中国高铁站点分布图***,中国高铁站点分布图***大图

摘要： 西渝高铁站点详细分布？漳汕高铁站点分布？为什么高德百度等地图没有高铁路线图呢？西渝高铁站点详细分布？西渝高铁自西安起，经过柞水、镇安、安康、岚皋、城口，最后到达重庆。在陕西省境内有...

1. 西渝高铁站点详细分布？
2. 漳汕高铁站点分布？
3. 为什么高德百度等地图没有高铁路线图呢？

西渝高铁站点详细分布？

西渝高铁自西安起，经过柞水、镇安、安康、岚皋、城口，最后到达重庆。在陕西省境内有西安、柞水、镇安、安康四个站点，其中安康为新建车站。而在重庆市境内，有开县、万州、忠县、丰都、涪陵和重庆主城区的站点。西渝高铁建成后，从重庆万州至陕西西安仅需1小时左右，从陕西省到重庆主城也仅需2小时。这条高铁将有力地促进重庆渝的城口、开县、万州、忠县、丰都等地的发展，使它们更好地融入重庆主城区。总的来说，西渝高铁的站点分布十分详细，将极大地便利沿线地区人们的出行，同时也将促进沿线地区经济的发展。

西渝高铁是贯穿四川和重庆的高速铁路，目前已经开始建设，预计2024年开通。该高铁共设15个站点，包括大足南、重庆北、渝北、江北机场、九龙坡北、綦江、涪陵、黔江、合川、永川、江津、重庆西、成都西、都江堰和彭州北。其中大足南站是新建的，其他站点均为现有站点。这些站点的分布范围广，覆盖了两个城市和周边的县市区，方便了旅客的出行。

西渝高铁是连接重庆和成都的高速铁路，共设有15个站点。其中，从重庆北站开始分别为重庆北、团结、永川北、南川北、潼南、铜梁北、华蓥、达县南、宣汉、渠县、、邻水、内江北、成都东和成都站。这些站点分布在两个城市之间和周边县区，方便了沿线乘客的出行需求。其中，重庆北站和成都东站作为起点和终点站，为该铁路的核心站点。

西渝高铁沿线站点详细分布，共有11个站点，分别为：成都东、都江堰、彭山、青城山、昭化、简阳北、仁寿、眉山、洪雅、泸州北、重庆西。其中，成都东为起点站，重庆西为终点站，途经四川省成都市、眉山市、泸州市和重庆市，全长约537公里。这些站点之间的间隔很短，平均1站约50公里，方便旅客快速出行。西渝高铁的开通将对西南地区的经济发展和旅游业注入新动力。

漳汕高铁站点分布？

自既有漳州站并站分场引出，沿既有厦深线通道向南行进至既有漳浦站并站，出站向西南向直穿大岭隧道，并行沿海大道漳江特大桥上游跨漳江，继续向西南向行进进入东山岛，于杏陈镇大产村南侧设东山站，出站沿诏安湾浅海区域敷设，南绕诏安县，于诏安县新溪村东侧设诏安南站，继续向西，南绕饶平县，跨黄冈河，于饶平县后港村附近设饶平南站，出站南绕洪州镇，跨义丰溪，沿金鸿公路行进，相继跨越韩江支流莲阳河、外砂河，南绕汕头机场，跨新津河，向南引入汕头高速车场，与在建汕汕铁路正线贯通。

为什么高德百度等地图没有高铁路线图呢？

哈哈！为什么会存在高德地图和百度地图？因为需求！无论有车没车到一个新的地方对当地的路线交通不熟悉就会产生需求，需求作用力会产生对象！而且，最主要的一点是，你在使用地图的时候路线可以因时因地发生改变，你也有能力或者意图可以变更路线，但是，我们在做高铁的时候路线是规划好的，不会因为个人的意图而变更，即便有这个功能你用或者不用都没有意义，既然无法左右，我觉得它产生的需求不足以推动产生。

就算上线了高铁导航线路图，似乎也没有太大的必要吧！

类似于高德地图这样的软件，准确的来说，是起到了一个智能的导航的作用。比如说，我出去旅游，人生地不熟的，我就需要这类软件的帮忙，打开GPS，输入起点，输入终点，让地图告诉我，如果我要去这个目的地的话，我应该怎么走，应该走那条街，怎么走才是最省时间的。在我开车的时候，告诉我哪里有限速，哪里应该转弯了，让我心中大概对我所要走的路线有一个熟悉度。

所以，只有在我们需要确切的路线的时候，我们才会需要地图的帮助，这也是高德地图产生的最根本的原因啊！在做高铁的时候，线路都是规划好的，停靠的站点也会告诉你，整个行程的时长你也知道，所以我们很少会需要这种导航软件的帮忙，很少的人在用这样的功能，那高德地图也没必要大费周章的上线，吃力也不讨好呢！

虽然没法导航，但是关于哪条高铁的走向，在地图中还是搜索的到的，不管是在PC端还是手机端都可以方便查阅，毕竟“老本”不能忘，地图上的一些要素还是会标出来的。

我一开始也有个想法，能不能出一个纯火车线路软件，能够显示全局域网铁路，能定位位置，能显示线路，能显示火车站点大屏，能显示火车正晚点信息，能够订票退票，能够火车订餐，能够及时推荐中间换乘信息，能够扫码进站等等。。。好像有个掌上高铁的软件可以基本实现，但感觉还是不够智能，界面广告也不少，我曾经试了下定位的问题，在高铁上200km/h时，定位就跟不上了，不知道是不是手机问题，大家也可以试试自己的手机

用于手机导航的地图即使标了铁路，但也就是粗略地画一下，火车站会标出来，但是铁路线即使画出来也不可能像公路那么详细，甚至有些城市里面标出来的铁路和卫星图上的铁路位置还出现一些偏差。像这种导航地图主要是方便使用者驾车、步行或者选择[_a***_]地铁，可以通过卫星地图进行查看，还会给你提供一些比较便捷的出行方式供使用者参考，同时也能看到路况是否通畅。但是选择铁路出行这个有铁路官方的12306进行参考，从哪个地方到哪个地方有哪些车，你只需要看时间和票价再选择符合自己需求的车次就行了，至于这些车的运行路线旅客就不用操心了，只管坐车到目的地下车，下车后从铁路车站到哪里再导航就行，即使导航地图上有选择火车出行这一项，也只是告诉你从这里到你要去的地方有哪些车次。真正有详细的铁路线、车站的地图是铁路专用地图了。

作为一个相关专业的学生怒答一波。

首先，高德与百度是由高铁线路图的，此处我说的是高德与百度的手机APP，有图为证。

高德地图：高德地图有标准地图与公交地图两种模式。

在标准模式下，重点突出的是全国公路网，在比例尺较大时，首先出现的是全国高速公路网，放大一些，便会看到各地区的主要干道及主要铁路线路，其中，有的用红白相间符号表示，普通铁路用黑白相间符号表示，以成都地区为例，如下图：

在公交地图模式下，重点标注的是全国公共交通网络，即铁路、地铁、公交。在比例尺较大时，我们可以看到全国主要的铁路网，如下图：

可以看到成都地区主要的铁路网络，红白相间的符号准确来说是指可以跑和谐号动车组的线路，而并不是高铁，黑白相间的线路为普通铁路。从这张图上，我们可以看到两条高铁线路：成渝高铁（350），西成高铁（250），成都到乐山城际铁路（250），成灌铁路（200），成蒲铁路（250）。可见，红白相间的符号并不是代表高铁。此外，成达铁路经过改造也可以跑动车，但却没有在此图表示出来。

所以综上所述，高德地图在铁路的表示上相对而言比较混乱，有一些概念混淆之处，对于出行的参考意义不是很大。

百度地图与高德相似，也有两种模式，读者可以自己查看，会发现线路更新不及时，标记混乱的情形更多。

那么为什么会出现这种情况呢，我认为有几点原因。

1.铁路系统由铁路总公司与交通运输部共同管理，而铁总的管理体制真的是一言难尽，相关地图企业应该是无法获得详细的全国铁路线路情况，这也导致中国的铁路网最精确的版本都是由网络上的各路高手自己绘制而成，官方从未公布过精确的线路图。

2.需求也不是很大。铁路与公路不同，列车都是按照既定的方案在轨道运行，调度都是集中统一指挥，不会出现公路上面临的各种复杂情况。乘客只需要选定起点终点，利用12306等购票软件查询即可。