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杭黄高铁沿途旅游景点-杭黄高铁沿线景点
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杭黄高铁千岛湖可以直达诸暨吗?
1.诸暨-杭州南,杭州南-淳安,诸暨到杭州间隔20分钟一班,耗时一个半小时,乘坐60路(K60路)(坐6站)到一公园站转乘K102路(坐16站)到长途汽车西站总站下,走到天目山路的杭州汽车西站转乘杭州汽车西站-千岛湖(坐1站)到淳安长途汽车站下。
2.诸暨-富阳,富阳-淳安,诸暨到富阳的班车一天只有4趟,富阳新客运站到淳安,但是末班车在中午12点,所以你选这天路必须在11点前到富阳。
杭黄高速铁路的介绍?
杭黄高速铁路(杭州至黄山高速铁路,又名杭黄客运专线),杭黄高铁运营长度为286.8公里、建筑长度约265公里,其中浙江境内约183公里。
干线位于皖南及浙西地区,线路东起浙江省杭州市萧山区,向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北共10个车站。杭黄高速铁路由中国铁路总公司、浙江省和安徽省共同筹资建设,投资估算总额356.85亿元,其中工程投资319.05亿元,动车组购置费37.8亿元。浙江的铁路干线主要有:沪杭线、浙赣线、杭甬线、宣杭线、金温线、甬台温客运专线。主要有杭州、宁波、温州、金华四个铁路枢纽。其中沪杭线和萧甬线是在民国期间就铺设的,为最早的铁路之一。
杭黄高铁“V”的设计路线,相比直线的杭黄高速有何不同意义?如果是商务岀差,你会选择哪条路?
杭黄现在走的线路完全正确,高铁本来就是为人民服务的,直线只有临安区服务的人太少,现在稍微绕了点,方便了更多人,萧山 富阳 桐庐 建德 千岛湖人又多景点又多人流量大,可以说这条线路设计的最合适不过了!
从杭黄高铁的设计时速为250公里/小时的规划方案,就基本上明确了杭黄高铁不是以到达时间为第一要务。而是要充分考虑投资线路设计、建造成本合理性、选择站点的人口密集性,以及投资成本回收和投资回报率等多因素分析!
可对比与高速公路还是具有很强的竞争力,暂且不说高速公路的过路费、汽油费、停车费、拥堵问题、车辆损耗、驾驶劳累等多重因素,就只从时间一个方面进行分析。
杭黄高速公路距离190公里,耗时预计要2个小时;而杭黄高铁总里程220公里,大约在1小时30分钟内可以到达。考虑到黄山城市的规模不大或杭州城市的限行因素,在商务出差来往时应该坐高铁更加方便。
杭黄高铁的建设还仅仅是一个开始,接下来的建德到衢州的高铁支线也获得审批通过。杭金衢高铁的另一条支线,杭衢(经建德)高铁也将要开工建设。从V字型变成了Y字型线路。这样可以更佳有效地利用高铁线路***,让投资回收速度更快。
可这条线路还是有一些不足之处!
但是这条旅游专线还是有一些弊端,线路***用自负盈亏的方式运行,而且相对季节性太强。旅客在旺季之时或许很能买到票,而平时却又人数不足。在常用票价是可能会按照旅游线路来定价,从目前原杭州到黄山数百公里的线路,一等座票价388元,二等座票价231元,实在有些高的离谱。一般350公里/小时的高铁票价也只有0.5元/公里,这样要是只要一半的钱就可以了。而且类似250公里/小时的有砟线路其实票价还要更低,但杭黄高铁估计就不可能更低了。
希望以后可以***用淡旺季不同的票价体系,这样可以让更多普通人坐高铁去千岛湖和黄山旅游,不要让高铁变成了有钱人的交通工具。
V字形的为杭黄高铁
最近的高铁都喜欢拐弯!这几年出现这种情况的概率都挺好!
小编馍馍对于这样的现象只能说一句,除了国家战略,其他啊经济基础决定上层建筑!
相比其他的线路拐弯的高铁时间,这杭黄高铁才是名副其实的爱拐弯的高铁,本来可以直接从杭州到黄山直线到达,从经济投入成本的正常考虑范围,一般还是走直线,可这条线路这次拐出了一道另类的风景线!这条铁路线路已经全线通车!
那为什么杭黄高铁非要来个大拐弯呢?有什么意义呢?
首先,在当时从安徽的角度以及铁路建设集团的角度出发,杭州与黄山之间通直线是最好的方式,但是杭州的实力在那,既然要通车,当然想让浙江的城市都能连接到这趟高铁了,最后在实力面前,杭黄高铁就拐弯直向建德,然后从建德通向黄山,并途经千岛湖。
而这条高铁的意义也就自然发生了变化,变成了旅游线路的高铁线了。为什么这么说,我们从站点来看就知道了。
富春江
被恩宠的建德自身也是需要有些能耐的,建德自身的风景在全国也是很出名的,其特点是奇山碧水,也会是全国第一批重点风景名胜区;经过几十年的建设,其旅游景点有富春江--人行明镜中,鸟度屏风里的美名,还有灵栖洞天、大慈岩,以及千岛湖!
千岛湖
据小编馍馍猜测,这个也是浙江杭州的私信吧,想利用高铁来助推这个旅游景点,以此来提高浙江内各个城市的经济能力!正所谓谁不疼自家的孩子呢!可惜就是伤了安徽人的心了!
关于杭临绩高铁的回复
然而对于上午出差的人而言,走这条线路确实感觉会耽搁时间,商务人士大多数都需要紧急解决事情。对此杭州与黄山直通的火车已经被提上日程,杭州与黄山之间的通行预计只在35分钟,时速在350公里每小时,这条铁路叫做杭临绩高铁,连接杭州与黄山,路过临安区与安徽的绩溪县。
杭临绩高铁
如果正式开工建设工期一般也在1年到2年时间。
如此便是黄山与浙江之间最美好的结局了了!好了,关于这个话题小编就说道这里,路过的朋友都来说两句吧!
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