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摘要： 高铁轨道类型有哪些？高铁在轨道上如何行驶？湘西通高铁有哪些线路？高铁钢轨无缝原理？高铁线路是如何设计的，穿山越岭的铁路又是如何设计的？高铁轨道类型有哪些？高速铁路轨道结构主要分成两...

1. 高铁轨道类型有哪些？
2. 高铁在轨道上如何行驶？
3. 湘西通高铁有哪些线路？
4. 高铁钢轨无缝原理？
5. 高铁线路是如何设计的，穿山越岭的铁路又是如何设计的？

高铁轨道类型有哪些？

高速铁路轨道结构主要分成两种：有砟轨道和无砟轨道。目前我国发展的250~350km/h的高速铁路基本***用无砟轨道结构。主要类型有CRTS I 型板式、CRTS II 型板式、和CRTS I 型双块式、CRTS II 型双块式无砟轨道，道岔区轨枕埋入式无砟轨道、道岔区板式无砟轨道。

高速铁路有：有砟轨道和无砟轨道两种类型。

1、有砟轨道

有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。

2、无砟轨道

无砟轨道（Ballastlesstrack）是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。

高铁在轨道上如何行驶？

在铁路运输领域，每一辆列车的安全运行，都有一整套完善的系统为其安全保驾护航。在时速250公里及以下的列车运行线路中，CTCS-2级列车运行控制系统能够应对各种复杂行车环境，在时速350公里以下的列车运行线路中，由CTCS-3级列车运行控制系统为高铁列车的安全运行保驾护航。

这两种列车运行控制系统标准统一，完全适应我国铁路高温、高寒、高原不同气候条件，以及长大干线多、铁路枢纽多、站点多的特点，能够实现时速250公里和时速350公里高铁的不停车跨线运行，让我们乘坐高铁不需要换乘就可以一站直达目的地。

湘西通高铁有哪些线路？

张吉怀高速铁路 黔张常铁路 铜吉铁路 秀山至吉首铁路

如果以《报告》中列出的时点和高铁项目来看，至少十四五时期除保靖县、泸溪县外，其它地区都将或有很大希望通高铁。其中凤凰县是张吉怀高铁+铜吉高铁，吉首市是张吉怀高铁+秀吉高铁（之所以没说铜吉高铁，是因为铜吉高铁吉首至凤凰段是与张吉怀高铁共线。）

高铁钢轨无缝原理？

根据钢轨热胀冷缩的原理及当地最高、最低轨温差，得出锁定轨温（一般取平均轨温直加1至2度），在铺设钢轨的时候，将钢轨拉伸子锁定轨温，然后使用扣件进行锁定，确保长钢轨在使用过程中不会因为温度变化幅度较大而出现胀轨或断轨现象，确保行车安全。

正常情况下无缝线路管理以单元轨条为标准，各项维修保养作业均需在锁定轨温条件内进行，确保作业前和作业后锁定轨温不变。

高铁线路是如何设计的，穿山越岭的铁路又是如何设计的？

首先是电网铺架很关健，目前受电弓仍需德国技术，国产和进口相当皮鞋和布鞋差距，铁轨釆用的都是重轨，可能考虑到国防，比如导弹列车通过性等，闭塞区间与音通列车运行差别不大，自动化程度较高。