高速公路近70公里。如果按时速100公里每小时开车的话,一个半小时左右就可以从南宁到北海了,比走第一条路快近一个小时。这条高速公路的公布引发南宁和北海两地网友热议,很多人都觉得以后去北海更近更快了。
从公布的建设规划的广西高速公路规划(2018-2030)布局方案示意图(征求意见稿)可以大概知道,这条高速公路将会经过南宁市邕宁区、钦州市钦北区和钦南区、北海市合浦县。
具体途径应该是邕宁区新江镇、那楼镇、镇龙乡,钦北区那香镇、板城镇、青塘镇、平吉镇,钦南区那彭镇、那思镇,合浦县乌家镇、星岛湖镇。
从地图上看,这些城镇地理位置没有任何优势,如果这条高速公路开通后,将大力提升沿路乡镇的经济发展,提高当地居民生活水平。
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