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摘要： 郑徐高铁路线图及站点名称？苍巴高铁路线怎样走的？鲁西南高铁规划是怎么样的？郑徐高铁路线图及站点名称？郑徐高铁是连接河南省郑州市和江苏省徐州市的一条高速铁路，全长404公里，设有9个...

1. 郑徐高铁路线图及站点名称？
2. 苍巴高铁路线怎样走的？
3. 鲁西南高铁规划是怎么样的？

郑徐高铁路线图及站点名称？

郑徐高铁是连接河南省郑州市和江苏省徐州市的一条高速铁路，全长404公里，设有9个车站，分别为郑州东站、新郑机场站、开封东站、许昌东站、周口东站、驻马店西站、商丘东站、灵宝站和徐州东站。全线***用设计速度350公里/小时，是中国铁路网络的重要组成部分，为河南和江苏两省的经济和文化交流提供了更便捷的交通工具。

苍巴高铁路线怎样走的？

全线设置茶店（枢纽）、伏公、歧坪、白驿、龙山、渔溪、明扬（枢纽）、巴中机场、郭家坝、三岔河子（枢纽）共10处互通式立交。同步建设互通立交连接线3条，共计约4.5公里。

起于苍溪县以北的茶店乡，设茶店枢纽互通与广南高速公路交叉后，向东经过伏公乡，在元坝镇以北跨东河后继续向东展线，途径歧坪镇以南，白驿镇以东，龙山镇以南后，折向东南方向至渔溪镇，随后，沿青木河下行至恩阳区西南的明扬乡以明扬枢纽互通的形式与巴南高速公路交叉后，经恩阳以南的兴隆乡、光辉乡以东与许家岭组团进行了衔接，终点止于巴中南东侧，与巴中至达州高速公路设三岔子河枢纽互通，全长91.987公里。

全线设置茶店（枢纽）、伏公、歧坪、白驿、龙山、渔溪、明扬（枢纽）、巴中机场、郭家坝、三岔河子（枢纽）共10处互通式立交。同步建设互通立交连接线3条，共计约4.5公里。

共设桥梁（含互通式立交主线跨线桥）81座，共设隧道25座，全线桥隧占路线总长的59.639%。同时，根据推荐方案线路长度，全线共设置B类服务区2处，分别为歧坪服务区和恩阳服务区。

鲁西南高铁规划是怎么样的？

鲁南高铁是鲁西南高铁的一部分。

鲁南高铁，东起日照，西接菏泽，途径临沂、曲阜、济宁、菏泽，西与郑徐客专兰考南站接轨，是山东省有史以来建设路程最长、投资规模最大、铁路沿线人口最多的高速铁路。

鲁南高铁全程494km，总投资超过750亿元，设计时速350km/小时，全程设站临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏***站等17站。据报道，该项目已于2016年12月开工，在确保工程质量和安全前提下，预计2019年底建成通车。

其实，在山东现有的高铁网络规划中，没有一条叫“鲁西南高铁”的。

如果按传统的鲁西南区域定义，可能包括济宁、菏泽、枣庄和临沂。在已经公布的高铁规划中，至少有三条高铁是经过这些的。

其中已经在修建，并将在未来几年内通车的，是鲁南高铁。

鲁南高铁东起日照，西到菏泽，分四段来分步建设。目前日照至临沂段、临沂至曲阜段都已经在建设过程中，曲阜至菏泽段已经获得国家批复，2018年也将开工建设。此外还有菏泽-河南兰考段，因涉及两省，目前还在协调。

鲁南高铁是按照目前通行的350公里时速设计的高速铁路线路，从日照到菏泽全程近500公里，建成之后，从东部东部的海边到最西端的牡丹之乡，全程用时不超过2个小时。

鲁南高铁建成后将结束临沂、日照、菏泽没有高铁的历史。

另外，正在线路最终确定阶段的京九高铁，也将经过菏泽地区。按照菏泽市有关部门之前发布的信息，京九高铁确定经过菏泽，菏泽以北至聊城的线路仍在最后的商榷阶段，菏泽以南至商丘的线路已经确定。据悉，京九高铁的线路总体上不会偏离现有的京九线，在菏泽会经过郓城、菏泽市区、定陶、曹县等几个区县，全长150公里左右，设计时速也是350公里。

此外，在今年年初公布的山东省新旧动能转换工程总体建设方案中，还提到一条规划中的高铁线路，会经过临沂地区，这就是规划中的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁线路。对于这条线路，目前更详细的规划信息还不多，如果建成，临沂将成为鲁西南地区仅次于曲阜、菏泽的高铁交通枢纽城市，令人拭目以待。cp

按照已公布的规划，基本将实现“县县通高铁，市市成枢纽”。

山东鲁西南片区高铁规划示意图

鲁西南，广义上是指菏泽、济宁、枣庄、聊城南部这一片区域。这片区域共有6条高铁穿过，形成了“4纵2横1环”格局。4条纵线：京沪、京九、济枣、济济高铁；2条横线：鲁南高铁、鲁南高铁南线；1环：鲁南经济区高铁环线，由鲁南高铁和鲁南高铁南线组成。

济宁

穿过济宁市的高铁线路共有6条。枢纽站有曲阜东、济宁北。

1.京沪高铁，设曲阜东站。

2.济枣高铁，设曲阜东、邹城东站。

济济高铁规划路线示意图

3.济济高铁，设汶上、济宁北站。未来可能延长至徐州，增设鱼台、金乡站。

4.鲁南高铁，设泗水南、曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北站。

5.京九高铁，设梁山站。

6.鲁南高铁南线，穿过微山县，不设站。

菏泽

京九高铁鲁西南段

穿过菏泽市的高铁有3条，除东明外，县县通高铁。枢纽站菏***，也是鲁西南规模最大的高铁站，配套建有动车所。

1.京九高铁，设郓城、菏***、曹县西站。

2.鲁南高铁，设巨野北、菏***、庄寨站。

3.鲁南高铁南线，设单县、成武站。

濮菏城际

远期规划还要建徐菏城际、濮菏城际（鄄城设站）两条跨省城际。

枣庄

枣庄共有3条高铁线路，县县通高铁，市辖区高铁站是鲁西南最多的市，有枣庄、枣庄南、台儿庄三个站，其中枣庄南为枢纽站。此外，济枣高铁还有南延***，分别接入新沂东站和徐州东站。

1.京沪高铁，设滕州东、枣庄站。

2.济枣高铁，设滕州东、枣庄南、台儿庄站。

3.鲁南高铁南线，设枣庄南站。

枣庄南站具体位置示意图

聊城南部

一条高铁线鲁，京九高铁，经过阳谷县，不设站。

按照规划，山东鲁西南有两条国家级重要高铁通道，为京沪和京九高铁；两条省级重要高铁通道，为鲁南、济枣高铁；两条重要区域性高铁通道，为济济、鲁南高铁南线。6条高铁线路共同组成了鲁西南地区的高铁网络。

作为鲁西南现代化的高铁客运车站，鲁南高铁菏泽段建成后，菏泽将正式迎来高铁时代。鲁南高铁属于山东“三横五纵”高铁规划网络一部分，到2022年，山东全省将基本实现高铁网络现代化，届时，全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达。‍高架站房又被称为跨站房，是指候车区上跨在线路上，过检票口，下电梯即可到达站台，极大地方方便旅客乘车。跨线式站房建设成本较高，获批几率不是很大。鲁南客运专线是继济青高铁之后，我省又一条东西向重要客运通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，

经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、[_a***_];中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向;向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市

再来说一下这个陈集镇桶子河村，这个村是有山西省洪洞县迁移过来的，而这个村也成里了近600年，这个村子在清末明朝中期达到鼎盛， 这么说***就***可能村民还会有些许不舍吧。