国外为什么不建高铁,国外为什么不建高铁站

摘要： 有人说美国无法修建高铁，这是真的吗？与哪些因素有关？美国高铁为什么建不起来？有人说美国无法修建高铁，这是真的吗？与哪些因素有关？美国并不是修不起高铁，也不是没有技术，而是美国是个私...

1. 有人说美国无法修建高铁，这是真的吗？与哪些因素有关？
2. 美国高铁为什么建不起来？

有人说美国无法修建高铁，这是真的吗？与哪些因素有关？

美国并不是修不起高铁，也不是没有技术，而是美国是个私有化很高的联邦制国家，各州都有各州不同的法律和规定，它要建一条高铁那是有很多障碍和阻力的，成本和代价是很高的，更主要原因是美国的道路运输和空中运输那是很发达的，为修一条高铁而负出那么大的代价，议会和国会是不会通过的，所以美国就一真就没有发展高铁的打算，各人的一点看法。不对，请指证。

作为一个世界顶尖科技经济大国，会修不了高铁🚄，扯呐！人家家家都有车，甚至几台车。高速公路四通八达，收入又那么高，啥样的高铁🚄建不起？可惜，人家有必要去建那玩意儿吗？有需求才有市场，如果没有需求，人家建那玩意儿，不是找骂吗？作为一个民主国家，纳税人的没一分钱都要花到明处。不需要好大喜功，更不会装面子。也不需要给谁看。也不需要满世界的去推销。

不是无法，而是不想，也没有必要发展高铁。

如果有幸去美国，自己驾车或者搭乘朋友但车从美国的东海岸到西海岸一游，或者去加拿大，就会发现美国人为什么不那么热衷于修建高铁了。

美国人是非常注重环境保护和生态平衡的。因此，他们认为修建高铁会破坏这种平衡；另外，高铁沿线的施工也会对生物多样性产生不良影响。

再者说，美国的高速公路网南北东西走向的应有尽有，而且高速公路的货物运输不需中转，就可以直接送到厂家的库房或者超市，又节约了不少成本。

还有，美国在上个世纪初发展起来的汽车工业，低廉的油价，这些都是谁也不能动的蛋糕。如果发展高铁，原来美国人每个家庭的几辆汽车怎么办？

此外，美国是一个“车轮上的国家“ ，因为各种原因举家搬迁也是常有的事儿；但是，美国没有每年的“春运”以及数亿的流动人口，更没有一票难求的事情发生。

最后，美国的民用航空非常发达，如果有事，或者自己不愿意驾车，可以乘坐飞机前往；落地后再开车到需要去的地方。

恐怕最关键的因素就是钱从哪里来的问题了？修建高铁需要巨额投资，那个企业愿意出钱? 哪个总统的修高铁***国会会批准?

各国有各国不同的公共交通发展模式，各村有各村的高招；不可能也没有不要千篇一律。别看美国历史不长，但是美国人有着强烈的怀旧情绪。

美国人的高速公路以及高速公路上日夜兼程的集装箱大货车是美国文化的一部分，也是美国梦的一部分，那是美国人不愿意舍弃的东西。高铁又能够带来什么呢？

难就难在国家的体制上，多党。对内对外的***承诺由于换党或就是换了总统，如川普，今后还有谁与美国再谈多大的生意，还不知下届川普干什么。就这点是最主要的因素，其它因素不是主要问题。

美国没高铁，两方面导致。￣是不太需要。美各城市间的高速路发达，大部份不收费，油价低，夲身被称"輪子上的国家"，另外航空网密，且班次多，各卅通飞机，远的两个多钟到。班次如班车，相隔几十分钟。因此不会有太多人坐高铁。=是，美是资夲高速运转的社会，高铁的投资大，时间长，回收慢。夲身少人坐，易亏本。另外美坚持自己制造，以达就业目的。技朮没问题，但人工费高，成夲太高，加之美正在执行单边的保守主义经贸政策，和加大军费的投入，故此，无法再投资高铁。以上即是美无高铁的原因。

美国高铁为什么建不起来？

美国高铁建不起来主要有以下原因。

一是美国是邦联制国家，各个州都有各自的法律，有各自的制度，所以很难形成统一性的全国政策。

二是美国没有举国体制，高铁项目受到各个方面制约很多，美国***很难协调各方。

三是美式民主是缺乏集中的民主，不利于高铁项目实施。

美国高铁建不起来的主要原因还是因为它的需求不大。

美国的公路和飞机运输非常的发达，美国人已经习惯了开车或坐飞机出行。美国的油价很便宜，而且高速公路不收费，一般几百公里以内，美国人都选择开车出行。更长的距离就坐飞机。

另一个原因是美国土地高度私有化，建高铁就需要和当地居民谈判，购买土地和搬迁，时间和经济成本都非常高。对于***来说有些得不偿失。