中国车在国外卖多少钱-中国车在国外卖多少钱一辆

摘要： 国内车的价格为什么比国外高？想在美国买一辆车到中国，请问到中国我应该缴纳多少关税？中国车为什么在国外不好卖？中国市面上哪些车是从美国整车进口的？1万美元在国外能买到中国什么价位的车...

1. 国内车的价格为什么比国外高？
2. 想在美国买一辆车到中国，请问到中国我应该缴纳多少关税？
3. 中国车为什么在国外不好卖？
4. 中国市面上哪些车是从美国整车进口的？
5. 1万美元在国外能买到中国什么价位的车？

国内车的价格为什么比国外高？

 第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。

第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。

在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上

3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。

想在美国买一辆车到中国，请问到中国我应该缴纳多少关税？

美国人在国外的收入也必须缴美国国内税! (最少有联邦税及社保)所以有美国及中国两边个人所得税，最好是找国际性会计公司代理。

德勤就是常用的。

必须考虑到两个国家的税法。

譬如他与公司签的合约有关个税是怎么处理的。

他是否要求结果如同他仍然在美国工作，只缴美国税。

他首先应该设法把美国州税免掉。

中国个税是自己缴还是公司负责，公司负责部分是多少?公司负责部分，中国税又会把它算成他的收入的一部分(缴的税更多些)， 美国联邦税在扣除中国个税后怎么计算。

这个挺烦的，不是什么文看看就可以办好了。

中国车为什么在国外不好卖？

中国车没有什么值得买的地方。外观不是仿这家就是仿那家。哥不头仿这家尾仿那家。有什么是自己原创的？车的三大仵不过关。吹牛逼吹得太大。车主花钱买了车，车有质量问题还不能说。一说就有那么多人无关的人来指责你。谁还想花钱买气受。希望厂家能真诚的把质量做好。让广大的消费者放心。希望能有像普拉多那样的让放心的国产品牌。让国人也爱让自己的品牌

中国市面上哪些车是从美国整车进口的？

就目前美国在中国的在售的车型来看主要分三大车企：

1、福特（林肯）

2、通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）

3、菲克集团旗下的克莱斯勒 福特公司的车型市面上主流的小型车：福克斯、福睿斯系列等

1万美元在国外能买到中国什么价位的车？

在美国，一万美元是很大一笔钱，尽管收入不低，普通人的月收入在3千到5千美元左右，但美国人没有存钱的习惯，所以让他们一下拿出一万美元是很难的。可以认为一万美元是“比较像样的二手车”的起始价，在这篇文章里我们一起来看看这笔钱在美国究竟能买到什么样的二手车。美国二手车市场情况在美国，二手车买卖是一个比新车大好几倍的市场。

位于洛杉矶南部的CarMax二手车行是美国非常大的连锁二手车行，停车场很大，有不少车况非常好的二手车以及非常接近新车的二手车。

16雅力士,11卡罗拉，13款 Altima，2013款马自达，2013款的起亚Forte EX

对比国内你想想6万元都能买到不少二手车，比如飞度，致炫，小点的车，三厢就要买老一点年份就可以啦

既然题主说的是美元，那为了方便，把这个“国外”，就定为美国市场了。

如果是新车的话，1万美元以内在美国，能买到的新车都是A00级别的，而且大多都只在美国本土销售，对照国内市场的话没有太大对比价值。A0级的新车售价最便宜的，也是1万~1.5万美元这个区间，这个售价区间的车型就比较好对比。

举两个我们比较熟悉的例子：

首先是日产Versa，也就是国内的日产阳光，这车在美国最低售价10060美元，是最低配的乞丐版车型。手动挡，没有电动车窗，升降车窗要靠手摇。

国内最低配的阳光，售价是6.08万起，同样是手动挡车型，但是配备了电动车窗，驾驶座车窗还是一键升降。

再看看福特嘉年华，同样是乞丐入门版车型，手动挡手摇车窗，美国最低售价10999美元。

这款车现在在国内已经停产了，目前2014款二手自动挡高配车型，二手市场最高售价是6.8万人民币。

以这两款车作为对照，我们可以比较客观的看出，1万美元在国外能够买到的车型，如果以汇率换算作为标准的话，实际上还不如国内的同等价位的车型。

当然，仅仅对比两款一万左右的车型，并不能说明太多问题。毕竟在更高的价位区间，美国车大部分要比国内要便宜。但在一万美元这个区间，确实国内的车更具“性价比”。

只考虑购买新车，1万美元在“国外”，大致能买到国内5.5～6.25万这个价位的车子。

当然所谓的“性价比”需要加个引号，因为2017年，美国的人均收入是58270美元/年，而中国2018年的人均收入是9690美元/年。

在这里我就不对比二手车市场了，美国的二手车是挺便宜的。但是考虑到两国的市场成熟度不一样，同一款车车型配置上也不尽相同，所以对比二手车的意义不大。