最近发生的旅游事故-最近发生的旅游事故有哪些

摘要： 游乐安全事故旅游部门负什么责任？香港发生公交与旅游巴士相撞事故，已致19人受伤, 你怎么看？旅游安全事故的处理程序是什么？东航737飞机发生坠毁事故，以后出差或旅行还敢坐飞机吗？游...

1. 游乐安全事故旅游部门负什么责任？
2. 香港发生公交与旅游巴士相撞事故，已致19人受伤, 你怎么看？
3. 旅游安全事故的处理程序是什么？
4. 东航737飞机发生坠毁事故，以后出差或旅行还敢坐飞机吗？

游乐安全事故旅游部门负什么责任？

游乐安全事故中，旅游部门应承担的责任主要取决于具体情况。
首先，旅游部门有责任确保游客在游玩过程中的安全。这包括但不限于提供安全设施、进行安全宣传、制定应急预案等。如果旅游部门未能尽到这些职责，导致游客受伤或发生事故，那么旅游部门应承担相应的责任。
其次，如果事故是由游乐设施本身的问题或管理不当导致的，那么旅游部门应承担直接责任，负责赔偿受害人的损失。
此外，如果事故是由其他游客的行为导致的，但旅游部门也存在疏于履行安全保障义务的行为，如未***取必要措施，防范、制止第三人的加害行为或者防止损害后果进一步扩大等，那么旅游部门应承担相应的补充责任。在承担补充责任后，旅游部门可以向实际加害的第三人追偿。
总之，在游乐安全事故中，旅游部门应承担的责任需要根据具体情况进行评估。如果需要更具体的解答，建议咨询专业律师。

香港发生公交与旅游巴士相撞事故，已致19人受伤, 你怎么看？

对于香港的公共交通。真是有弹有赞。

先吐槽：

首先，我觉得香港本地人大部分很好，如果要说讨厌的人，的士司机一定排第一位（我自己的感觉哈非喜勿喷），拒载，绕路，骂人，乱停，各种我都经历过，甚至报警都有过。本人自认为和香港本地人很合群的，到哪里本地的聚会都还是蛮顺畅，就是特别讨厌本地的的士司机。

其次，小巴也很差，主要也是司机素质，经常一边大声手机（还是车载电台）说话一边开车，还有报道说有司机睡着了（天，真事哟，一方面同情他们太累，但真是危险驾驶啊），另外小巴限速八十的，经常有超速滴滴滴响的。好在，在香港你只要当场提出质疑投诉，再恶的司机也会立即改正。

还有，那些货运的小车，我遇到过一次不好经历。

这是差的。好的也有。

第一，赞一下地铁，香港这个地铁其实比我们国内的好很多。不是说车新车旧啊，主要是密度大，准点。最极端的一分钟不到有一班的，咱们内地没法比，所以，香港地铁也有挤的时候，但还好啦。

第二，巴士坐着让人体面，大多数时候有座位，干净。

第三着重表扬一下叮叮车啦这个是香港特色（只有港岛有），一定去体验一下，悠哉悠哉的，车费也很便宜，下车时候给钱，我曾经两次忘记带零钱了，给司机说一下也就算了。让人感觉很好。

回到正题，两车相撞，我估计是公共巴士开太快了。特别如果是小巴，那大概率。

附张叮叮车的图吧。香港特色街景。

旅游安全事故的处理程序是什么？

旅游事故发生后，一定要按照规定程序进行处理。依照《旅游安全管理暂行办法》的规定，旅行社在接待旅游团体过程中，发生旅游安全事故后，应按下列程序处理： 　　

1、组织紧急救援 　　在场的导游人员应冷静、沉着地协同有关部门抢救重伤员和扼止事态的继续发展。 　　

2、立即报告 　　导游人员应立即向所在旅行社和有关消防、公安、交通部门报告，旅行社应当及时报告当地旅***政管理部门，同时报告组团旅行社。当地旅***政管理部门在接到一般、重大、特大旅游安全事故报告后，要尽快向当地人民***报告。对重大、特大旅游安全事故，要同时向国家旅***政管理部门报告（即在24小时内写内书面报告，报上述部门）。

东航737飞机发生坠毁事故，以后出差或旅行还敢坐飞机吗？

说实在的飞机的安全性能还是比较高的，不要出了一二次飞行事故就全盘否定，但空难是触目惊心的，虽然好多不是人为因素，是天气原因造成飞机故障发生灾难，对于东航这次广西飞广东航线，不是事后诸葛亮，这条线我已经做过二次飞机，二次都发生问题，都是空气强对流造成飞机急速下降，第一次是***年飞桂林，飞机从8000米高空在经过广东与广西交界处上空，急速下降至5000米，当时是5月份旅游淡季，我们做的是大飞机有三排位置，因为没有多少人坐空着位置，我们同事四人一起玩***，虽然被空姐警告不能玩，但在玩时没有叩好安全带就被升上天花板了，把头碰了没有流血但机舱里面氧气罩是有弹挑出来。第二次是2000年时飞南宁时飞机也是在两广交界上空急速下降2000米，飞机机身是有强烈震抖的，究其原因是因为二地气流广东是热的，广西是冷的，冷热交替产生不稳定气流所以飞机不是一帆风顺，容易发生一些问题，从自我认为去广西要么自驾车要么坐高铁，或者航空公司绕道海南进入吧。坐飞机去上海北京及西北地区还是平稳和舒服的！大家有没有这样的感觉？多交流交流！